ATOS Elektromagnetisches Schaltventil SDHL-0713

ATOS Elektromagnetisches Schaltventil SDHL-0713

ATOS Elektromagnetisches Wechselventil SDHL-0713DC20S

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Die Kernfunktion des elektromagnetischen Schaltventils ATOS besteht darin, die Unterbrechung und den Wechsel der Hydraulikleitung durch elektrische Signale präzise und schnell zu steuern, um den Antriebsmittel wie den Hydraulikzylinder oder den Motor für eine vorgegebene Richtungsbewegung anzutreiben. Das Wesen seines Arbeitsprinzips besteht darin, die magnetische Kraft, die von der elektromagnetischen Spule erzeugt wird, effizient in eine genaue lineare Verschiebung des Ventilkernes umzuwandeln, um die Umstrukturierung der Verbindungsbeziehung zwischen den verschiedenen Ölöffnungen durch eine spezifische relative Positionsänderung der präzise bearbeiteten Nut (Steuerseite) auf dem Ventilkern und der Innenöffnung (Ölöffnung) des Ventilkörpers zu erreichen.

Der spezifische Arbeitsprozess kann so genau verstanden werden: Der Ventilkörper wird in der Regel mehrere standardisierte Ölöffnungen gegossen oder bearbeitet, darunter die Drucköffnungen (P), die die Druckquelle anschließen, die Rücköffnungen (T), die den Tank anschließen, und die Arbeitsöffnungen (A und B), die jeweils die Antriebsmittel (z. B. die beiden Räume des Hydraulikzylinders) anschließen. Der Ventilkern ist ein präzise geschliffenes zylindrisches Gleitventil, dessen Oberfläche mehrere ringförmige Schlitze (Kapazitätsschlitze) und eine ausgehobene Schulter aufweist. Die axiale Breite dieser Schultern und die Tiefe und Breite der Nut sind sorgfältig konzipiert, um genau mit der Position der Löcher im Ventilkörper zu übereinstimmen.

In einem Anfangszustand, in dem der Kern nicht von äußeren Kräften belastet ist (d. h. keiner Elektromagnet ist elektrisch eingeschaltet) (normalerweise in der Mitte oder an einer bestimmten Stelle, die von der Feder positioniert wird), ist der Kern unter der Wirkung der Rückstellfeder (Einzelfeder oder Paarfeder) in einer bestimmten vorgegebenen Position stabil. Zu diesem Zeitpunkt wird die Schulter des Ventilkernes den entsprechenden Ölkanal am Ventilkörper präzise abdecken oder öffnen, um ein bestimmtes Ölleitungsanschlussmuster zu bilden. Beispielsweise können die P-, T-, A- und B-Anschlüsse bei der mittleren Funktion der Federresetzung vollständig geschlossen sein (Typ O) oder die P-Anschlüsse geschlossen sein, während die A-, B- und T-Anschlüsse verbunden sind (Typ Y, H usw.), je nachdem, wie der Kern an dieser Stelle aufgebaut ist.

Wenn das Steuersystem Anweisungen gibt, eine bestimmte Spannung (Gleichstrom oder Wechselstrom, je nach Ventil-Design) auf die Elektromagnetspule auf einer Seite des Ventilkörpers aufzuführen, wird der Strom durch die Spule gewickelt. Gemäß dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion erzeugt sich sofort ein elektromagnetisches Feld um die Stromspule herum. Dieses Magnetfeld wirkt auf ein bewegliches ferromagnetisches Teil im Ventilinnen - das Gelenk (oder Armatur). Gelenk wird stark von elektromagnetischen Feldern angezogen und überwindet Federkräfte, Reibungswiderstand und mögliche Flüssigkeitsdynamik, die auf sie wirken, um eine geradlinige Verschiebung entlang der Achsrichtung zu erzeugen.

Diese geradlinige Bewegung des Gelenkes wird direkt und steif über einen starren Schub (oder als Verbindungsstänge bezeichnet) an den Ventilkern übertragen. Der Schub ist in der Regel fest verbunden oder in engem Kontakt mit dem Ventilkern. Daher wird die elektromagnetische Kraft durch die Übertragung von Schlitten und Schub schließlich in den mechanischen Schub umgewandelt, der den Antrieb des Ventilkernes in den präzisen Innenlochen des Ventilkörpers gleitet. Der Ventilkern setzt die Feder unter Druck (oder Zug) zurück und gleitet von der Ausgangsposition auf die Seite des Elektromagneten, bis eine neue Gleichgewichtsposition erreicht wird (in der Regel der Arbeitsplatz). Dieser Gleitweg ist präzise gesteuert, in der Regel nur ein paar Millimeter.

Mit der Änderung der Position des Ventilkernes hat sich das Verhältnis zwischen der Schulter und der Trenne auf der Oberfläche und den jeweiligen Ölöffnungen im Ventilkörper entscheidend verändert. Der ursprünglich von der Schulter verschlossene Ölkanal kann geöffnet werden (die Trenne ist darauf ausgerichtet), während der ursprünglich verbundene Ölkanal von der Schulter blockiert werden kann. Beispielsweise wird der Kern nach rechts verschoben (von der Ausgangsposition nach links), wenn der linke Elektromagnet eingeschaltet ist, so dass der P-Anschluss mit dem A-Anschluss durch den Trenn auf dem Kern verbunden ist, während der B-Anschluss mit dem T-Anschluss verbunden ist. Auf diese Weise gelangt das Drucköl von P in die Antriebseinrichtung der A-Mündung (z. B. Hydraulikzylinderkolbenstange), während das Rücköl der anderen Kammer des Antriebseinrichts über die T-Mündung aus der B-Mündung zurück in den Tank fließt. Im Gegensatz dazu wird der Ventilkern nach links geschoben (von der Ausgangsposition nach rechts), wenn der rechte Elektromagnet angeschaltet ist, der P-Anschluss mit dem B-Anschluss verbunden ist, der A-Anschluss mit dem T-Anschluss verbunden ist und das Drucköl treibt den Antriebsmittel umgekehrt (z. B. Rückzug der Kolbenstange)

ATOS Elektromagnetisches Schaltventil SDHL-0713

ATOS Elektromagnetische Schaltventile ATOS Elektromagnetische Schaltventile als Kernsteuerelement in Hydrauliksystemen zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit, schnelle Reaktionsfähigkeit, kompakte Konstruktion und technische Anpassbarkeit aus. Die Produkte der Marke zeigen durch präzise Fertigungsprozesse und innovative Designkonzepte eine hervorragende Leistung in anspruchsvollen industriellen Umgebungen. Sein Hauptvorteil liegt in erster Linie in der Dichtbarkeit und dem sehr geringen inneren Leckage, durch den Einsatz eines nanogenauen Abstands zwischen Kern und Ventilkörper, ergänzt durch eine optimierte Dichtstruktur (z. B. Dichtringe aus speziellen Materialien oder präzise geschliffene Metalldichtflächen), die auch unter hohem Druck (bis zu 350 bar oder sogar höher) und unter hohen Bedingungen der Ölverschmutzung wirksam das Leckage von Drucköl aus der Hochdruckkammer in die Niederdruckkammer verhindert, um eine stabile Systemeffizienz und einen kontrollierbaren Energieverbrauch zu gewährleisten. Dank der effizienten Konstruktion des Elektromagneten (z. B. Wechselstrom- oder Gleichstrom-Elektromagneten), dessen extrem kurze Betriebszeit und schnelle Unterbrechungsschaltung (Schaltzeiten bis zu Millisekunden) besonders geeignet sind für Automatisierungssysteme, die eine hohe Frequenzschaltung oder eine präzise Positionssteuerung erfordern (z. B. Spritzgießmaschinen, Werkzeugmaschinen, Pressen usw.), können die Anforderungen der modernen Industrie an schnelle Zyklen und Echtzeitsteuerung genau angepasst werden.

In der Konstruktion zeigen die ATOS-Magnetventile ein hohes Maß an Modularität und Kompaktheit. Der Ventilkörper verfügt über eine standardisierte Schnittstelle (nach ISO 4401), die eine extrem einfache Installation, Ersatz und Integration ermöglicht. Sein elektromagnetischer Teil verwendet in der Regel eine feuchte Eisenstruktur, d. h. die Eisenstruktur ist in Hydrauliköl eingetaucht. Diese Konstruktion reduziert nicht nur den Verschleiß und den Stoßgeräusch von bewegenden Teilen durch die Schmierung und Dämpfung von Flüssigkeiten und verlängert die Lebensdauer (bis zu Millionen von Bewegungen) erheblich, sondern beseitigt auch das Risiko, dass herkömmliche trockene Elektromagnete durch Dichtungsfehler verbrennen, was die Zuverlässigkeit und Wartungsfreiheit erheblich verbessert. Gleichzeitig verbessern die speziellen Oberflächenbehandlungstechnologien des Ventilkernes (z. B. Chrom, Nitrifizierung oder Verschleißlegierungen) seine Verschmutzungs-, Verschleiß- und Stammbeständigkeit, um auch in Ölflüssigkeiten mit kleinen festen Partikeln reibungslos zu gleiten und die Ausfallrate zu reduzieren.

Darüber hinaus bieten die ATOS-Elektromagnetventile eine äußerst umfangreiche Funktionsoption, um die unterschiedlichsten Systemanforderungen zu erfüllen. Durch die Änderung der Schulterstruktur und der Trennlayout des Ventilkernes (d.h. "Mittelfunktion", z.B. Typ O, Typ Y, Typ H, Typ P und Dutzende von Standard- und Nicht-Standard-Typen) können verschiedene Ölwegverbindungsarten (z.B. Zylindersperre, Entladung von Ölpumpen, Zylinderschwebung usw.) im mittleren Zustand ohne Strom realisiert werden, was eine große Flexibilität für die Konstruktion von Hydrauliksystemen bietet. Sein breites Durchflussanwendungsbereich (von kleinen Durchflussen von wenigen Litern pro Minute bis zu großen Durchflussen von mehreren Hundert Litern) deckt ein breites Feld von leichten Präzisionsgeräten bis hin zu schweren Baumaschinen ab. Für Anwendungen mit hohem Durchfluss ist das pionierende Steuerungsdesign besonders entscheidend: Kleine Spezifikationen von elektromagnetischen pionierenden Ventilen steuern die pionierende Ölwege, verwenden die Hydraulikverstärkungswirkung, um den Hauptventilkern zu treiben, so dass der große Durchflussschalt nur mit kleineren elektromagnetischen Kräften erreicht werden kann, um den Widerspruch zwischen dem großen Durchfluss und der Miniaturisierung des Elektromagneten und dem geringen Stromverbrauch zu lösen.

Diese Produkte sind weit verbreitet in den Bereichen Stahl, Automobil, Papier, Energie, Petrochemie, Textilien, Spritzgießen, Metallurgie, Raumfahrt, Gummi, Wasser, Kraftwerke, Medizin und Lebensmittelverpackungen, Metallurgie, Automobilindustrie, Elektrogeräte, Chemie, Baumaschinen, Papierindustrie, Schiffbau und Maschinenbau.

Rexroth, Hydac, Parker, Webtec, Atos,

EBRO, METRIX, Megger Deutschland, ODE, HEIDENHAIN

Samson, Anworth Aventics, Bentley Bentley, Ifm IFRM,

Fairchild, Asco Magnetventil, P+F, MOOG Servoventil,

Burkert, Balluff, Pilz, Baumer,

Hengstler, Norgren, Mac Elektromagnetventile in den USA, EPRO in Deutschland,

Danfoss, HBM Sensoren in Deutschland, Lenze Lenz, Tiefenbach und mehr

Die heißen Verkaufsmodelle sind wie folgt:

Einrichtungsventil \SHR-012 10S

Überlagerventil \SHQ-012 10S

Elektromagnetisches Wechselventil SDHL-0610 DC 20S

Elektromagnetisches Wechselventil SDHL-0713 DC 20S

Elektromagnetisches Wechselventil SDHL-0713 DC 20S

Elektromagnetventil \DHE-0631/2/ADC20

Verhältnisventil \DHZO-T-073-L5/B31/PE

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Verlängerungskabel (PA-Gebläse)330130-040-00-00

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Elektromagnetventil SC8327B001 / 220V / 50HZ

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