Motorrad-Rahmen-Rad-Trommel-Müdigkeitsprüfmaschine

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Motorrad-Rahmenrad-Trommel-Müdigkeitsprüfmaschine ist speziell für die Simulation von Motorrad-Fahrbedingungen, Schlüsselkomponenten wie Stoßdämpfer, Räder, Rahmen und andere Kernausrüstung für die Haltbarkeit und Ermüdungslebensprüfung. Der Kern ist die Simulation von Straßenschlägen durch die Trommel mit Kugeln, um eine hohe Frequenz und langfristige Zykluslastprüfung zu erreichen.

Produktdetails

Motorrad-Rahmen-Rad-Trommel-MüdigkeitsprüfmaschineEs ist eine Kernausrüstung, die speziell für die Simulation von Motorradverkehrsbedingungen verwendet wurde, um Schlüsselkomponenten wie Stoßdämpfer, Räder, Rahmen und andere Haltbarkeits- und Ermüdungslebenstests durchzuführen. Der Kern ist die Simulation von Straßenschlägen durch einen Trommeldrehblock, um eine hohe Frequenz und eine langfristige Zykluslastungsverifizierung zu erreichen.

Motorrad-Rahmen-Rad-Trommel-MüdigkeitsprüfmaschineKernverwendungen und anwendbare Normen

Kernanwendungen: Simulieren Sie den Fahrzustand eines Motorrads unter komplexen Straßenbedingungen wie Stoßfällen und Lochen, erkennen Sie die Dämpfungseigenschaften, die Haltbarkeit und die Zuverlässigkeit des Stoßdämpfers, bewerten Sie die strukturelle Festigkeit und die Ermüdungsdauer von Rädern, Rahmen und anderen Komponenten.

Anwendbare Kriterien: Hauptgrundlage QC/T 62-2021Schockdämpfer für Motorräder und leichte Motorräder sind auch für Elektrofahrzeuge und Dreiräder kompatibel.

Arbeitsprinzip

Die Prüfmaschine treibt eine Trommeldrehung mit einer Nocke durch einen Frequenzumrichtermotor an, der periodisch auf das untere Ende des Stoßdämpfers (oder die Räder) stößt, um den vertikalen Stoß und die Vibrationen der Straßenoberfläche zu simulieren; Passend zur Größe /Das Hydrauliksystem beurteilt die Ermüdungsdauer durch eine simulierte Belastung des gemessenen Bauteils bei eingestellter Frequenz und Amplitude, bis die vorgegebene Anzahl von Fällen oder ein Ausfall erreicht wird.

Struktur der Anlage

Hauptgestell: Gesamtschweißbasis aus Stahlplatte +Profilhalter, starke Steifigkeit und Betriebsstabilität für die Installation von Trommeln, Motoren und Befestigungen.

Rotationstrommelladungsmechanismus: Gussstahltrommel (üblicher Durchmesser) 500–800 mmOberflächenhärte (HB300Höhe (Höhe)30–40 mmdurch den Austausch von Blöcken/Die Trommel kann verschiedene Fahrbedingungen simulieren.

Antriebssystem: Frequenzumrichter +Verzögerung, Realisierung0.5–3 HzStufenlose Drehzahleinstellung mit großem Drehmomentantrieb.

Ladesystem: Weighing (80–100 kgoder hydraulische Schließkreissteuerung, die Fahrzeuglast simuliert.

Steuerungssystem:SPS /Touchscreen+Computer, mit dem Sie Testfrequenz, Anzahl, Amplitude, automatische Zählung, Ausfallzeiten, Datenspeicherung und Berichtsausgabe einstellen können.

Befestigungssystem: Spezialgeräte, kompatible Front /Rückstoßdämpfer, Radzusammensetzung, Simulation der realen Fahrzeugmontagestellung.

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