Churotz Ventilator

Charakteristiken des Churotz-Ventilators:

　　Churotz VentilatorAufgrund der Form der Dreiblatter-Rotorstruktur und der angemessenen Struktur der Eingangs- und Ausgangsluftöffnung im Gehäuse ist der Lüfter gering und lärmlich.

Die Räder und Achsen des Hochdruck-Rotz-Gebläses sind ganzheitlich strukturiert und die Räder sind verschleißfrei. Die Leistung des Gebläses bleibt unverändert und kann langfristig kontinuierlich betrieben werden.

Hochdruck-Rotz-Gebläse haben eine hohe Volumennutzung, hohe Volumeneffizienz und kompakte Konstruktion, flexible Installationsart.

Die Maschine ist komplett, um die Bedürfnisse verschiedener Benutzer zu erfüllen.

Betriebsbedingungen der Churotz-Ventilatoren:

Die Eindampftemperatur des Transportmediums darf in der Regel nicht größer als 40 ° C sein.

Der Anteil an Partikeln im Medium darf nicht mehr als 100 mg / m3 überschreiten, und die größere Partikelgröße darf nicht mehr als die Hälfte des kleineren Arbeitsraums überschreiten.

Die Lagertemperatur im Betrieb darf nicht höher als 95 ° C und die Schmieröltemperatur nicht höher als 65 ° C sein.

4. Der Druck darf nicht höher sein als der auf dem Namensschild festgelegte Druckerhöhungsbereich.

5, Hochdruck Roots Gebläse Laufrad und Gehäuse, Laufrad und Seitenplatte, Laufrad und Laufrad Spalt in der Fabrik eingestellt wurde, um den Spalt bei der Neumontage zu gewährleisten.

6, beim Betrieb des Hochdruck-Roots-Gebläses muss der Haupttank und der Nebentank-Ölstand zwischen den beiden roten Linien des Ölstandmessers liegen.

7. Überprüfen Sie, ob die Import- und Exportverbindungsteile vergessen haben, ob die Befestigungen und die Stützteile des Rohres vollständig sind. Gebläse mit Kühlwasser und Vakuumpumpen müssen überprüfen, ob die Installation von Kühlwasser den Anforderungen entspricht.

Kategorien von Chapchurotz Ventilatoren:

Die Rotz-Gebläse können nach ihrer Arbeitsweise grob in eine Stufe und zwei Stufen unterteilt werden, darunter nur eine Kompressionsstufe des Gebläses, die wir als einstufige Gebläse bezeichnen, während zwei einstufige Gebläse in Reihe miteinander verbunden sind, das Gas in Folge zweimal komprimiert werden, nennen wir eine zweistufige Gebläse.

Punkte nach Blattkopf: Zweiblatt-Roots-Gebläse und Dreibeblatt-Roots-Gebläse;

Nach Verwendungszweck: Standofenblaser, Vergasungsgeblaser, Belüftungsblaser usw.;

Unterteilung nach Medienart: Luftgebläse, Gasgebläse, Wasserstoffgebläse, Schwefeldioxidgebläse usw.;

Aufteilung nach Antriebsart: Direktgebläse und Bandgebläse usw.;

Aufteilung nach Kühlungsart: Luftgekühltes Gebläse, Wassergekühltes Gebläse und Gegenstromkühlgebläse usw.;

Aufteilung nach Strukturtyp: vertikales Gebläse, horizontales Gebläse, vertikales Gebläse, dichtes Gebläse usw.;

Nach Dichtungstyp unterteilt: Labyrinth-Dichtung, Rise-Ring-Dichtung, Füllstoff-Dichtung und mechanische Dichtung für verschiedene Typen von Gebläsen.

Installation und Debugging von Churotz Ventilatoren:

　　Installation

Der Rotz-Ventilator ist eine Maschine mit hoher Geschwindigkeit, die Vibrationen erzeugt, und aufgrund der Pulsation der inneren Luft erhöht die Vibrationen des Rotz-Ventilators, so dass die Installation des Rotz-Ventilators am Boden befestigt werden muss. Abhängig vom Typ des Ventilators, auf dem Boden nach der Größe des Ventilators in der entsprechenden Position 150 * 150 mm vierkantig 300 mm tiefe Quadratgrube zu graben und den Fußschrauben einzubegräben, dann durch den Schrauben, die Mutter, um den Ventilator zu verbinden, füllen Sie den Zement-Beton in der Quadratgrube, etc. nach der Festlegung des Betons, dann die Mutter fest festzuhalten, ist die Ventilatorbasis und das Beton fest verbunden, so dass die Schwingungsverschiebung des Rotz-Ventilators im Betrieb reduziert werden kann, die Betriebssicherheit der Anlage verbessert wird, und aufgrund der Verringerung der Schwingungen wird die Lebensdauer des Ventilators erheblich verlängert.

　　Hinweis:

1. Der Lüfter sollte nicht an Orten installiert werden, an denen Menschen häufig kommen, um Verletzungen und Verbrennungen zu verhindern.

2. Die Ventilatoren sollten nicht an Orten installiert werden, an denen brennbare, explosionsfähige und korrosive Gase entstehen, um Unfälle wie Brand und Vergiftung zu verhindern.

(3) Abhängig von der Richtung der Eingangsluftmündung und den Wartungsbedürfnissen sollte die Grundfläche um einen angemessenen Raum herum gelassen werden.

Bei der Installation des Ventilators sollte überprüft werden, ob die Grundlage fest ist, ob die Oberfläche glatt ist und ob die Grundlage höher als der Boden ist.

5, wenn der Ventilator im Freien konfiguriert wird, sollte ein Regenschutz eingerichtet werden.

Der Lüfter kann bei einer Umgebungstemperatur von nicht mehr als 40 ° C langfristig verwendet werden, wenn er 40 ° C übersteigt, sollten Abgasventilatoren und andere Kühlmaßnahmen installiert werden, um die Lebensdauer des Lüfters zu verbessern.

Bei der Transport von Medien wie Luft, Biogas und Erdgas sollte der Staubgehalt in der Regel nicht mehr als 100 mg / m3 betragen.

Churotz Lüfter Inbetriebnahme:

1. Überprüfen Sie die Befestigungszustand der einzelnen Teile und die Positionierstifte, ob es ein Lösen gibt. 2, keine Ölleckage im Gebläsekörper.

3, im Inneren des Gebläsekörpers kann es keine Skalierung, Rost und Abtrennung geben.

Achten Sie darauf, ob die Schmierbedingungen und die Wärmeabkühlung normal sind, achten Sie auf die Qualität des Schmieröls, hören Sie oft auf, ob das Gebläse läuft oder nicht, achten Sie darauf, ob die Einheit unter Bedingungen arbeitet, die nicht den Vorschriften entsprechen, und achten Sie darauf, dass Butter regelmäßig hinzugefügt wird.

Die Überlastung des Gebläses, manchmal nicht sofort angezeigt, also sollten Sie den Trend der Zunahme des Eingangs, des Abgasdrucks, der Lagertemperatur und des Motorstroms beachten, um festzustellen, ob die Maschine normal funktioniert.

6, bevor Sie die Maschine demontieren, sollten Sie die Maschinengrößen messen, aufzeichnen und auf den Teilen markieren, um sicherzustellen, dass die ursprünglichen Kooperationsanforderungen nach der Montage erhalten werden.

7, neue Maschine oder nach einer großen Reparatur Gebläse, sollte der Tank gereinigt werden und nach den Einsatzschritten in Betrieb gebracht werden, empfiehlt sich, das gesamte Schmieröl nach 8 Stunden zu ersetzen.

Wartungs- und Reparatursysteme sollten nach den spezifischen Nutzungsbedingungen ein vernünftiges Reparatursystem erarbeiten, rechtzeitig durchgeführt und aufgezeichnet werden, empfehlen eine jährliche Reparatur und den Austausch von Lagern und damit verbundenen Verschleißteilen.

Die Reparatur des Gebläses wird von professionellen Reparaturpersonal empfohlen.

Betriebsprüfung von Chapchurotz-Ventilatoren

1. Prüfung vor dem Start:

(1) Überprüfen Sie die Spannung der Verbindungen von Schrauben und Muttern.

(2) Überprüfen Sie den Schmierzustand, damit die Öloberfläche in einer einfachen Position in der Öletikette steht.

(3) Überprüfen Sie die Gürtelspannung und die Korrektur der Gürtelräder.

(4) Überprüfung der Spannung und Frequenz der Stromversorgung;

(5) Überprüfen Sie, ob die Messgeräte normal sind, und informieren Sie das Wartungspersonal rechtzeitig über den Austausch, wenn es eine Ausnahme gibt.

