Sun Heizquelle Simulation Fahrzeugüberhitzungssystem

Sun Heizquelle Simulation Fahrzeugüberhitzungssystem

Gerätemodell: Sun-GRT

Hersteller: Shenzhen Sunshine Yueda Technologie Co., Ltd.

Übersicht der Ausrüstung:

Dieses System wurde von Shenzhen Sunshine Yueda Technologie nach GB44263-2024 "Sicherheitsanforderungen für elektrische Fahrzeuge Leitungsladesysteme" 9.4.2.1 AC-Ladeschnittstelle Temperaturschutzfunktionsprüfung und 9.4.2.2 Gleichstrom-Fahrzeug-Schnittstelle Temperaturschutzfunktionsprüfung Abbildung 7 Gleichstrom-Fahrzeug-Stecker Temperaturschutzfunktionsprüfung Schema-Anforderungen hergestellt.

Haupttechnische Parameter:

2.1.Steuerungssystem: MarkennahmePLCController,7Zoll-Touchscreen-Betrieb;

2.2.Heizungskanäle:2Straße;

2.3.Heizleistung: 80W;

2.4.Heizleistung: Der Touchscreen kann angezeigt und aufgezeichnet werden;

2.5.Stromversorgung:220V50Hz；

3.6.Größe:700*600*1700。

Standardprüfanforderungen:

Die Temperaturschutzfunktion der AC-Ladeschnittstelle sollte wie folgt getestet werden.

Versuch 1 Versuch zum Übertemperatur-Schutz von Geräten: Bei Wechselstromversorgungsgeräten mit Verbindungsart A oder Verbindungsart B mit einem maximalen Ladestrom von mehr als 16 A oder einer dreiphasigen Wechselstromladung mit einem maximalen Ladestrom von mehr als 32 A (AC), arbeiten die Wechselstromversorgungsgeräte während der Energieübertragungsphase in einem Nennstromzustand. Die Temperatur eines beliebigen Leistungsanschlusses der Steckdose oder des Fahrzeugsteckers übersteigt den Übertemperatur-Schutzwert, indem die Wärmequelle aufgebracht wird, die Temperatursensorparameter geändert werden, etc. Überprüfen Sie, ob die Wechselstromversorgungsgeräte den PWM-Anteil senken oder den Wechselstromversorgungskreislauf abschalten können, und senden Sie eine Warnmeldung.

Temperaturschutzfunktionsprüfung der Gleichstromschnittstelle des Fahrzeugs.

Die Temperaturschutzfunktion der Gleichstromschnittstelle des Fahrzeugs sollte wie folgt getestet werden:1~Test5 Testgeräte wie im Bild7 gezeigt. Bei Bedarf kann die Struktur der Ladeanschlussvorrichtung leicht beschädigt werden und die Auswirkungen der Strukturbeschädigung auf die Temperatureigenschaften der Ladeanschlussvorrichtung sollten minimiert werden.Test1 Kalibrierungsprüfung: Wärmetauscher einschalten (falls vorhanden), Gleichstromversorgungsgeräte geben den Nennstrom ausT_SundT_1 Nachdem der Temperatursensor stabil ist, öffnen Sie die Heizung und regulieren Sie die Heizleistung, so dassT_1 Die Temperatur des Temperatursensors ist stabil105 ℃Kalibrierte WärmeausfallleistungPMin。Test2 Lange YongLangsamer Fehltest: Einschalten des Wärmeaustauschers (falls vorhanden) und Ausgabe des Gleichstromversorgungsgerätes des Nennstroms während der WärmeausfallleistungPMinÜberprüfen Sie, ob die Gleichstromversorgung vorhanden ist.T_1 Temperatur erreicht105 ℃Senken Sie die Ladeleistung oder lösen Sie einen Ausfallstillstand aus.

Weitere Ausrüstungsinformationen:

Herzlichen Dank, dass Sie auf diese Seite klicken können, um unsere Sunshine Yuda-Produktion zu sehen und zu verstehenSun Heizquelle Simulation FahrzeugüberhitzungssystemWenn Sie mehr über GB44263-2024 "Sicherheitsanforderungen für leitende Ladesysteme für Elektrofahrzeuge", GB39752-2024 "Sicherheitsanforderungen für Stromversorgungsgeräte für Elektrofahrzeuge" und GB/T20234.1-2023 "Anschlussgeräte für leitende Ladesysteme für Elektrofahrzeuge" erfahren möchten, Teil 1; Allgemeine Anforderungen, GB/T20234.2《Anschlussgeräte für elektrische Fahrzeuge Teil 2: Wechselstromladeschnittstelle, GB/T20234.3-2023 "Anschlussgeräte für elektrische Fahrzeuge Teil 3: Gleichstromladegeschnittstelle" und GB/T20234.4-2023 "Anschlussgeräte für elektrische Fahrzeuge Teil 4: Hochleistungs-Gleichstromladegeschnittstelle"