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2578 Gudai Road, Minhang, Shanghai
Shanghai Fanbiao Textile Testing Technology Co., Ltd
2578 Gudai Road, Minhang, Shanghai
Die 50-prozentiale männliche Kollisionsprothetik ist eine menschliche biomechanische Alternative für frontale Kollisionstests in Autos, die auf der Grundlage der Körpergröße, der Massenverteilung und der Gelenkeigenschaften des 50-prozentilen erwachsenen Mannes in den europäischen und amerikanischen menschlichen Körperstatistiken entwickelt wurde, um die mechanische Reaktion eines mittelgroßen männlichen Insassen beim Kollisionsprozess zu simulieren. Diese Puppet wird weit verbreitet in der Forschung und Entwicklung von Vorschriftsprüfungen, Neufahrzeugbewertungen (NCAP) und passiven Sicherheitssystemen eingesetzt und ist ein Kernprüfwerkzeug für die Bewertung von frontalen Kollisionsverletzungen.

Produktspezifikationen:
| Seriennummer |
Name | Größe (mm) |
| A | Sitzhöhe | 883.9±5.1 |
| B | Höhe der Schultern | 513.1±7.6 |
| C | H-Punkthöhe (Referenz) | 86.4±2.5 |
| D | H-Punkt zur Stuhlrücke (Referenz) | 137.2±2.5 |
| E | Abstand zwischen Schultergelenk-Drehpunkt und Rückenebene | 88.9±5.1 |
| F | Oberschenkeldicke | 147.3±7.6 |
| G | Abstand zwischen Ellenbogen und Armgelenk | 297.2±7.6 |
| H | Abstand von der Rückseite des Schädels | 43.2±2.5 |
| I | Abstand von Schulter zu Ellenbogen | 337.8±7.6 |
| J | Entfernung vom Ellenbogen bis zum Sitzen | 200.7±10.2 |
| K | Entfernung von der Vorderseite des Knies bis zur Rückseite | 591.8±12.7 |
| L | Fußboden bis Sitzhöhe | 442.0±12.7 |
| M | Die Höhe der Knie-Hub bis zum Boden | 492.8±7.6 |
| O |
Brustdicke (ohne Haut) | 221.0±7.6 |
| P | Fußlänge | 259.1±7.6 |
| U | Hüftenbreite | 363.2±7.6 |
| V | Schulterbreite | 429.3±7.6 |
| W | Fußbreite | 99.1±7.6 |
| Y | Brustumfang | 985.5±15.2 |
| Z | Taillenumfang | 850.9±15.2 |
| AA |
Referenzposition der Brust (Referenz) | 431.8±2.5 |
| BB | Referenzposition der Taille (Referenz) | 228.6±2.5 |
Qualitätsverteilung:
| Komponente | Gewicht (kg) |
| Kopf Komponenten | 4.54±0.05 |
| Halskomponenten |
1.54±0.05 |
| Oberkörper mit Brusthaut (einschließlich des unteren Halses bis zum unteren Teil der Wirbelsäule) | 17.19±0.36 |
| Bauteile des unteren Rumpfes (einschließlich der Stimmknochen und der unteren Lendenwirbelplatte) | 23.04±0.36 |
| Beinkomponente, links/rechts | 5.99±0.09 |
| Schenkel, links/rechts (einschließlich Schieber, Füße) | 5.45±0.14 |
| Oberarm, links/rechts | 2.00±0.1 |
| Unterarm-Komponente / Hand-Komponente, links / rechts | 2.27±0.09 |
| Gesamtgewicht der Fälschung | 77.70±1.18 |
Sensorkonfiguration:
| Installationsort | Name des Sensors | 通道 | Konfigurationsanforderungen |
| Kopf |
Beschleunigungssensor | 3x1 | ★★★ |
| Kopf | Winkelgeschwindigkeitssensor | 3x1 | ★ |
| Oberer Hals. | 6 Kanäle Kraftsensor | 1x6 | ★★★ |
| Unterer Hals. | 6 Kanäle Kraftsensor | 1x6 | ★ |
| Brust | Beschleunigungssensor | 3x1 | ★★ |
| Brust | Verschiebungssensor | 1x1 | ★★★ |
| Brustwirbel | 5 Kanäle Kraftsensor | 1x5 | ★ |
| Rückenwürbel | 6 Kanäle Kraftsensor | 1x6 | ★ |
| Becken | Beschleunigungssensor | 3x1 | ★ |
| Unterschenkel | 6 Kanäle Kraftsensor | 2x6 | ★★ |
| Unterschenkel | Einkanal-Kraftsensor | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | Verschiebungssensor | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | 2 Kanäle Kraftsensor | 2x2 | ★ |
| Obere Tibiane | 4 Kanäle Kraftsensor | 2x4 | ★★ |
| Untere Tibiane | 4 Kanäle Kraftsensor | 2x4 | ★★ |
| Füße | Beschleunigungssensor | 2x2 | ★ |