NEXEN USA Lixen Level 1 Agent 924001 Halterung mit Agenturzertifikat

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Zuerst muss die gesamte Stromversorgung und die Luftquelle (pneumatische Bremse) des Geräts abgeschaltet werden und die Kennzeichnung "Schließen während der Reparatur verboten" aufgehängt werden; Für schwere Ausrüstungen (z. B. Krane, Aufzüge) ist eine zusätzliche mechanische Unterstützung / Gewichtsschutz erforderlich, um zu verhindern, dass die Ausrüstung versehentlich rutscht.

Vorbereitung von Daten und Werkzeugen

Informationen: Originalhandbuch (einschließlich Montageform, Parametertabelle), Betriebsverzeichnis der Anlage (Zeit, Häufigkeit, Arbeitsbedingungen);

Werkzeuge: Isolierungs-Multimeter, Drehmomentschlüssel, Stecker, Zugmessgerät (Messkraft), spezielle Demontagewerkzeuge (um Schäden an Bremsscheiben / Toren zu vermeiden);

Verbrauchsmaterialien: Passende Türen, Dichtungsringe, Schmierstoffe (bei hoher Temperatur / Lebensmittelklasse nach Bedarf), Elektromagnetische Spulen-Isolierfarbe usw.

Neues Kooperationsmodell des Unternehmens:

1. Bereitstellung eines europäischen Postfaches, eigene Anfragen im Ausland;

2. Die Anzahl der Postfächer ist begrenzt, der erste kommt der erste bekommt.

Vorteile:

Die Bestellquote ist höher, um die Bestellung mit Rabatt bequemer zu machen.

Überprüfungsprozess nach der Reparatur

Statische Prüfung: Stromversorgungsprüfung der Absorption / Freisetzungsbewegung, ohne Karton, Echo, Absorptionsreaktionszeit ≤ manuell festgelegter Wert (in der Regel < 0,5 s); Nach Stromausfall setzen Sie die Bremsen wieder an ihre Stelle und versuchen Sie, die Achsende des Geräts ohne Bewegung zu drehen.

Dynamische Prüfung: Leerlastungsgeräte, mehrfache Start- und Stoppprüfung der Bremsstabilität; Prüfung der Bremskraft unter schweren Belastungsbedingungen (mit dem Zugmessgerät / Drehmomentmesser, wenn mehr als 90% der Nennkraft erreicht werden müssen).

Parameter-Aufzeichnung: Aufzeichnung der Bremslücke nach der Reparatur, des Spulenwiderstands, der Bremskraft und anderer Daten, um die Reparaturarchive zu speichern, um die spätere Fehlernachverfolgung zu erleichtern.

Wichtige Wartungsmaßnahmen

Verstoßende Modifikationen sind verboten: Sie dürfen keine nicht ursprünglichen Türen oder Federn ersetzen (Material / Spezifikationen können zu einer unzureichenden Bremskraft oder einer übermäßigen Bremskraft führen);

Isolationsschutz: nach der Reparatur der elektromagnetischen Sperrspule muss eine Isolationsspannungsbeständigkeitsprüfung durchgeführt werden (in der Regel wird der Isolationswiderstand ≥5MΩ von 500V MET getestet), um Leckagen zu verhindern;

Regelmäßige Vorwartung: Nach der Reparatur muss der nächste Wartungszyklus festgelegt werden (normalerweise 5000 Stunden oder 6 Monate, Hochfrequenzbedingungen werden auf 3 Monate verkürzt), um den Verschleiß der Tore, das Drehmoment der Befestigungen und die Steigerung der Spulentemperatur zu überprüfen.

Entscheidung nach Reparatur

In folgenden Fällen ist die Reparatur wertlos, wenn die Schließbremse direkt ersetzt werden muss:

Bremsscheiben / Räder Riss erstreckt sich auf die kritische Belastungszone;

Elektromagnetische Spule Skelett Deformation, Isolationsschicht Carbonisierung;

eine nicht korrigierbare Verformung des Bremsarms / Gehäuses;

Die Bremskraft nach mehreren Reparaturen erreicht immer noch nicht 80 Prozent des Nennwertes.

NEXEN USA Lixen Level 1 Agent 924001 Halterung mit Agenturzertifikat

AusfalltypTypische PhänomeneReparatur Kern Aktionen

Torverschleiß / AlterungBremsschwäche, zu große Bremslücke, Geräusche1. Ersatz der gleichen Spezifikationen Tor (Priorität Originalteile, um zu vermeiden, dass Material nicht übereinstimmt verursacht, dass der Bremskoeffizient sinkt);

2. Kalibrieren Sie den Bremsraum mit dem Stecker (in der Regel 0,1-0,5 mm, nach Handbuchanforderungen);

3. Reinigen Sie Staub / Ölverschmutzung zwischen Tor und Bremsscheibe.

Elektromagnetische SpulenfehlerVerriegelung kann nicht inhaliert werden, nach inhaliert fahren, Spulenhitze1. Universal-Messwert der Spulenwiderstand (im Vergleich zu den Standardwerten des Handbuchs, Abweichung > 10% muss ersetzt werden);

2. Überprüfen Sie die Spulenisolationsschicht (ein Bruch muss neu lackiert oder ersetzt werden);

3. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung (Schwankungen von mehr als ± 5% erfordern eine Spannungsreglereinrichtung).

