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REXROTH Servoventil R901096781 4WS2EM10

VerhandlungsfähigAktualisieren am05/11
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REXROTH Servoventil R901096781 4WS2EM10 Servoventil: Energieverschwendung, Ausfallanfälligkeit, schlechte Verschmutzungsbeständigkeit, teuer und so weiter, der Vorteil ist nur ein: Die dynamische Leistung ist die höchste aller Hydraulikventile. Mit diesem Vorteil müssen Servoventile in vielen Fällen verwendet werden, die hohe Anforderungen an die dynamischen Eigenschaften stellen, wie die Rudersteuerung von Flugzeugraketen, die Drehzahlregelung von Dampfturbinen usw. Dynamische Anforderungen sind ein wenig niedriger, im Grunde sind die Welt des Proportionsventils

Produktdetails

REXROTH Servoventil R901096781 4WS2EM10Das Hauptventil ist im Allgemeinen die gleiche Gleitventilstruktur wie das Wechselventil, aber die Wechselrichtung des Ventilkerns wird nicht durch den Elektromagneten angetrieben, sondern durch die hydraulische Kraft des Ausgangs des Vorderventils angetrieben, dies ist vergleichbar mit dem Elektro-Fluid-Wechselventil, aber das Vorderventil des Elektro-Fluid-Wechselventils ist ein elektromagnetisches Wechselventil, und das Vorderventil des Servoventils ist ein dynamisches Sperrventil oder ein Strahlrohrventil.

Das heißt, das Hauptventil des Servoventils wird durch den Ausgangsdruck des Vorderventils gesteuert, und der Druck des Vorderventils kommt vom Eingang p des Servoventils, wenn der Druck des P-Anschlusses nicht ausreicht, kann das Vorderventil nicht ausreichend Druck ausgeben, um die Hauptventilkernbewegung anzutreiben.

Und wir wissen, dass, wenn die Last Null ist, wenn das Gleitventil geöffnet wird, P-Druck = t-Druck + Ventilmündungsverlust (andere Druckverluste auf der Ölstraße ignorieren), wenn der Ventilmündungsdruckverlust sehr klein ist, ist der t-Druck wieder Null, dann ist der Druck der P-mündung nicht ausreichend, um das Vorventil zu versorgen, um den Hauptventilkern zu antreiben, das gesamte Servoventil ist ausgefallen. Deshalb ist die Ventilöffnung des Servoventils sehr klein, auch wenn die Ventilöffnung vollständig geöffnet ist, muss es einen gewissen Druckverlust geben, um den normalen Betrieb des Vorderventils aufrechtzuerhalten.

Servoventile haben in der Tat viele Nachteile: Energieverbrauch ist groß, anfällig für Ausfälle, schlechte Verschmutzungsbeständigkeit, teuer und so weiter, der Vorteil ist nur ein: die dynamische Leistung ist die höchste aller Hydraulikventile. Mit diesem Vorteil müssen Servoventile in vielen Fällen verwendet werden, die hohe Anforderungen an dynamische Eigenschaften stellen, wie die Steuerung des Ruders von Flugzeugraketen, die Drehzahlregelung von Dampfturbinen usw. Die dynamischen Anforderungen sind etwas niedriger, im Grunde sind die Welt des Proportionsventils.

Im Allgemeinen ist es so, als ob das Servo-System geschlossene Regelung ist, und das Proportionsventil wird für die offene Regelung verwendet; Zweitens ist es mehr Proportionsventiltypen, es gibt Proportionsdruck, Durchflussregelungsventil usw., Steuerung ist flexibler als Servo. Aus der Sicht ihrer internen Struktur ist das Servoventil meist Nullabdeckung, das Proportionsventil hat eine gewisse Totzone, die Kontrollgenauigkeit ist niedrig und die Reaktion langsam. Aber aus der Sicht des Entwicklungstrends, vor allem in Bezug auf die proportionale Richtung der Durchflussregelung Ventil und Servoventil, die beiden Leistungsunterschiede allmählich verringern, und die Kosten des proportionalen Ventils sind viel niedriger als das Servoventil, die Verschmutzungsschutzfähigkeit ist auch stark!

Der Unterschied zwischen dem Servoventil und dem Proportionventil hat keine strengen Vorschriften, da die Leistung des Proportionventils immer besser wird und sich allmählich dem Servoventil nähert, so dass es in den letzten Jahren ein Proportionsservoventil gibt.

