EMG-Antrieb EB800-60

Detaillierte Beschreibung:

EMG-Antrieb EB800-60Die Leerlaufzeit bezieht sich auf die Zeit, die von dem Start des Stromausfalls bis zum Kontakt der Tür mit der Bremsscheibe durchgeführt wird, die sich hauptsächlich in Bremseinrichtungen wie Bergbauhebern widerspiegelt, die ein automatisiertes Steuersystem verwenden. Die Leerlaufzeit ist zu lang, führt zu einer Bremsverzögerung, die wahrscheinlich zu Sicherheitsunfällen führt, daher ist es auch ein wichtiger Parameter, der die Bremsleistung widerspiegelt, die Erkennung der Leerlaufzeit wird in den meisten Fällen mit Elektrosekundenmetern durchgeführt, die Erkennungsgenauigkeit der Methode ist relativ hoch, aber weil die Kosten auch relativ hoch sind, wird es in den praktischen Tests weniger verwendet. Um die Leerlaufzeit genau und kostengünstig erfassen zu können, haben die Forscher eine Vielzahl von Methoden zur Erfassung der Leerlaufzeit von Scheibenbremsen erforscht und entwickelt. Ein Prüfsystem, bestehend aus Testplatten, Signalverarbeitungsmodulen, Aufnahmekarten und Computern, wurde mit dem Arbeitsprinzip des Relais konzipiert und mit dem Labview-Programmmodul getestet; Die Leerlaufzeit wurde getestet, das System besteht auf der Hardware aus intelligenten Sensoren, Datenerfasser, industriellen Steuergeräten usw. Die Software zeigt die Schnittstelle durch die Konfigurationsparameter des Königs; Während des tatsächlichen Arbeitsprozesses des Hebers wird die Leerlaufzeit der Scheibenbremse mit einem Timer berechnet.

EMG-Antrieb EB800-60Die Scheibenbremse verlangsamt die Scheibenbremse durch die Ausübung von Bremskraft, die Bremsverlangsamung ist der direkteste und objektivste Faktor, der die Bremsleistung kennzeichnet, daher hilft die Prüfung der Bremsverlangsamung bei der Analyse des Zustands der Bremsleistung. Derzeit sind die meisten Methoden zur Erkennung der Bremsbremsbremsgeschwindigkeit die direkte Erfassung der Drehzahl durch einen optoelektronischen Encoder oder einen anderen Sensor und die Analyse und Anzeige der Obermaschine. Messung der Betriebsgeschwindigkeit des Hebers mit dem Rotationscoder während des Bremsprozesses und Bestimmung der Bremsanfangsgeschwindigkeit und -zeit anhand der Geschwindigkeitskurve, bevor die Bremsbremsbremsung berechnet wird; Ge Pinghua und andere 8 verwenden einen photoelektrischen Sensor des Typs SZGB11, fügen Sie die Zeichnung zwischen den schwarz-weißen Linien auf den Spindelkreis an, erhalten Sie beim Bremsen einen Impuls, der proportional zu der Drehzahl und der schwarz-weißen Linie ist, und berechnen Sie dann die Drehzahl und die Verlangsamung usw.

Produktdetails:

Produktparameter:

Produktleistung:Variables Hebelverhältnis, unabhängig von der Installation, weniger Ersatzteile benötigt, hohe Platznutzung, Federkraftzentrum, Bremsarm ohne Drehmoment, mit automatischer Kompensation des Verschleißes der Bremsscheiben, hoher Reibungskoeffizient der verschleißfesten Kupferbremsscheiben, deutscher EMG-Antrieb.

Produktmaterial:Das Produkt verwendet ein-in-einem-Gieß, verschleißfeste Lager, Edelstahllager.

Produktanwendung:Die Bremsen der USB3-Serie werden hauptsächlich in: Containerkranen, Entladungsmaschinen, Stahlgießkranen, Wasserbrückenmaschinen, Fahrhebern, Kabelmaschinen usw. eingesetzt.

Produktverpackung:Holzkastenverpackung.

Gebrauchsanweisung:Bremsmontagegröße und Bremsmomentparameter: Standard GB6333-86, technische Anforderungen entsprechen der Norm JB / T6406-2006.

Nutzungsbedingungen:

Umgebungstemperatur: -20 ℃ -50 ℃;

Es dürfen keine brennbaren, explosiven und korrosiven Gase in der Umgebung sein, sonst sollten korrosionssichere Produkte verwendet werden;

relative Luftfeuchtigkeit nicht größer als 90%;

Die Höhe des Einsatzortes entspricht GB755-2000.

Kundendienst: