Fahrzeugschnittstellentemperaturerhöhungssystem

FahrzeugschnittstellentemperaturerhöhungssystemÜbersicht

Diese Testausrüstung erfüllt die Anforderungen des Tests der Gleichstromschnittstellentemperaturschutzfunktionen in GB / T 44263-2024 in Artikel 9.4.2.2, ist in der Lage, die Hitze des Pistolenstücks zu simulieren, um zu testen, ob der Ladepistolkopf die Temperaturüberhitzung erkennen kann, um somit die Ladepistollenstromversorgung automatisch zu schalten. Die Ausrüstung verwendet SPS und Touchscreen-Steuerung, PDI-Temperaturregler automatisiert die Temperaturregelung, um eine willkürliche Temperatureinstellung, eine konstante Temperatur und eine Zeitmessfunktion im einstellbaren Bereich zu erreichen.

FahrzeugschnittstellentemperaturerhöhungssystemErfüllung der Standards

Temperaturschutzfunktionsprüfung der Gleichstromschnittstelle für Fahrzeuge

Die Temperaturschutzfunktion der Gleichstromschnittstelle des Fahrzeugs sollte wie folgt getestet werden, die Prüfeinrichtung von Prüfung 1 bis Prüfung 5 ist wie in Abbildung 7 gezeigt. Bei Bedarf kann die Struktur der Ladeanschlussvorrichtung leicht beschädigt werden und die Auswirkungen der Strukturbeschädigung auf die Temperatureigenschaften der Ladeanschlussvorrichtung sollten minimiert werden.

Test 1 Kalibrierungsprüfung: Wärmetauscher (falls vorhanden) einschalten, Gleichstromversorgungsgerät Ausgang Nennstrom, bis TS und T1 Temperatursensor Temperaturanstieg stabil ist, öffnen Sie die Heizung und regulieren Sie die Heizleistung, so dass die Temperatur des T1 Temperatursensors bei 105 ° C stabil ist, erhält die kalibrierte Wärmeausfallleistung Pmn.

Test 2 langsame Ausfallprüfung: Einschalten des Wärmeaustauschers (falls vorhanden), die Gleichstromversorgungseinrichtung liefert den Nennstrom, während die Wärmeausfallleistung Pmin ausgeübt wird, um zu überprüfen, ob die Gleichstromversorgungseinrichtung die Ladeleistung reduziert oder einen Ausfallstillstand auslöst, bevor die Temperatur T1 105 ° C erreicht.

Test 3 Schnelle Ausfallprüfung: Ein Wärmetauscher (falls vorhanden) einschalten und die Gleichstromversorgung den Nennstrom ausgeben, während die Wärmeausfallleistung 2XPmim ausgeübt wird, um zu überprüfen, ob die Gleichstromversorgung die Ladeleistung senkt oder einen Ausfallstillstand auslöst, bevor die Temperatur T1 105 ° C erreicht.

Test 4 Plötzliche langsame Ausfallprüfung: Einschalten Sie den Wärmeaustauscher (falls vorhanden), die Gleichstromversorgungseinrichtung liefert den Nennstrom, bis der Temperaturanstieg des TS- und T1-Temperatursensors stabil ist, wenden Sie die Wärmeausfallleistung Pm an, um zu überprüfen, ob die Gleichstromversorgungseinrichtung einen Ausfallstillstand auslöst, bevor die T1-Temperatur 105 ° C erreicht hat.

Test 5 Plötzlicher Schnellfehler-Test: Einschalten Sie den Wärmeaustauscher (falls vorhanden), die Gleichstromversorgungseinrichtung liefert den Nennstrom, bis der Temperaturanstieg des TS- und T1-Temperatursensors stabil ist, die Wärmefehlerleistung 2xPmin ausübt, um zu überprüfen, ob die Gleichstromversorgungseinrichtung einen Ausfall auslöst, bevor die T1-Temperatur 105 ° C erreicht hat.

Test 6 Fahrzeug-Übertemperatur-Schutz-Test: In der Energieübertragungsphase überschreitet die vorgeschlagene Schnittstellentemperatur den Übertemperatur-Schutz-Aktionswert (Elektrofahrzeughersteller benutzerdefiniert) durch Anwendung von Wärmequellen, Änderung von Temperatursensorparametern und anderen Methoden, um zu überprüfen, ob das Elektrofahrzeug die Leistungsleistung senken oder das Laden stoppen kann.

FahrzeugschnittstellentemperaturerhöhungssystemAusrüstungszusammensetzung

1.Ausrüstungsgehäuse

Ausrüstungsgehäuse mit Blech Schweißen, Oberfläche lackieren Methode, mit Computer grauweiß und hellblau, langlebig, schön aussehen. Die Platte ist nur mit Aluminiumplatte sandgedruckt, großzügig schön.

Auf beiden Seiten des Geräts sind Kühllöcher geöffnet, um die Wärme im Inneren des Körpers zu erleichtern.

Auf der Unterseite des Geräts gibt es bewegliche Räder, die leicht zu bewegen sind.

Der Testpistolensitz befindet sich in der Mitte der Vorderseite des Geräts, um den Testpistolenkopf zu erleichtern.

Das hintere Ende des Testpistolensitzes verfügt über einen Ausgangspistolenkopf, der den Eingangsstrom des Testpistolenkopfs erleichtert.

2.Heizungssystem

Es besteht aus intelligentem Thermostat + SPS + Touchscreen + Thermoelement + Heizbank usw.

Pistolenhalterstücke, eigenständige Entwicklung und Bearbeitung mit Einbettung von Heizstangen und Thermoelektrodeilen

Die PLC setzt automatisch die entsprechende Heizleistung auf, die Heizung regelt die Heizung automatisch nach der Temperatur der Temperatursonde, um die Heiztemperatur zu erreichen und präzise zu steuern.

Heizsystem 2 Sätze, Produkte D+ und D- jeweils 1 unabhängig

3.Touchscreen-Steuerung

10-Zoll-Touchscreen-Steuerung mit Weilan Taiwan China

Einstellung der Heizzeit, Heiztemperatur, 2 Wege jeweils einstellen

Datenerfassungskarten erfassen in Echtzeit Temperatur, Zeit und andere Parameter, Kurven.

Der Testabschluss generiert automatisch Testberichte.

4.Gleichstrom Pistolenhalter und Lastkabel

Nationale Standard-Gleichstrom-Pistolenhalter, spezielle Bearbeitung, eingebaute Heizungsfunktion.

Ladekabel auf der Seite des Geräts mit einer Länge von 5 m

5.Temperaturmessmodul

Messbare Thermocoupelsonde-Temperatur des zu messenden Kabelbauteils

Sonden können PT1000 / NTC / PT100 usw.

6.Laststrom (benutzereigene)

Fahrzeugsimulator (benutzereigene)