Elektromagnetische Vibrationsprüfung Powered Lithium Batterie

Elektromagnetische Vibrationsprüfung Powered Lithium BatterieTesten von Standardprozessen

Phase 1: Vorbereitung und Installation (Pre-Test)

Ausrüstung und Werkzeugvorbereitung

Überprüfen Sie, ob die Elektromagnetische Vibrationstischfläche horizontal ist, um sicherzustellen, dass es keine Fremdobjekte gibt.

Abhängig von der Größe des Lithium-Batteriepakets ist eine spezielle Festlegung (Werkzeugplatte) angepasst oder ausgewählt, die eine Festigkeit von mehr als dem Dreifachen des Probengewichts erfordert, um sicherzustellen, dass sie während des Tests nicht locker wird.

Probenvorbehandlung

Bestätigung des Zustands der Prüfprobe: Aufzeichnung der Anfangsspannung, des Innenwiderstands, des Isolationswiderstands und der äußeren Struktur des Batteriepakets (keine Verformung, Leckage).

Platzieren Sie das PowerLithium-Batteriepaket glatt in der Mitte des Vibrationstischs, um sicherzustellen, dass der Schwerpunkt mit dem Zentrum des Tischs übereinstimmt.

Verriegeln Sie die Batterie mit einem hochfesten Schraube über die Befestigung, um das vorgeschriebene Drehmoment zu erreichen (normalerweise empfiehlt sich ein Drehmoment von 25-35 N·m, je nach Material).

Verkabelung und Schutz

Verbinden Sie den Vibrationsregler mit dem Batterietester / Datenerfassungskarte.

Stellen Sie die Vibrationsparameter (Frequenzbereich, Beschleunigung, Zeit) und die Batterieüberwachungsparameter (Spannung, Stromaffangsfrequenz) fest.

Stellen Sie Prüfer vor Ort zur Aufsicht und stellen Sie Feuerlöscher und Notstromausfallgeräte zur Verfügung.

Phase 2: Parametereinstellung (Parameter Setup)

Geben Sie die folgenden Prüfparameter in die Vibrationssteuerungssoftware ein (allgemeine Standardreferenz):

Vibrationsrichtung: Die vertikale Richtung (X-Achse) ist vorwiegend und die horizontale Richtung (Y/Z-Achse) wird gegebenenfalls hinzugefügt.

Frequenzbereich: 10 Hz bis 50 Hz (analoge Niedrigfrequenzstöße) oder 50 Hz bis 2000 Hz (analoge Hochfrequenzresonanz).

Frequenz-Scan-Methode: Logaritmisches Scannen (1 Oct/min oder 2 Oct/min).

Beschleunigung: Simulation der üblichen Verkehrsbedingungen 1g ~ 5g; Die strengen Tests können bis zu 10g bis 20g sein.

Testdauer: Ein einzelner Zyklus von 30 Minuten bis 2 Stunden oder die gesamte kumulative Dauer (z. B. kumulative Testdauer von 1 Stunde / 3 Stunden / 24 Stunden).

Phase 3: Testausführung (Execution)

Leerladen starten

Starten Sie zuerst den Leerlastbetrieb, überprüfen Sie, ob der Tisch reibungslos läuft und stellen Sie sicher, dass es keine ungewöhnlichen Vibrationsgeräusche gibt.

Offizielle Tests beginnen

Starten Sie das Vibrationsprogramm und das Gerät fängt an, Sinus / zufällige Vibrationen zu erzeugen.

Vollständige Überwachung: Beobachten Sie den Zustand der Batterie während des Tests in Echtzeit, es ist streng verboten, elektrische Teile zu berühren.

Automatische Aufzeichnung: Das System erfasst automatisch die Amplitude des Vibrationsstands, die Frequenzreaktion und die Spannung des Batteriepakets sowie die Echtzeitveränderungskurve des inneren Widerstands.

Mehrachsschalter (bei Bedarf)

Um die mechanische Zuverlässigkeit vollständig zu bewerten, wechseln Sie nach Abschluss der vertikalen Richtungsprüfung in die horizontale Richtung (X/Y-Achse) und wiederholen Sie die obigen Schritte.

Phase 4: Abschluss und Nachbearbeitung (Post-Test)

Ausfallzeiten und Kühlung

Nach Abschluss des Testprozesses wird das Gerät automatisch stillgelegt. Nachdem die Amplitude auf dem Tisch auf Null zurückgesetzt ist, schalten Sie die Hauptstromversorgung ab.

Warten Sie, bis das Gerät abkühlt (normalerweise 5-10 Minuten).

Demontage und Überprüfung der Proben

Entfernen Sie vorsichtig die Klemme und das Batteriepaket und tragen Sie vor dem Einsatz ein antistatisches Armband.

Erscheinungsprüfung: visuelle Überprüfung des Batteriegehäuses auf Verformungen, Risse, Schweißpunkte und Polar-Ohr-Biegungen.

Elektrische Überprüfung: Messung der Spannung, des inneren Widerstands und des Isolationswiderstands erneut und Vergleich mit den Daten vor dem Test, um festzustellen, ob Drift vorliegt.

Datenarchiv

Exportieren Sie Vibrationstestberichte (einschließlich Vibrationskurven) und Testberichte zur Batterieleistung und organisieren Sie das Archiv.

Phase 5: Urteil

Schlussfolgerungen aus den Testdaten:

Pass: Die Batterie ist während der Vibration nicht unterbrochen, keine ungewöhnliche Hitze; Das Erscheinungsbild nach dem Test ist ohne strukturelle Schäden und die Änderungsrate der elektrischen Parameter (Spannung, Innenwiderstand) liegt im zulässigen Bereich (z. B. < 5%).

Fehler: Auftreten von Strukturlösung, Schweißpunkt-Entschweißung, Spannungsausfall auf Null, Gehäuseformationen oder leichte Leckagen werden als nicht qualifiziert und müssen den Montageprozess optimiert werden.

💡 Professionelle Testterminologie (geeignet für PPT oder technische Dokumente)

Sinus: Simuliert Schwingungen mit einer einzigen Frequenz und wird häufig verwendet, um Resonanzgrisiken bei bestimmten Komponenten wie Motoren und Motoren zu erkennen.

Zufällige Vibrationen: Die Simulation komplexer und wechselnder Stoßumgebungen auf dem Straßenbereich ist derzeit die gängigste Testmethode für Antriebsbatterien, die den realen Fahrbedingungen näher kommt.

G-Kraft: Vielfaches der Schwerkraftbeschleunigung. 1g steht für die Schwerkraft der Erde, je höher der Wert, desto schlechter die simulierten Straßenbedingungen (z. B. Offroad-Fahren vs. Hochgeschwindigkeits-Limousinen).

Sweep: Das Gerät kann automatisch im eingestellten Frequenzbereich hin und her scannen, um die Toleranz des Produkts bei verschiedenen Frequenzen zu testen und Strukturschäden durch Resonanz zu verhindern.

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