KP1/16G10AKOA4NL1 Kraftstoffteiler Zufuhrpumpe KRACHT

KP1/16G10AKOA4NL1 Kraftstoffteiler Zufuhrpumpe KRACHTManövrierte Entlastungselemente werden häufig in Kreisen verwendet, die hohe Durchströmungen für schnelle Bewegungen erfordern und hohe Durchströmungen für schnelle Bewegungen erfordern und die Durchströmung reduzieren, um genau zu steuern, wie z. B. schnell ausdehnbare Heberarmkreise. Wenn das Entnahmeventil des Kreislaufs kein Manipulationssignal hat, liefert der Kreislauf immer einen großen Durchfluss. Bei regelmäßig geöffneten Ventilen liefert der Kreislauf im Normalzustand einen kleinen Durchfluss.

Druckfühlende Entnahmeventile sind die allgemeine Lösung. Durch die Federwirkung befindet sich das Entlastventil in seiner hohen Durchflussstellung. Wenn der Kreislaufdruck den Voreinstellwert des Überströmungsventils erreicht, wird das Überströmungsventil geöffnet und das Entnahmeventil wird unter Hydraulik und Wirkung in seine kleine Durchflussstellung geschaltet. Drucksensorentladungsschlüsse werden häufig für die Flüssigkeitsversorgung von Hydraulikzylindern verwendet, die während des Verfahrens schnell und am Ende des Verfahrens hohe Druckgeschwindigkeiten erfordern. Die Drucksensorentladungsventilbasis ist im Wesentlichen ein automatisches Entladungselement, das den Systemdruck erreicht, und wird allgemein in Messmesserteilern und Hydraulikzangen verwendet.

KP1/16G10AKOA4NL1 Kraftstoffteiler Zufuhrpumpe KRACHTDas Entladungsventil in der Durchflusssensor-Entladungskreislaufung wird ebenfalls durch die Feder in eine Position mit hohem Durchfluss gedrückt. Die Größe der feststehenden Löcher in diesem Ventil wird durch den erforderlichen Strom für die optimale Motorgeschwindigkeit der Anlage bestimmt. Wenn die Motordrehzahlen über diesen optimalen Bereich hinausgehen, erhöht sich der Druckabfall der kleinen Löcher, wodurch das Entlastventil in eine Position mit geringem Durchfluss verschoben wird. Daher sind die benachbarten Komponenten der großen Durchflusspumpe so groß, dass der Stromverbrauch des Kreislaufs gering ist, der Betrieb reibungslos und kostengünstig ist. Typische Anwendungen dieser Schaltungen sind die Begrenzung des optimalen Schaltungsflussbereichs zur Verbesserung der Leistung des gesamten Systems oder die Begrenzung des Schaltungsdrucks bei hohen Geschwindigkeiten der Maschine. Häufig verwendet für Müllfahrzeuge.

Das Entladungsventil des Entladungskreises mit Druckflusssensor wird auch von der Feder in die Position des großen Durchflusses gedrückt, unabhängig davon, ob der vorgegebene Druck oder der Durchfluss erreicht wird. Die Geräte können Hochdruckarbeiten bei Leerlaufdrehung oder bei normaler Betriebsgeschwindigkeit durchführen. Diese Funktion reduziert den unnötigen Durchfluss und reduziert somit die benötigte Leistung. Da diese Schaltung einen breiten Last- und Geschwindigkeitsveränderungsbereich aufweist, wird sie häufig in Bergbaugeräten verwendet.

Der Drucksensorentladungsschleif mit leistungsintegrierter Leistung besteht aus zwei Sätzen leicht veränderter Drucksensorentladungspumpen, die von demselben ursprünglichen Motor angetrieben werden, und jede Pumpe empfängt das gesteuerte Entladungssignal der anderen Entladungspumpe. Diese Art der Sensorik wird als interaktive Sensorik bezeichnet und ermöglicht es einer Gruppe von Pumpen, bei hohem Druck zu arbeiten, während eine andere Gruppe von Pumpen bei hohem Durchfluss arbeitet. Zwei Überströmungsventile können auf einen speziellen Druck für jeden Kreislauf angepasst werden, um eine oder zwei Pumpen zu entladen. Diese Lösung reduziert den Strombedarf und ermöglicht den Einsatz kostengünstiger Motoren mit geringer Kapazität.

Lastsensoren Entladungsschleife. Wenn die Steuerkammer (untere Kammer) des Hauptventils kein Lastsensorsignal hat, führt der gesamte Durchfluss der Pumpe durch das Ventil 1 und das Ventil 2 zurück zum Kraftstofftank; Wenn ein Lastsensorsignal an dieses Steuerventil ausgeübt wird, liefert die Pumpe Flüssigkeit in den Kreislauf; Wenn der Ausgangsdruck der Pumpe den Vordruckwert des Lastsensorventils übersteigt, liefert die Pumpe nur den Arbeitsstrom in den Kreislauf, während der überschüssige Strom über die Abflussstellung des Ventils 2 zurück zum Tank führt.

Getriebeölpumpen mit Lastsensorelementen bieten im Vergleich zu Kolbenpumpen niedrige Kosten, hohe Verschmutzungsschutz und geringe Wartungsanforderungen.

Vorrangige Durchflusskontrolle

Unabhängig von der Drehzahl, dem Arbeitsdruck oder der erforderlichen Durchflussgröße der Getriebeölpumpe gewährleistet ein einstellbares Durchflussregelungsventil den für den Betrieb der Anlage erforderlichen Durchfluss. In diesem Kreislauf muss der Ausgangsfluss der Pumpe größer oder gleich dem erforderlichen Durchfluss für eine einzige Ölstrecke sein, und der Sekundärfluss kann für ihn oder den Rücktank verwendet werden. Ein einstellbares Durchflussventil (Proportionsventil) kombiniert die Steuerung mit einer Hydraulikpumpe, um Rohrleitungen zu sparen und externe Leckagen zu beseitigen, wodurch Kosten reduziert werden. Eine typische Anwendung für diese Art von Zahnradpumpenkreisen ist die Lenkmachine, die häufig an Autokranen zu sehen ist, die eine Pumpe erspart.