(6) Öffnen Sie das Hauptventil auf der Leitung, das Ventilator-Ausgangsventil, das betrieben werden muss, und andere nicht betriebene Ventilator-Ausgangsventile befinden sich in einem "geschlossenen" Zustand, um die Überlastung des Ventilators zu vermeiden und die Maschine zu beschädigen.

2. Prüfung beim Start:

(1) Wenn der Lüfter "Arbeitsfrequenz" laufen muss, müssen Sie nur den entsprechenden Bloser-Schalter auf dem Steuerkasten auf die "Arbeitsfrequenz" -Datei schlagen, dann drücken Sie die "Start" -Taste, der Schalter der anderen Lüfter und der Schalter des Frequenzumrichters auf "Stop" schlagen, beachten Sie, dass Sie vor dem Drücken der "Start" -Taste unbedingt überprüfen müssen, ob das Ausgangsventil des Lüfters geöffnet ist, ob der gedrückte "Start" -Taste der Lüfter mit dem tatsächlichen Betrieb des Lüfters übereinstimmt.

(2) Wenn der Lüfter "Frequenzumrecher" laufen muss, drücken Sie den Schalter des Frequenzumrechers auf den "Start" -Knopf und schlagen Sie den entsprechenden Bläser-Schalter auf dem Steuerkasten auf die "Frequenzumrecher" -Datei, beachten Sie, dass der Schalter der anderen Lüfter in "Stop" ist, bevor der Schalter auf die "Frequenzumrecher" -Datei getroffen wird, müssen Sie überprüfen, ob das laufende Ventil des Lüfters geöffnet ist, ob der gedrückte "Frequenzumrecher" -Knopf der Lüfter mit dem tatsächlichen laufenden Lüfter übereinstimmt.

(3) Warten Sie auf den normalen Betrieb des Lüfters (in der Regel dauert es 1 Minute), dann schließen Sie das Abgasventil langsam, um zu vermeiden, dass der momentane Strom des Lüfters aufgrund der zu schnellen Schließung den Motor verbrannt.

3. Überprüfung im Betrieb:

(1) Regeln Sie das Eingangsventil des Kontaktoxidbeckens, damit es gleichmäßig belüftet wird;

(2) Der gelöste Sauerstoff wird bei 2 bis 4 mg / L kontrolliert (durch ein Sauerstofflöser gelesen).

(3) Der Betrieb in der ersten Phase aufgrund der Klebrigkeit des Schmieröls mit einem übermäßig hohen Lärm und Strom, kann der Betrieb 10 bis 20 Minuten von selbst verschwinden.

(4) Die Durchflussgröße kann nicht durch ein Schaltventil angepasst werden. Der Lüfter ist ein volumenförmiger Kompressor, der den Durchfluss und die Achsleistung durch Anpassung der Drehzahl ändert;

(5) Der Druckmessschalter ist im normalen geschlossenen Zustand, wenn der Druck gemessen werden muss, kann der Druckmessschalter geöffnet werden.

(6) Das gleiche Modell Lärm gibt es auch Unterschiede, da die Position der Lüfter im Maschinenraum und die Verschiedenheit der Rohrleitung einen Unterschied im Lärm verursachen können.

4. Ausfallprüfung:

(1) Öffnen Sie langsam das "Abgasventil", bis es vollständig geöffnet ist.

(2) Drücken Sie die Schaltfläche "Stop" auf der Schaltfläche.

Der Betrieb von Churotz-Lüftern

1, müssen alle Komponenten des Lüfters vollständig geprüft werden, ob das Maschinenteil vollständig ist, die Verbindungen der Schrauben und Muttern entspannt sind, die Installationsqualität der Befestigungsmittel und Positionsstifte, die Eingangs- und Ventilinstallationsqualität usw.

Um den sicheren Betrieb des Gebläses zu gewährleisten, ist es nicht erlaubt, Rohrleitungen, Ventile, Rahmen und andere zusätzliche Belastungen zu tragen.

3. Überprüfen Sie die Qualität von Gebläsen und Motoren.

4. Überprüfen Sie, ob die Grundlage der Einheit um sich herum fest gepolstert ist und ob die Fußschrauben fest sind.