Mechanischer StagSchlecht geöffnet, langsam zurückgesetzt1. Bremsarm / Drehachse demontieren, Rost und Staub reinigen;

2. Tragen Sie hochtemperaturbeständiges Schmierfett auf die Stiftwelle / Gleitfläche auf (deaktivieren Sie gewöhnliche Butter und vermeiden Sie die Hochtemperaturkohlendung);

3. Überprüfen Sie, ob die Feder verformt / gebrochen ist, ersetzen Sie die ausfallende Rückstellfeder.

Luftdruck / Hydrauliksystem Ausfall (nicht elektromagnetische Bremse)Verzögerte Reaktion, keine Bremse möglich1. Prüfen Sie, ob der Druck der Leitungsleckage und des Druckminderventils den Standard erreicht hat;

2. Reinigen Sie den Magnetventilkern und ersetzen Sie den alternden Dichtring;

3. Überprüfen Sie die Reinheit des Hydrauliköls / der Druckluft und tauschen Sie den Filter nach Bedarf aus.

Bremsscheiben / RadschädenPlattenkratzen, Verformungen, Risse1. leichte Kratzer können poliert werden, Tiefe > 0,5 mm oder Risse müssen die Bremsscheibe ersetzt werden;

2. Korrektur der Bremsscheibenkoaxialität (Abweichung > 0,2 mm kann zu Bremszittern führen).

Die Kernkomponenten von Industriebremsen variieren je nach Antriebsart (elektromagnetisch, permanent magnetisch oder pneumatisch), aber die Kernfunktionen sind ähnlich aufgebaut. Hier sind die wichtigsten Komponenten, die auf der öffentlichen Archivierung basieren:

Elektromagnetische Bremse (Typ)

Die elektromagnetische Bremse wird durch elektromagnetische Kraft gesteuert und umfasst folgende Kernkomponenten:

Elektromagnet: besteht aus Spule, Eisenkern und Gelenk, erzeugt bei Stromversorgung ein Magnetfeld, absorbiert Gelenk, um die Federkraft zu überwinden.

Bremsarm (oder Hebel): Verbinden Sie den Elektromagneten mit dem Tor, um die elektromagnetische Kraft zu übertragen, um die Bremse zu lösen.

Reibungsblätter (oder Tore): in direktem Kontakt mit dem Bremsrad, um durch Reibung zu bremsen, in der Regel aus Materialien mit hoher Temperaturbeständigkeit und hohem Reibungskoeffizient (z. B. Metallkeramik-Verbundwerkstoffe) hergestellt.

Feder: Bereitstellung der Rückstellkraft, beim Stromausfall den Bremsarm drücken, um die Reibscheibe an das Bremsrad zu drücken, um die Sicherheitsmerkmale der "Stromausfall-Bremse" zu gewährleisten.

Bremsrad (oder Schlüsselrad): Steife Verbindung mit dem Motor oder der Lastwelle, ist das drehbare Teil der Reibscheibe.

Industriekupplungen sind Kernkomponenten von Industrieantriebssystemen, die eine schnelle, kontrollierbare Verbindung / Trennung von Antriebswelle und Lastwelle durch Reibung, elektromagnetische, pneumatische / hydraulische oder mechanische Selbstsperrung ermöglichen, die sich für Automatisierungs- und Schwerlastszenarien anpassen.

Arbeitsprinzip (Mainstream-Typ)

1. Reibungskupplung

Verbindungen: Die Druckeinrichtung (Feder / Hydraulik / Pneumatik) drückt die aktive Reibscheibe mit der aktiven Reibscheibe und überträgt das Drehmoment durch Reibkraft.

Trennung: Druckfreisetzung, Reibungsscheibe getrennt, Kraftunterbrechung.

Trockenform: Luftgekühlt, geeignet für mittlere und niedrige Belastung, häufige Start und Stopp.

Nass: Ölschmierkühlung, geeignet für hohe Belastung, hohe Frequenz und hohe Temperaturen.

2. Elektromagnetische Kupplung (Automatisierung)

Stromversorgung: Die Stromversorgung der Spule erzeugt ein Magnetfeld, absorbiert die Linie und drückt die Reibscheibe, um das Drehmoment zu übertragen.

Trennung von Stromausfall: Magnetfeld verschwindet, Zurücksetzung der Feder drückt die Reibscheibe ab und die Kraft wird unterbrochen.

Multi-Disc-Typ: Mehrere Reibscheiben überlagert, größeres Drehmoment unter dem gleichen Volumen.

3. Pneumatische / hydraulische Kupplung (schweres Drehmoment)

Pneumatik: Druckluft drückt den Kolben, um die Reibscheibe zu drücken; Nach Abgassen wird die Feder wieder getrennt.

Hydraulik: Hochdrucköl treibt Kolben, hohen Druck, hohes Drehmoment, stabile Reaktion.

4. Über die Kupplung hinaus (einseitig / rückwärts)

Keil / Rollenstruktur: aktiv schneller als in Bewegung Keil Drehmoment; Automatische Freisetzung (Überwindung), Anti-Umkehr, Einrichtung

Shanghai Hongzhe als führender Agent von NEXEN in Deutschland kann mehrere Produkte der Marke verkaufen, teilweise vor Ort.