Testgerät für Gleichstromladstecken

EVD1000P entspricht dem nationalen Standard GB.T27930-2015 "Kommunikationsprotokoll zwischen dem nicht-fahrzeugleitenden Ladegerät und dem Batteriemanagementsystem für Elektrofahrzeuge" und ist kompatibel mit dem nationalen Standard GB.T27930-2011. Für die Prüfung von Gleichstromladstecken ist die Bedienungsoberfläche mit einem 10-Zoll-Touchscreen einfach und einfach. Das Produkt verfügt über die Bediensoftware für die Ladestation, die eine Vielzahl von Test- und Analysemethoden ermöglicht. Geeignet für Forschung, Entwicklung und Inbetriebnahme, Werksprüfung und After-Sales sowie Ladestallenbetrieb.

Testgerät für GleichstromladsteckenPanel Port:

DC+DC-PE A+A-CC1 CC2 S+S-

Stromversorgung: 220V

ON: Stromschalter

USB: USB-Anschluss

FLED: Hilfsleuchte

Eigenschaften:

Ladegeräte CHM, CRM, CTS, CML, CRO, CCS, CST, CSD, CEM Nachrichtenstatus in Echtzeit anzeigen.

Fahrzeugseitige Meldungsinhalte und Meldungszyklen können alle eingestellt werden, um verschiedene Meldungssituationen des Fahrzeugs zu simulieren.

Die PC wird direkt über die USB-Schnittstelle gesteuert, was im Vergleich zu den 485 und 232 keine Probleme mit der Verkabelung und dem Adapter verursacht.

Nachrichten werden während der Kommunikation in Echtzeit ausgegeben und übersetzt und können in Echtzeit gespeichert werden. Das entspricht der Funktion einer CAN-Box, die die direkte Verwendung und Fehleranalyse für alle Arten von beteiligten Personen erleichtert.

Durchschnittliche Zeiträume, Anzahl der Sendungen, Zeiträume, kleine Zeiträume für verschiedene Nachrichtenarten. Die Ausgabe des Gantt-Wellenforms ermöglicht eine intuitivere und umfassendere Fehleranalyse des Ladestapels.

Kommunikationskonsistenzprüfung von Ladestappen mit Funktion zur Ausgabeanalyse.

Mit Batteriespannungssimulation, kann die Batterie positiv, rückwärts und nicht anschließend getestet werden.

Mehrstufige R4-Widerstandseinstellung, die den kritischen Zugzustand und den Zugzustand der Pistole prüft.

Multi-Gang DC+, DC-Leckerwiderstandssimulation für die Gleichgewichts- und Ungleichgewichtsprüfung der Isolierung von Ladepunkten.

Mit einem Level-1-Stromzähler zeigt die Ausgangsspannung, den Strom, die Leistung und die statistische Ladefähigkeit des Ladepunkts in Echtzeit an und kann die Daten in der BCS-Nachricht synchronisieren.

Der SOC erhöht sich automatisch und kann die Ladezeit einstellen, um die Funktion des automatischen Alterungstests zu erreichen.

Interoperabilitäts-Teilprüfung, Isolationsfehlerprüfung, Pistolentest, Batterie-Rückanschluss, Nichtanschluss usw.

Die Struktur ist als Dragstab-Box konzipiert und kann für die tägliche Inspektion und Wartung von Ladestationen verwendet werden.

Testgerät für GleichstromladsteckenDetaillierte Parameter:

Produktname: Tragbarer Ladestaffeldetektor

Artikelnummer: EVD1000P

Stromversorgung: 220VAC ± 20%

Prüfobjekt: Gleichstrom-Ladestapel

Betriebsart: Obere Maschine, 10,2 Zoll Touchscreen

Lastleistung:

Instrumente nicht enthalten - erweiterbar 250A

Belastung DLB-LR250

Betriebstemperatur: -25 ℃ -60 ℃

Anwendung: R & D Inbetriebnahme, Fabrik-Alterungstest, After-Sales-Personal, tägliche Wartung und Inspektion, Ladestallenbetrieb

Ausführungskriterien:

GB/T 27930-2015 Kommunikationsvereinbarung zwischen nicht-fahrzeugleitenden Ladegeräten und Batteriemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge

GBT 27930-2011 Kommunikationsvereinbarung zwischen nicht-fahrzeugleitenden Ladegeräten und Batteriemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge

SAE-J1939-21 Datenverbindungsschicht

GBT-20234-2015 „Anschlussgeräte für die Leitungsladung von Elektrofahrzeugen“

GBT 34658-2017 - Konformitätsprüfung des Kommunikationsprotokolls zwischen nicht-fahrzeugleitenden Ladegeräten und Batteriemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge

GBT 34657-2017 - Spezifikationen zur Prüfung der Interoperabilität der Ladung von Elektrofahrzeugen