5, in den Kraftstofftank Maschinenöl der vorgeschriebenen Marke in die Öllinie einzuspritzen, Schmieröl der Marke N220 mit mittlerer Belastung Arbeitsgetriebe Öl.

6. Überprüfen Sie, ob die Lenkung des Motors den Anforderungen an die Richtung entspricht.

7. Am Gürtelrad (Kopplung) sollte eine Gürtelbeschützung (Schutzabdeckung) installiert werden, um die Sicherheit des Betriebs zu gewährleisten.

8, alle öffnen Gebläse Eingang, Abgassventil, Antrieb des Rotors des Gebläses, sollte flexibel drehen, keine Aufpralle und Reibung und andere Phänomene, bestätigen Sie alle normalen Umstände, um den Ventilator für den Testbetrieb zu starten.

9, Gebläse Leerlast Testbetrieb

(1) Neu installierte oder reparierte Lüfter müssen unter Leerlastprüfung betrieben werden.

(2) Das Konzept des Leerlastbetriebs des Rotz-Gebläses ist: Unter den Bedingungen, unter denen das Einluftventil vollständig geöffnet ist, in Betrieb gebracht wird.

(3) Kein ungewöhnlicher Geruch oder Rauch und Kollision oder Reibung, die radiale Schwingungsgeschwindigkeit des Lagerteils ist nicht größer als 6,3 mm / s.

(4) Leerlast Betrieb für etwa 30 Minuten, wenn die Situation normal ist, können Sie in die Band-Lastbetrieb setzen, wenn der Betrieb nicht normal ist, müssen Sie nach der Prüfung und Ausschluss noch Leerlast Testbetrieb machen.

10, Bläser mit normaler Last kontinuierlicher Betrieb

1 erfordert schrittweise langsam anzupassen, die Last bis zur Nennlast zu tragen, nicht einmal auf die Nennlast anzupassen.

(2) Die sogenannte Nennlast ist der statische Druckunterschied zwischen der Einleitung und der Auspufföffnung, entsprechend dem Nenndruckwert auf dem Namensschild. Unter normalen Bedingungen des Drucks der Abluftöffnung ist die Druckänderung der Einluftöffnung zu beachten, um eine Überlastung zu vermeiden.

(3) im normalen Betrieb des Ventils ist es streng verboten, das Einlassventil vollständig zu schließen, sollte man regelmäßig den Druck beobachten, wenn das Sicherheitsventil überlastet ist, ob das Abgasventil wirkt, sonst sollte das Sicherheitsventil rechtzeitig angepasst werden, nicht überlastet werden.

4 Aufgrund der Eigenschaften des Rotz-Gebläses ist es nicht erlaubt, das Gas der Abluftmühle für eine lange Zeit direkt in den Eingangsluft des Gebläses zurückzuführen (die Temperatur des Eingangslufts wurde geändert), sonst wird es die Sicherheit der Maschine beeinflussen, wenn eine Rückflussregelung erforderlich ist, müssen Kühlmaßnahmen angewendet werden.

5. Achten Sie regelmäßig auf die Position der Ölmenge des Schmieröls, überprüfen Sie regelmäßig und machen Sie eine gute Aufzeichnung, um sicherzustellen, dass die Ölmenge. Die automatische Einspritzung von Schmieröl kann verwendet werden, um die Wartung der Anlage des Rotz-Fans durchzuführen, wie in der Abbildung gezeigt:

11, Parkgebläse sollten nicht plötzlich unter voller Last stoppen, müssen nach der allmählichen Entlastung nach dem Stoppen, um Schäden an der Maschine zu vermeiden, im Zusammenhang mit dem Notparkprinzip kann der Benutzer andere Regeln ausarbeiten.

Der sichere Betrieb und die Lebensdauer des Gebläses hängen von der richtigen und regelmäßigen Wartung und Instandhaltung ab und sollten alle Unfälle beachten, zusätzlich zu den allgemeinen Reparaturverfahren, die folgenden Punkte zu beachten sind.