Der Unterschied zwischen Proportionsventil und Servoventil spiegelt sich hauptsächlich in folgenden Punkten wider:

1. Der Antrieb ist anders. Der Antrieb des Proportionsventils ist ein Proportionselektromagnet; Der Antrieb des Servoventils ist ein Kraftmotor oder ein Drehmomentmotor;

2. Leistungsparameter sind unterschiedlich. Verzögerungsring, mittlere Totzone, Bandbreite, Filtrationsgenauigkeit und andere Eigenschaften sind unterschiedlich, so dass die Anwendungen unterschiedlich sind, Servoventil und Servoproportionsventil werden hauptsächlich im geschlossenen Kreislaufsteuerungssystem verwendet, andere Strukturen des proportionalen Ventils werden hauptsächlich im offenen Kreislaufsteuerungssystem und im geschlossenen Kreislaufdrehzahlsteuerungssystem verwendet;

2.1 das Servoventil hat keine tote Zone in der Mitte, das Proportionsventil hat eine mittlere tote Zone;

2.2 Servoventil Frequenz Antwort (Reaktionsfrequenz) höher, kann bis zu etwa 200Hz, proportionale Ventile sind in der Regel höchste Dutzende Hz;

2.3 Servoventil für Hydraulikölflüssigkeit Anforderungen sind höher, müssen filtriert werden, sonst leicht verstopft, Verhältnismäßiges Ventil Anforderungen sind etwas niedriger;

3. Die Kernstruktur und die Bearbeitungsgenauigkeit unterscheiden sich. Verhältnismäßiges Ventil verwendet Ventilkern + Ventilkörperstruktur, der Ventilkörper dient als Ventilhülle. Servoventile und Servoproportionalventile sind in der Struktur von Ventilkern + Ventilhüllen aufgebaut.

Die mittleren Funktionen sind unterschiedlich. Proportionelles Wechselventil hat eine ähnliche mittlere Funktion wie ein normales Wechselventil, während die mittlere Funktion des Servoventils nur der Typ O (Typ E von Rexroth-Produkten) ist.

5. Der Nenndruckabfall des Ventils ist unterschiedlich.

REXROTH Servoventil R901096781 4WS2EM10 und die Leistung des Proportionsventils liegt zwischen Servo und Proportionsventil.

Verhältnismäßiges Wechselventil gehört zu einer Art von Verhältnismäßigem Ventil, das zur Steuerung des Durchflusses und der Strömungsrichtung verwendet wird. --- Elektrisches Proportionsventil

Die automatische Steuerung kann in kontinuierliche Steuerung und kontinuierliche Steuerung unterteilt werden. Die kontinuierliche Steuerung ist die Schaltsteuerung. In pneumatischen Steuersystemen werden Schaltventile mit niedrigerer Bewegungsfrequenz (ON-OFF) verwendet, um die Durchbrechung der Luftwege zu steuern. Durch ein Druckreduzierventil wird der erforderliche Druck geregelt und durch ein Durchflussregelventil wird der erforderliche Durchfluss geregelt. Dieses herkömmliche pneumatische Steuersystem benötigt mehrere Druckdämpfungsventile, Ablaufventile und Wechselventile, um mehrere Ausgangskräfte und mehrere Bewegungsgeschwindigkeiten zu haben. Auf diese Weise sind nicht nur die Komponenten erforderlich, die hohe Kosten und die Komplexität des Systems bilden, sondern viele Komponenten erfordern eine manuelle Voreinstellung vor der Linie. Die elektrische proportionale Ventilsteuerung gehört zur kontinuierlichen Steuerung, die sich dadurch auszeichnet, dass sich die Ausgangsmenge mit der Änderung der Eingangsmenge ändert, und es gibt ein gewisses Verhältnis zwischen der Ausgangsmenge und der Eingangsmenge. Die proportionale Steuerung besteht aus offener und geschlossener Regelung.

  REXROTH ServoventilStrukturprinzipien

Das Eingangssignal wird erhöht, das Elektromagnetventil-Vorreiterventil 1 wechselt, während das Elektromagnetventil-Vorreiterventil 7 im Rückstellzustand ist, dann wird der Zufuhrdruck vom SUP-Anschluss durch das Ventil 1 in die Vorreiterkammer 5 gelangen, der Vorreiterkammerdruck steigt, der Luftdruck wirkt über der Membran 2, dann wird der Zufuhrventilkern 4, der mit der Membran 2 verbunden ist, geöffnet und der Abfuhrventilkern 3 wird geschlossen, um Ausgangsdruck zu erzeugen. Dieser Ausgangsdruck wird über den Drucksensor 6 an den Steuerkreis 8 zurückgegeben. Hier wird eine schnelle Vergleichskorrektur mit dem Zielwert durchgeführt, um zu wissen, dass der Ausgangsdruck in einem gewissen Verhältnis zu dem Eingangssignal ist, um eine proportionale Änderung des Ausgangsdrucks und des Eingangssignals zu erhalten. Da es keine Düsenblockmechanismen gibt, ist das Ventil nicht empfindlich für Verunreinigungen und hat eine hohe Zuverlässigkeit.

Merkmal

1) kann die pollose Regelung des Drucks und der Geschwindigkeit erreicht werden, um das übliche Schaltventil beim Wechsel des Stoßphänomens zu vermeiden.

2) Fernsteuerung und Programmsteuerung erreichen können.

3) Im Vergleich zur kontinuierlichen Steuerung ist das System vereinfacht und die Komponenten erheblich reduziert.

4) im Vergleich zu einem hydraulischen Proportionsventil ist es klein, leicht, einfach und kostengünstig, aber die Reaktionsgeschwindigkeit ist viel langsamer als das Hydrauliksystem und empfindlicher auf Lastveränderungen.

5) Kleine Leistung, geringe Heizung und geringer Lärm.

6) Kein Brand und keine Umweltverschmutzung. Der Einfluss der Temperaturänderungen ist gering.