Leitkabel- und Antennengrenzmessgerät für Eisenbahntunnel

HYSG-3Leitkabel- und Antennengrenzmessgerät für EisenbahntunnelGrenzmesser für Tunnelkommunikationsgeräte Laser-Grenzmesser für Eisenbahngeräte Kommunikationsgeräte, Leckagekabel, Glasfaser-Direktsender, Basisstationsantennen, Videogeräte, Stromkabel

Wenn das Auto durch den Tunnel geht, wird ein besonders starker Luftstrom erzeugt, und über eine lange Zeit kann das Befestigungsteil leicht gelöst werden, was zu Leckagekabeln, Stromkabeln, Glasfaser-Direktsendestationen und Antennen führt, was zu Eingriffen führt und sehr leicht zu Sicherheitsrisiken führt. Um den sicheren und stabilen Zuglauf zu gewährleisten, müssen die Grenzmessungen von Tunnelkommunikationsgeräten und Kabeln durchgeführt werden, um die verborgenen Gefahren rechtzeitig zu finden und zu beseitigen.

HYSG-3Leitkabel- und Antennengrenzmessgerät für EisenbahntunnelEs ist ein elektronisches Sensorsystem, das sich von Laserpunkten und Laserradarn unterscheidet, ein Laserbilderfassungssystem, ein Computerverarbeitungssystem usw. für eine vollständige, ununterbrochene Grenzenprüfung. Mit dem laufenden dynamischen Erkennungswagen scannt das Instrument automatisch die Messtunnel und die Kommunikationsgeräte (Leckagekabel, Glasfaser-Direktsender, Basisstationsantenne, Videogeräte usw.), die Grenzdaten des Stromkabels (Kontur, Horizontalgrenze, Höhengrenze, Streckenabstand, Schienenhöhe usw.), die Kurven werden automatisch gemessen und korrigiert. Das Softwaresystem führt die Grenzüberprüfung, die Datenerfassung, die Datenanalyse, die Verarbeitung und Anzeige sowie die Beurteilung der Grenzüberschreitung in Echtzeit durch und generiert Prüfberichte. Die einfache und schnelle Bedienung, die hohe Messgenauigkeit und die umfassenden Messdaten verbessern die Effizienz der Prüfung und sparen Arbeitskosten.

Funktionen

Erfüllen Sie die Anforderungen von JJG (Eisenbahn) 197-2022 "Prüfverfahren für Grenzmessungsgeräte für Eisenbahngebäude" und TB / T3308-2013 "Faktische Grenzmessung und Datenformat für Eisenbahngebäude".

2, das Gerät verwendet das vollautomatische zweistufige Triggermesssystem mit Laserbild-Scan-Messung, Impulsauslösemessung und Vollzeit-Wahrnehmungsmessung, das sich durch hochauflösendes Gesichtsscan und automatische Extraktion von regionalen Merkmalen auszeichnet, hohe Zuverlässigkeit, Datenstabilität, hohe Genauigkeit und lange Lebensdauer. Im Gegensatz zu Laserpunkten kann nur ein bestimmter Punkt und nicht die gesamte Konturfläche gemessen werden.

Das Instrument kann innerhalb von 1 Sekunde gleichzeitig das Scannen der gesamten Konturfläche der gesamten Schnittfläche der aktuellen Ausrüstung und des Kabels durchführen und automatisch die Messhorizontalen Überspringungspunkte und die vertikalen Höchstpunkte erkennen. Das Gerät misst und zeigt während des Gehens automatisch und gleichzeitig Daten wie Niveau, Höhe, Ultrahoch, Überschränkungswerte, Gerätebilder, Spurstatus und andere vollständige Originalaufzeichnungen an, die Kurven werden automatisch berechnet und korrigiert.

Die Messung ist umfassend und effizient. Von der Erfassung von Tausenden von Datenpunkten bis zur Erkennung und Messung von Daten über die nachteiligsten Punkte dauert das Gerät nicht mehr als eine Sekunde, der gesamte Schnitt wird verzögerungslos gescannt, die Messung ist umfassender und schneller.

5, strukturelle Merkmale: Sonde und Inspektionswagen mit integrierter Struktur, Sonde ohne Stützen, keine Montage erforderlich, keine Vibrationsverschiebung, vermeiden Sie mechanische Fehler; Geräte sind portabel; Laufrad Material hat eine gute Isolierung.

Haupttechnische Parameter

Geschwindigkeit: ≤8km/h

Horizontaler Messbereich: 2000-2600mm (Bereich verstellbar), Genauigkeit: ±3mm

Höhengrenzmessbereich: 2500 bis 4600 mm (Bereich verstellbar), Genauigkeit: ± 3 mm

Messbereich: 1410mm bis 1470mm, Genauigkeit: ± 0,5 mm

Horizontaler Messbereich: ±200mm, Genauigkeit: ±1,0mm

Seitengrenzmessbereich: 0,02-10m, Genauigkeit: ± 3mm

Messstabilität: Umkehrfunktion ≤1 ‰, ≤2% RMS, IRS-Fingertuning-System, Doppelstellung 3XLimW und Selbstregulierungsanpassungsgerät, AIO、L-sen、DiPro-Eh

Messsystem: Dynamische Abtastmessung des gesamten Schnittbereichs und automatische Ermittlung der nachteiligsten Punkte; Gehende Erkennung von Fahrzeugen, Echtzeit-automatische oder feststehende Messung, eingebaute Standardgrenzdaten mit Bearbeitung, Änderung und Eingabe, Schnittstelle für Echtzeit-dynamische Messung und Anzeige von Daten, Wellenformdiagrammen, Bildern und Koordinatendiagrammen, Überschreitungsgradierungen, Alarme usw. und automatischer Vergleich der Messdaten mit den Standarddaten in Echtzeit, automatische Speicherung aller vollständigen Originalaufzeichnungen, Erstellung von Excel-Berichten und Druck nach der ursprünglichen Datenvorlage

Steuerungssystem: Laptop/Tablet

Arbeitszeit: ≥4 Stunden

Betriebstemperatur: -20 ℃ ~ 60 ℃

Größe: 1620x400x230mm

Gewicht: ≤13kg