Fehlerbehebung

1. Reibung von Laufrädern und Laufrädern

1. Verschmutzungsverschmutzungen auf dem Laufrad, was zu kleinen Spalten verursacht;

(2) Zahnrad Verschleiß, verursachen große Seitenlücke;

(3) die Getriebefestigung ist nicht fest, kann das Rad nicht synchronisiert werden;

4. Der Verschleiß der Lager erhöht den Spalt.

1. Entfernen Sie Schmutz und überprüfen Sie, ob die Innenteile beschädigt sind;

(2) Anpassung der Zahnradspalt, wenn die Zahnradspalt größer als der Durchschnittswert ist 30% ~ 50%, sollte das Zahnrad ersetzt werden;

3. Montage der Zahnräder neu, um den Konus mit der Kontaktfläche von bis zu 75% aufrechtzuerhalten;

4 Ersatzlager;

2, Laufrad und Wandplatte, Laufrad und Gehäuse

1) die Installation ist falsch;

2) Der Betriebsdruck ist zu hoch und übersteigt den vorgeschriebenen Wert;

3) zu hohe Betriebstemperatur;

4. Verformung des Gehäuses oder des Sitzes, fehlende Positionierung des Lüfters;

5. Schlechte axiale Positionierung des Lagers.

1. Neueinstellung der Lücke;

(2) die Ursache der Überlastung zu ermitteln und den Druck auf den vorgeschriebenen Wert zu senken;

3. Überprüfen Sie die Genauigkeit der Installation und reduzieren Sie die Zugkraft der Rohrleitung;

4 Verstellen Sie den Spalt zwischen dem Laufrad und der Wandplatte und verwenden Sie spezielle Spaltlager für Lüfter.

3. Zu hohe Temperatur

1) zu viel Öl im Tank, zu dick und zu schmutzig;

2) Filter oder Schalldämpfer verstopft;

Der Druck ist höher als der vorgeschriebene Wert;

4. Übermäßiger Verschleiß der Schalträder, große Lücken;

5) schlechte Belüftung, hohe Raumtemperatur, was zu einer hohen Einfuhrtemperatur führt;

6. Die Geschwindigkeit ist zu niedrig, der Gürtel gleitet.

1. Senkung des Ölstandes oder Ölmischung;

2) Entfernung von Blockaden;

3) Reduzierung der Druckdifferenz durch das Gebläse;

4) Reparatur der Lücke;

Öffnen Sie eine Lüftung, um die Raumtemperatur zu senken;

6 Erhöhen Sie die Drehzahl, um das Rutschen des Gürtels zu verhindern.

4. Unzureichender Verkehr

1) Importfilter verstopft;

(2) Laufrad Verschleiß, die Lücke zu viel erhöht;

3. Gleiten des Gürtels;

4) Importdruckverlust ist groß;

5. Die Leitung verursacht eine Lüftungsleckage.

1. Entfernen Sie Staub und Verstopfungen aus dem Filter;

2) Reparatur der Lücke;

3) Strecken Sie den Gürtel und erhöhen Sie die Anzahl der Wurzeln;

4) den Einfuhrdruck auf den vorgeschriebenen Wert anzupassen;

5. Prüfung und Reparatur von Rohrleitungen.

5. Ölleckage oder Ölleckage in das Gehäuse

1) hoher Tankniveau, durch die Ablauföffnung ausgeleckt;

(2) Verschleiß der Dichtung, wodurch Ölleckage am Achsende verursacht wird;

Der Druck ist höher als der vorgeschriebene Wert;

4. Die Lüftungsöffnung der Wandplatte und des Kraftstofftanks wird verstopft, wodurch Öl in das Gehäuse leckt.

1. Senkung des Ölstandes;

(2) Ersatz der Dichtung;

3) Öffnen Sie die Lüftungsöffnung, installieren Sie den Zwischenraum mit einem Schraubstock mit einem Durchmesser von 2 mm und öffnen Sie den Schraubstock unter der Wandplatte;

Unregelmäßige Vibrationen und Lärm sofort stoppen

1. Rollenlagerspalte übersteigt den vorgeschriebenen Wert oder Lagersitz Verschleiß;

2) die Zahnradseite ist zu groß, nicht richtig, nicht fest festgelegt;

3. Durch Fremdkörper und Staub entstehen Schläger und Schläger, Schläger und Gehäuse;

4. Durch Überlastung und Schachtenverformung entsteht ein Kollision von Schalträdern;

5. Reibung am Eingang von Schalträdern und Gehäusen durch Überhitzung;

6) das Gleichgewicht des Laufrads aufgrund von Stoffen oder Fremdkörpern;

Lösen Sie die Fußschrauben und andere Befestigungen los.

