Willkommen Kunden!

Mitgliedschaft

Hilfe

Jinan Starfire Testmaschine Co., Ltd.
Kundenspezifischer Hersteller

Hauptprodukte:

instrumentb2b>Produkte

Jinan Starfire Testmaschine Co., Ltd.

  • E-Mail-Adresse

  • Telefon

  • Adresse

    Xinsha Industriepark, Hexiang Distrikt, Jinan 18678292107

Kontaktieren Sie jetzt

Multikanal-Müdigkeitsprüfmaschine für Fahrzeuge

VerhandlungsfähigAktualisieren am05/06
Modell
Natur des Herstellers
Hersteller
Produktkategorie
Ursprungsort

Übersicht

Die Mehrkanal-Ermüdungsprüfmaschine für Fahrzeuge ist eine Kern-Elektro-Hydraulik-Servo-Testmaschine zur Simulation der realen Mehrkanal-Komplexlast des Fahrwerks, zur Bewertung der Ermüdungslebensdauer und Zuverlässigkeit des Nebenrahmens / der Federung / des Steuerarms / der Zugstange / des Kugelscharniers / der Buchse, die 4/6-Kanal-Standardausrüstung für die Entwicklung und Validierung des Fahrwerks ist. $r$n 1. Kernpositionierung und Anwendung

Produktdetails

Multikanal-Müdigkeitsprüfmaschine für FahrzeugejaSimulation der realen Mehrwegslast des Fahrwerks, Bewertung der Ermüdungsdauer und Zuverlässigkeit der Komponenten wie Nebenrahmen / Federung / Steuerarme / Zugstangen / Kugelscharniere / BussenKern Elektro-hydraulische Servo-Testgeräte, die Hauptströmung ist4/6 通道Es kann das Straßenspektrum reproduzieren, mehrachsige synchrone Belastung erreichen und ist die Standardausrüstung für die Entwicklung und Validierung von Fahrgestellen.

Einer,Multikanal-Müdigkeitsprüfmaschine für FahrzeugeKernposition und Anwendung

  • Kernfunktionen: Simuliert das Fahrwerk während des FahrensVertikal (Z), vertikal (X), seitlich (Y), drehen, schwingen, biegenWarten Sie Multi-Directional Composite Wechselbelastung, fertigLanglebige Ermüdung, Steifigkeitsprüfung, Fehleranalyse, Straßenspektrumreproduktion, maximale FestigkeitWarten Sie auf den Test.

  • Objekte anpassen: Vorder und hinter Nebenrahmen, Drehmomentbalken, Steuerarme, Lenkstänge, Kugelscharniere, Bussen, Stabilisierungsstangen, Brücken, Federungen usw.

  • KernwerteErsatzfahrzeuge sind langlebig, Entwicklungszyklen verkürzt, Kosten für Straßenprüfe reduziert, Schwächen genau positioniert, Design und Prozesszuverlässigkeit überprüft.

2. Systemstruktur (typische 4/6-Kanäle-Konfiguration)

1. Ladeeinheit (Ausführungskern)

  • Elektrohydraulischer Servoantrieb(4-6 Sätze): unabhängiger / synchronisierter Antrieb, AbdeckungVertikal ±20–500 kN, Länge/Seite ±10–200 kN, Drehung ±50–500 N·m±50-300mm; Frequenz 0,1-30Hz.

  • HydraulikpumpestationenDruck 21–28MPa, Durchfluss 40–200L/min, Öltemperatur/Flüssigkeitsniveau/Druck geschlossen, geringe Geräuschsparsamkeit, Parallelredundanz mit mehreren Pumpen.

  • Schwingen / DrehmaschinenSimulation der Lenkung ±30–90°, der Schlag der Federung, die Drehung des Kugelscharniers und die Wiedergabe der dreidimensionalen Bewegungsposition.

2. Steuerungs- und Dateneinheiten

  • MehrkanalkoordinationssteuerungVolldigitaler PID geschlossen, unterstütztKraft / Verschiebung / Winkel / DrehmomentMehrmodus glatter Schalter, Kanalsynchronisierungsfehler ≤ ± 1ms.

  • Spezielle MesssoftwareBearbeiten von Lastspektromen, Wellenformen (Sinus / Dreieck / Zufall / Straßenspektrum), Phasensynchronisierung, Zählung von Zyklen, automatische Ausfallzeiten, Datenspeicherung, Berichterstellung, Iterationen von Straßenspektrumen.

  • SensoranlageKraft / Drehmoment / Verschiebung / Winkel / Spannung / Beschleunigung, Genauigkeit ± 0,5% FS, Hochgeschwindigkeits-Erfassung (≥1kHz).

Ausrüstung und Umwelt (optional)

  • Verstellbare SpezialklammernAnpassung an verschiedene Gehäuseteile, um eine präzise Übertragung der Last, keine zusätzliche Spannung und einen schnellen Umbau zu gewährleisten.

  • Hoch- und Niedrigtemperaturkasten-40 ℃ ~ 150 ℃, Simulation der Umweltmüdigkeit.

  • Vibration / Rausch / SpannungsüberwachungBewertung der Echo-, Vibrations- und Spannungsverteilung während des Müdigkeitsprozesses.