Technische Parameter
| Parametername | ZQC6TR32 | ||||||
| Grundstruktur | Antriebsform vorne und hinten: Drei-Achsen, Vollsynchronswechsel. | ||||||
| Hauptantriebsverhältnis | —— | ||||||
| Dateien | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Ⅵ | R |
| Antriebsverhältnisse | 5.441 | 2.839 | 1.721 | 1.223 | 1 | 0.794 | 4.935 |
| Zwei Achsen Mittelabstand | 82 mm | ||||||
| Maximales Eingangsdrehmoment | 420 N·m | ||||||
| Schaltsteuerung | Hintere Single-Pole-Manipulation | ||||||
| Schmierölmenge und Modell | 2,4 L / GL-4 | ||||||
| Länge × Breite × Höhe | 630 × 440 × 425 / mm | ||||||
| Gewicht des Produktes () | 55 kg | ||||||
| Passende Motoren/Fahrzeuge | RA425/ 大VAN | ||||||
Technische Merkmale
- Dreiachsgetriebe mit manuellem mechanischem Vertikalantrieb
- Gehäuse aus Druckguss-Aluminium, um das Produkt leichter zu machen
- Ausgangswelle und Zwischenwelle mit drei Lagerstützen zur Verbesserung der Systemsteifheit und Verringerung der Verformung
- Alle Gang-Vollsynchronor-Konstruktion, ein Zwei-Gang-Drei-Kegel-Synchronor, Drei-Vier-Gang-Doppel-Kegel-Synchronor, Fünf-Sechs-Gang und Umkehr sind Single-Kegel-Synchronor. Gute Synchronisierungsleistung
- Schwinggabelwechsel für leichtere Schaltkraft
- Alle Getriebe sind mit feinen und hohen Zähnen ausgebildet, mit Schleifzähnen und Zahnflächenverstärkungsprozessen, um Getriebegeräusche zu reduzieren und die Tragfähigkeit des Getriebes zu verbessern.