1. Austausch von Lagern oder Lagerhaltern;

(2) das Getriebe neu installieren und die Seitenlücke sicherstellen;

3. Reinigen Sie das Gebläse und überprüfen Sie, ob das Gehäuse beschädigt ist;

4. Überprüfen Sie den Rückdruck, überprüfen Sie, ob das Laufrad in der Mitte steht und den Spalt gut anpassen;

5. Überprüfen Sie den Filter und den Rückdruck und vergrößern Sie den Abstand zwischen dem Laufrad und dem Gehäuseingang;

6. Reinigen Sie das Laufrad und das Gehäuse, um sicherzustellen, dass das Laufrad arbeitet;

Schrauben Sie die Fußschrauben fest und richten Sie die Basis aus.

7. Motorüberlastung

1) im Vergleich zum vorgeschriebenen Druck ist der Druckunterschied groß, d. h. der Rückdruck oder der Eingangsdruck ist hoch;

(2) im Vergleich zu dem Strom, den die Ausrüstung erfordert, ist der Lüfterfluss zu groß, wodurch der Druck erhöht wird;

3) Einfuhrfilterstopfungen, Ausfuhrleitungshindernisse oder -verstopfungen;

4. Drehteile berühren und reiben (festhalten);

5. Zu hoher Ölstand;

6. Der schmale V-Gürtel wird überhitzt, die Schwingungen sind zu groß und das Gürtelrad ist zu klein.

1) den Druck auf den festgelegten Wert zu senken;

2. Überschüssige Gase in die Atmosphäre zu bringen oder die Drehzahl des Gebläses zu senken;

3. Beseitigung von Hindernissen;

4) sofortige Ausfallzeiten, die Ursache zu prüfen;

5) den Ölstand an die richtige Position zu stellen;

6. Überprüfen Sie die Gürtelspannung und ersetzen Sie die Gürtelräder mit großem Durchmesser.

8. Mangel an Druck

(1) aufgrund des langen Betriebs des Lüfters kann es sein, dass der Gürtel rutscht und die Drehzahl verringert wird;

(2) Es kann sein, dass die Kalibrierung des Drucks vor dem Ausflug der Ausrüstung ungenau ist;

(3) mögliche Kundenanforderungen unklar sind und Bearbeitungsfehler auftreten;

(4) Leitungen lecken;

(5) die Einstellung des Entlüftungsventils ist zu groß;

(6) die Sicherheitsdruckeinstellung des Sicherheitsventils ist zu niedrig;

Präventive Wartung

Korrosionsschutz der Pumpenhalle

Die Form der Metallkorrosion kann in zwei Hauptkategorien unterteilt werden: vollständige (homogene) Korrosion und lokale Korrosion. Ersteres tritt gleichmäßiger auf der gesamten Oberfläche des Lüfters auf, letzteres tritt nur teilweise auf. Zum Beispiel Poren, Spaltkorrosion, Interkristallkorrosion, Spannungskorrosionsbruch, Korrosionsmüdigkeit, Wasserstoffkorrosionsbruch, Verschleißkorrosion, Entschichtungskorrosion usw. Besonders wichtig sind die Öl-, Chemie- und Meeresindustrie.

Angesichts des Problems der Korrosion von Rotz-Fans ist der Austausch von Geräteteilen die üblicherweise von Unternehmen verwendete Methode, aber die Ausrüstung wird von Materialien und Verarbeitungsprozessen beeinflusst und hat einen hohen allgemeinen Wert, wie z. B. Glasausrüstung, Tetrafluorteile, Titan und andere hochwertige Metallmaterialien. Die Verwendung von polymeren Verbundstoffen zur Implementierung von Korrosionsschutz für organische Oberflächenbeschichtungen ist eine der effektiven Korrosionsschutzmaßnahmen, die aktuelle inländische Anwendung ist eher ausgereift. Oberflächenbeschichtungsschutz kann weit verbreitet in der Korrosion, Luftkorrosion, Korrosionsteile Reparatur und Vorschutzbeschichtung verwendet werden, hat eine gute chemische Beständigkeit und ausgezeichnete mechanische Eigenschaften und Klebeeigenschaften, im Vergleich zu den herkömmlichen Druckbehälter Schweißen Reparatur, hat einfache Konstruktion, niedrige Kosten, Sicherheitsleistungen, gute Eigenschaften der Reparatur-Wirkung.

