Mechanische und Elektro-Montage-Stand-Prüfkammer Automobil-Umweltprüfmaschine

Mit dem boomenden Wachstum der neuen Energiefahrzeuge erhielt die Zuverlässigkeit der neuen Energiefahrzeuge starke Aufmerksamkeit vom Markt und wurde auch zum technologischen Kern der Wettbewerb der großen Hersteller von neuen Energiefahrzeugen.Dabei gehören die Stehproben zu den Automobilprüfungsprojekten, vor allem die Schlüsselprüfungen der Antriebskomponenten. Stand-Test bezieht sich auf das Produkt vor der Fabrik, in der Regel auch einige analoge Stand-Tests durchführen, einschließlich einiger Motoren-Tests, die nach der Durchführung in Betrieb genommen werden können. Derzeit werden die meisten Tests in einer Standardatmosphäre durchgeführt. Aufgrund der Veränderungen der Umgebung im Laufe der Lebensdauer des Fahrzeugs, insbesondere in den Hochebenen, in den kalten und heißen Gebieten,Rare Umgebungen können Probleme mit Komponenten wie dem Antriebssystem des Fahrzeugs verursachen, die in einer normalen Atmosphäre nicht erkannt werden können. Auch bei den Automobilherstellern wird mehr Aufmerksamkeit geschenkt.

Kerntechnische Parameter

Innenkammergröße: nach den tatsächlichen Testanforderungen des Benutzers konzipiert (auch fertige Lösungen sind verfügbar)

Formgröße: Entworfen nach den tatsächlichen Testanforderungen des Benutzers (auch fertige Lösungen sind verfügbar)

Arbeitsform: Niedrige Temperatur, hohe Temperatur, nasse Wärme wird nach dem Programm automatisch ausgetauscht.

Temperaturbereich: -40 ~ + 150 ℃

Feuchtigkeitsbereich: 20% ~ 98%

Kühlgeschwindigkeit: 4 ℃ / min

+ 150 ℃ ~ 40 ℃ Last: 300kg Aluminium + 200kg Stahl, 2kw Wärmeausgabe (nach den tatsächlichen Testanforderungen des Benutzers entworfen)

Erwärmungsgeschwindigkeit: 4 ℃ / min

-40 ℃ ~ + 150 ℃ Last: 300kg Aluminium + 200kg Stahl, 2kw Wärmeausgabe (nach den tatsächlichen Testanforderungen des Benutzers entworfen)

Genauigkeit: 0,01

Temperaturabweichung: ≤ ± 1,5 ℃

Luftfeuchtigkeitsabweichung: ≤ ± 3% RH (Luftfeuchtigkeit > 75% RH), ≤ ± 5% RH (Luftfeuchtigkeit < 75% RH)

Temperaturwechselbereich: -40 ℃ ~ + 150 ℃ (beliebige Temperaturpunkte können eingestellt werden)

Testbedingungen: 3 Testfunktionen (hohe Temperatur - niedrige Temperatur - nasse Hitze) können programmiert werden, mehrere Einstellungen.

Geräusche: 65 dB

Zwei. Erfüllung der Testnormen

GB/T 2423.2-1989 Grundlagenprüfverfahren für Elektrotechnik und Elektronik Prüfung B: Hochtemperatur-Prüfmethode

GB/T 2423.1-1989 Grundlagenprüfverfahren für Elektrotechnik und Elektronik

Drei. Strukturprinzipien

3.1 Gehäusematerial

1. Innenwandmaterial: hochwertiger Verdickter Edelstahl SUS304

2. Außenmaterial: Hochwertige kaltgewalzte Stahlplatte elektrostatisches doppelseitiges Spritzgießen

3. Isolierungsmaterial: 100mm dicke hochwertige Polyurethanglasfaser

3.2 Tragfähigkeit

Tragfähigkeit: 300 kg Aluminium + 200 kg Stahl

3.3 Strukturelle Methode

Partitionelle Struktur

3.4 Türen

1 . Hydraulische Kabinentür, die sich automatisch öffnen kann, durch die Prozesssteuerung und die manuelle Bedienung.

2. 1 Beobachtungsfenster mit transparentem Hohlglas an der Tür

3. Beobachtungsfenster mit Beschichtungsheizung, um ihre feuchte und heiße Kondensation und niedrige Gefriere zu verhindern

4. Die Tür verfügt über Stromausfall-Schutz, Öffnung der Tür (Position) mechanische Verriegelung und andere sichere Fehlersicherheitsfunktionen

3.5 Leitungsanschlüsse

Auf beiden linken und rechten Seiten des Gehäuses zur Prüfung von Probenanschlüssen und -signalquellen

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