Tunnel 3D Schnitt Strukturdeformation und Epidemie Erkennungssystem

Tunnel 3D Schnitt Strukturdeformation und Epidemie Erkennungssystem

Der neue Tunnel wird während des Bauprozesses mit dem Ausgraben von Lochen, dem Eingraben von Tunneln, der Stützverstärkung, der Abwasserbehandlung, der Belüftung und Beleuchtung, der Leitungsverlegung und anderen Prozessen konfrontiert, die regelmäßige Beobachtung und Messung der Ausgrabungsfläche, der Verformung der Stützstruktur und der Position und der Vorwärtsrichtung des Eingrabeköpfes ist von entscheidender Bedeutung, um die Sicherheit des Baupersonels und die langfristige Stabilität der Tunnelstruktur zu gewährleisten.

Der Betrieb des Tunnels im Wartungsprozess, um den Gesundheitszustand der gesamten Struktur des Tunnels zu verstehen, muss die Entwicklung der gesamten Konvergenzverformung des Tunnels regelmäßig überwacht werden, die Überwachungsindikatoren umfassen die Ablagerung lokaler anormaler Variablen, die Konvergenz des Querschnitts, die Grenzen und andere frühzeitige Warnungen über die Grenzen und Anomalien.

Im Betrieb des Tunnels gibt es verschiedene Grade von äußeren Strukturkrankheiten, wie Auskleidungsrisse, Ausfälle, falsche Tische, Leckage usw., die Krankheit verkürzt nicht nur den Wartungszyklus und die Lebensdauer des Tunnels, sondern bedroht auch die Sicherheit des Tunnelbetriebs, die regelmäßige Erkenntnis und Klassifizierung von Krankheiten im Tunnel, wirksame Reparaturmaßnahmen zur Kontrolle der Entwicklung und Verbreitung der Krankheit.

Tunnel 3D Schnitt Strukturdeformation und Epidemie ErkennungssystemFunktion

Basierend auf den Mängeln der bestehenden Tunnelprüfung und Echtzeit-Überwachung Methode, Ke Tianjin unabhängig entwickelt eine Reihe von Tunnelprüfung, einschließlich: (1) virtuelles Leitungsmesssystem: basierend auf dem Prinzip der Kamerakettenmessung der gefalteten Linie optischer Route, die Nutzung des effektiven Raums im Tunnel, die Einrichtung mehrerer Hochgeschwindigkeits-Kamera-Übertragungsstationen im Tunnel gemäß den Bedingungen vor Ort und den Messanforderungen, die Verwendung des Kamera-Sichtfeldes zur Beobachtung der Station auf der ersten Stufe, die Bildung eines virtuellen Leitungs für die Mehrstufenübertragung von Licht durch die Fotografie, die hohe Präzision der Online-Messung der Ausgrabungsfläche, der Verformung der Unterstützungsstruktur und des Eingrabungskopfes während des Tunnelbaus, die genaue Spiegelung der Richtung der Tunnelachse und die Garantie für die präzise Steuerung der Tunnelbauachse.

(2) Inspektion von Messsystemen für kleine Fahrzeuge; Basierend auf dem Prinzip der Netzwerkkamera-Messung, bestehend aus Laserradar, Ringbild-Array und Seitenbild-Array, sammelt die Wandpunktwolke des Tunnels und HD-Bilddaten. Nach der Erkennung und Analyse der Multimodaldaten der Krankheitsmerkmale können Sie falsche Tisch, Risse, Blocks und andere Krankheitsdaten erhalten: Sie können auch mehrere Tunneldaten wie Netto-Leere, Elliptität und Grenzen erhalten. HD-Bilder zeichnen gleichzeitig die Zielkontrollpunkte auf, die in der virtuellen Leitung bereitgestellt werden, um die globale Ausrichtung der gesamten Punktwolke des Tunnels zu erreichen.

Im Vergleich zu herkömmlichen Methoden kann das System effektiv das Problem der Nicht-Sichtbarkeit des Messbenchmarks und des zu messenden Ziels beheben, das Problem der großen Ausrichtungsfehler der gesamten Geometrie des Tunnels, mit kontaktlosem, selbstständigem System, störungsfreiem, hoher Messgenauigkeit, guter Echtzeit-Leistung und intelligenten Vorteilen. Das System sammelt und verarbeitet die Daten vor Ort in Echtzeit, gibt den Steuerern Feedback, damit sie entsprechend auf sofortige Informationen reagieren, was die Effizienz verschiedener Messaufgaben in neuen Tunneln und Betriebstunneln erheblich verbessert, die auf eine Vielzahl von Anwendungsszenarien wie die Präzisionsmessung und Verformungsüberwachung in Tunneln, U-Bahnen, Rohrleitungen und anderen nicht-übersichtlichen Szenarien ausgedehnt werden können.

Für die Ablagerungsüberwachung von großer drahtförmiger Struktur wie dem Tunnel wird die Kamera-Messstation auf der Fahrzeugplattform platziert, während der Inspektion wird das dynamische Netzwerk der Kamera-Messstation aufgebaut, um das Netzwerk der mobilen Kamera auf der Fahrzeugplattform zu bilden, was eine weitere Erweiterung des parallelen Kameranetzwerks ist.

Durch das dynamische Netzwerk der Kamera-Messstationen werden die Bewegungsprobleme der Fahrzeugplattformen gelöst und eine hochpräzise, mobile und effiziente Messung der Verformung der Ablagerung der Struktur erreicht.