Schädigung des Rotorschlüssels

Aufgrund des Einflusses von Faktoren wie der Betriebsumgebung der Ausrüstung erscheint der Rotz-Lüfter häufig mit Abnutzungsschäden an den Wellenkopfen und den Schlüsselschlitzen, nachdem das Problem auftritt, muss nach der herkömmlichen Methode nach der Bearbeitung der Schweißmaschine oder der Bürstenbeschichtung repariert werden. Die thermische Spannung durch hohe Schweißtemperaturen kann jedoch nicht vollständig eliminiert werden und ist anfällig für Biegung oder Bruch; Die Bürste ist durch die Beschichtungsdicke begrenzt und leicht abzuziehen. Und die oben genannten Methoden sind die Reparatur von Metallen mit Metall, können die Zusammenarbeit zwischen "Hart und Hart" nicht ändern, und unter der Kombination verschiedener Kräfte wird es immer noch zu einem erneuten Verschleiß führen.

Mit polymeren Verbundstoffen können Sie den Verschleiß der Lagerkammer schnell und effektiv reparieren. Es gibt keinen Einfluss auf die thermische Spannung des Schweißens, die Reparaturdicke ist nicht eingeschränkt, während das Metallmaterial des Produkts keine Rücktrittsfähigkeit hat, die Stoßvibrationen der Absorptionsanlage absorbiert und die Verbindungsfläche zu 100% in Kontakt bringt, um die Möglichkeit eines erneuten Verschleißes zu vermeiden.

Gehäuse Riss Management

Roots-Gebläseteile durch Gießen, Bearbeitungsfehler oder innere Spannung, Überlastung führen häufig zu Rissen oder Bruch in Geräteteilen, die herkömmliche Reparaturmethode ist Schweißen. Schweißen kann häufig zu einer thermischen Verformung oder thermischen Spannung von Teilen führen, insbesondere Dünnwandteilen, und einige Teile sind Gusseisen, Aluminium und Titanlegierungen. Es gibt auch einige Fälle, in denen eine Explosionsgefahr auftritt, wie in der petrochemischen Industrie, und es ist weniger einfach, Schweißreparationsmethoden anzuwenden.

Ölversiegelung

Aufgrund der schweren Ölinfiltration während des Betriebs des Rotz-Ventilators bringt die sichere Produktion viele Nachteile mit sich, die traditionelle Methode ist, dass eine lange Ausfallzeit erforderlich ist, um die Dichtungspassen zu ersetzen und die Verbindungsfläche zu behandeln, um eine effektive Steuerung im Betrieb der Anlage zu erreichen, ist die traditionelle Methode unmöglich. Dichtungs- und Schmiermittel, mit guten Eigenschaften zur Selbstschmierung, die Verringerung der Lücke in den Eingriffssteilen, die effektive Linderung des Gerätelärrms und des Lecköls in den dynamischen Dichtungsteilen, Schmiermittel ist ein Ölzusatz, das keine Verschmutzung oder Verschlechterung von Ölprodukten verursacht, ohne Ausfallzeiten, um das Unternehmen die Sicherheitsrisiken in der Produktion zu lösen und hohe Reparatur- oder Ersatzkosten für das Unternehmen zu sparen.

Übertemperaturbehandlung

1) zu viel Öl im Tank, zu dick und zu schmutzig;

2) Filter oder Schalldämpfer verstopft;

Der Druck ist höher als der vorgeschriebene Wert;

4. Übermäßiger Verschleiß der Schalträder, große Lücken;

5) schlechte Belüftung, hohe Raumtemperatur, was zu einer hohen Einfuhrtemperatur führt;

6. Die Geschwindigkeit ist zu niedrig, der Gürtel gleitet.

1. Senken Sie den Ölstand oder erneut die Marke richtig auffüllen;

2) Entfernung von Blockaden;

3) Reduzierung der Druckdifferenz durch das Gebläse;

4) Reparatur der Lücke;

Öffnen Sie eine Lüftung, um die Raumtemperatur zu senken;

6 Erhöhen Sie die Drehzahl, um das Rutschen des Gürtels zu verhindern.

Energieeinsparung

Energieeinsparung

Der Winddruck des Rotz-Ventilators ist nicht durch die Drehzahl des Ventilators begrenzt und kann unabhängig davon, wie sich die Drehzahl ändert, unverändert bleiben. Das Luftvolumen ist proportional zur Drehzahl des Lüfters, also Q = KN.

