KRACHT Öl Schmierstoffförderpumpe KF5/315H1XBP0A0DP2

Kraftungleichgewicht

Auf der rechten Seite ist die Ölkammer, auf der linken Seite ist die Ölsaugkammer, der Druck in beiden Kammern ist ungleichgewichtig; Darüber hinaus ist die Druckölkammer aufgrund des Lecks der Zahnkopfe, dessen Druck abnimmt. Zwei Ungleichgewichtsdruck wirkt auf den radialen Ungleichgewichtsdruck des Zahnrades und der Achse, je höher der Öldruck ist, desto größer ist die Kraft, beschleunigt den Verschleiß des Lagers, verringert die Lebensdauer des Lagers, macht die Achse biegen, vergrößert die Zahnkopfe und den Verschleiß der Achselöcher.

KRACHT Öl Schmierstoffförderpumpe KF5/315H1XBP0A0DP2Vorsichtsmaßnahmen: Verwenden Sie einen Druckausgleichschach oder schrumpfen Sie den Druckölraum.

Dichtungsform

1. Mechanische Dichtung

2. Drei Schichten mit Öldichtung

3. Einschichtdichtung

4. Magnetdichtung Jede Dichtungsform muss je nach Eingangsdruck und Dichtungsleistung abhängen

KRACHT Öl Schmierstoffförderpumpe KF5/315H1XBP0A0DP2Ursache des Fehlers: a, entgegengesetzte Drehrichtung; b、 Einatmungs- oder Ablassventil geschlossen; c、 Eingang frei oder zu niedriger Druck; d、 Viskosität zu hoch, Pumpe kann nicht beißen

Gegenmaßnahmen: a. Die Drehrichtung bestätigen; b、 Überprüfen, ob das Ventil geschlossen ist; c、 Prüfventile und Druckmesser; d、 Überprüfen Sie die Viskosität der Flüssigkeit, ob bei niedriger Geschwindigkeit ein Geschwindigkeitsverhältnis des Durchflusses auftritt, wenn es einen Durchfluss gibt, ist der Einfluss nicht ausreichend

Mangelnder Verkehr

(2) Fehler: Mangel an Pumpendurchfluss

Ursache des Fehlers: a, Einatmungs- oder Ablassventil geschlossen; b、 niedriger Eingangsdruck; c、 Ausfuhrleitungen verstopft; d、 Verpackungsbox Leckage; e、 Zu niedrige Drehzahl

Gegenmaßnahmen: a. Bestätigen Sie, ob das Ventil geschlossen ist; b、 Überprüfen Sie, ob das Ventil geöffnet ist; c、 Bestätigen Sie, ob die Emissionen normal sind; d、 Festigung; Wenn eine große Menge an Leckagen die Produktion beeinflusst, sollte der Betrieb eingestellt werden und die Demontage überprüft werden; e、 Prüfung der tatsächlichen Drehzahl der Pumpenwelle

Ungewöhnlicher Klang

(3) Fehler: Geräuschabweichung

Ursache des Fehlers: a, Exzentrizität oder schlechte Schmierung des Kopplungsabschnitts b, Fehler des Elektromotors; c、 Anomalie des Reduktors; d、 schlechte Installation an der Achsdichtung; e、 Schachtenverformung oder Verschleiß

Gegenmaßnahmen: a, positives Schmierfett zu finden oder zu füllen; b、 Elektromotoren überprüfen; c、 Überprüfung von Lagern und Getrieben; d、 Überprüfung der Wellenverdichtung; e、 Parkplatz Demolitionsprüfung

Ursache des Fehlers: a, zu hoher Ausgangsdruck; b、 Zu hohe Schmelzveskizität; c、 Schlechte Achsverpackung; d、 Verschleiß von Achsen oder Lagern; e、 Elektromotorfehler

Gegenmaßnahmen: a. Überprüfung der nachgelagerten Ausrüstung und Leitungen; b、 Viskositätsprüfung; c、 Überprüfen Sie die Achsdichtung und passend anpassen; d、 Überprüfen Sie nach dem Parken, ob ein Handfahrzeug zu schwer ist; e、 Elektromotoren überprüfen

Die Pumpe stoppt.

(5) Fehler: Die Pumpe stoppt plötzlich

Ursache des Fehlers: a. Stromausfall; b、 Motorüberlastung; c、 Kopplungsbeschädigung; d、 Zu hoher Ausgangsdruck, Verriegelungsreaktion; e、 Unnormales Einbeißen in die Pumpe; f、 Achsen und Lager festkleben

Maßnahmen: a. Überprüfung der Stromversorgung; b、 Elektromotoren überprüfen; c、 Öffnen Sie die Sicherheitsdecke, Fahrzeugprüfung; d、 Überprüfung des Geräteverschlusssystems; e、 Nach dem Parken, ist das Umdrehen des Fahrzeugs bestätigt; f、 Fahrzeugbestätigung

Dichtungsöl

(6) Fehler: Dichtungsöl

Ursache: a, die Achsdichtung ist nicht gut angepasst; b、 Dichtungsringe verschleißen und große Lücken; c、 Mechanische Dichtung, statische Reibungsfläche mit Beschädigung; d、 Feder Entspannung

Maßnahmen: a) Anpassung; b、 Spannen Sie die Abdeckschrauben in angemessener Menge oder ersetzen Sie Dichtungsringe; c、 Bewegung, Stillkreislauf oder Neuschleifen;