Q: Luftvolumen N: Drehzahl K: Koeffizient

Aus der Formel ist bekannt, dass die Regulierung des Luftvolumens vollständig durch den Frequenzumrichter die Motorfrequenz ändert, um stufenlose Geschwindigkeiten zu erreichen, um den Effekt der Regulierung des Luftvolumens zu spielen. Abhängig von der niedrigeren Frequenz 15Hz des Prozessventilators für Anwendungen vor Ort, in der Regel bei etwa 35Hz, gibt es einen einzelnen Moment mit 50Hz voller Luftmenge, da der Standofenprozess im Wesentlichen konsistent ist, ist die Luftmenge in den verschiedenen Standofen im Wesentlichen die gleiche, wo die Frequenzveränderungstechnologie für die Standofen verwendet wird, kann eine Energieeinsparung von etwa 40% erzielt werden.

Rotz-Gebläse eine konstante Drehmomentlast, seine Energieeinsparung und die Drehzahl sinken in einem direkten Verhältnis, nämlich N% = <unk> N%, obwohl im Gegensatz zu den üblichen Gebläsen, Wasserpumpe Energieeinsparung ist höher, aber wegen seiner größeren Leistung, und solange die Ofenwand nicht schlecht ist, ist kontinuierlich 24 Stunden arbeiten, und die Betriebszeit ist auch sehr lang. Daher ist das Potenzial für Stromsparungen groß und die Kosten hoch.

Nach der technischen Umbau des Rotz-Gebläses hat es in der Vergangenheit geändert, um den Luftdruck oder das Luftvolumen der Produktionsmethode zu regulieren, die Arbeitsintensität zu verringern, die rechtzeitige Einstellung zu verbessern, die Qualifikationsrate des Produkts zu verbessern und der Einzelverbrauch deutlich zu verringern.

Verringerung des Verbrauchs

Der sichere Betrieb und die Lebensdauer des Rotzen-Ventilators hängt davon ab, ob es häufig richtig wartet und gewartet wird, und sollte auf jeden Unfall achten, wenn der Dreiblatter-Rotzen-Ventilator für eine lange Zeit nicht verwendet wird, muss er alle Stromversorgung auf seinem Körper abschneiden und an einem trockenen, belüfteten Ort platziert werden, so dass der Körper den Rost und andere Phänomene vermeiden kann. Darüber hinaus muss der Rotz-Ventilator regelmäßig während des Gebrauchs geölt werden, um nur so die Flexibilität des Betriebs der Dreiblatter-Rotz-Ventilator zu gewährleisten.

Zusätzlich dazu sollten in der Regel folgende Punkte beachtet werden:

1. Überprüfen Sie die Befestigungszustand der einzelnen Teile des Rotz-Ventilators und ob die Positionsspinne locker sind, wenn es eine Losung gibt, sollten sie festgehalten werden.

2. Im Inneren des Ventilatorkörpers können keine Skalierung, Rost und Abtrennung vorhanden sein. Vermeidung von Ölinfiltrationen im Körper.

3. Bei der Demontage der Maschine sollten die Maschinengrößen gemessen, aufgezeichnet und markiert und orientiert werden, um die Montage zu gewährleisten und die ursprünglichen Kooperationsanforderungen aufrechtzuerhalten.

Die Überlastung des Rotz-Fans wird manchmal nicht sofort angezeigt, daher sollten Sie auf die Änderung des Eingangsdrucks, der Lagertemperatur und des Motorstroms achten, um festzustellen, ob die Maschine normal funktioniert.

Unter normalen Bedingungen muss das Schmieröl für 1000 Stunden ausgetauscht werden. Achten Sie darauf, ob die Schmierölkühlung normal ist, achten Sie auf die Qualität des Schmieröls, hören Sie oft auf, ob der Lauf des Rotz-Gebläses geräusch ist, achten Sie darauf, ob die Einheit unter den vorgeschriebenen Arbeitsbedingungen arbeitet.

6. Neue Maschine oder nach einer großen Reparatur Rotz-Ventilator, nach den Einsatzschritten in Betrieb zu bringen, empfiehlt sich, das gesamte Schmieröl nach 8 Stunden zu ersetzen. Die tägliche Wartung ist wichtig, kleine Fehler müssen behoben werden, bevor sie in Betrieb genommen werden.