Elcometer 506 Zughaftdetektor

Der Elcometer 506 ist ein leichter, portabler und benutzerfreundlicher Haftprüfer, der sowohl analoge als auch digitale Haftprüfe bietet. Geeignet für die Messung der Zughaftung von Beschichtungen mit 50MPa (7250psi) sowohl vor Ort als auch im Labor.

Der Elcometer 506 ist so konzipiert, dass der Druck über den gesamten Bereich leicht und gleichmäßig ausgeübt wird, was wiederholbare Ergebnisse mit einer Genauigkeit von ±1% gewährleistet.

Der Elcometer 506 verbindet Schnellformverbindungen und vielfältiges Zubehör mit 14,2-, 20- und 50-mm-Durchmessern und ermöglicht Beschichtungshaftprüfungen auf ebenen, gekrümmten, dicken und dünnen Substraten - einschließlich Metall, Holz, Beton und anderen Fasermaterialien.

Der Prüfkopf (Bremse) des Elcometer 506 ist klein, ergonomisch und einfach zu tragen - ideal für die Einhandprüfung der Haftung von Beschichtungen, auch in ungeschickten oder geschlossenen Räumen.

Auch Sicherheitsprüfungen auf vertikalen Oberflächen werden berücksichtigt. Mit magnetischem Zugklemmzubehör bleiben die Bremsen fest - versehentliche Schäden an den Umgebungsbereichen werden verhindert.

So verhindern Sie Entklebung und Abklebung

Die richtige Position der Schmiede

Schmiedeform und Bremsen

Beschichtung

Substrat

Falsche Position der Schmiede

Oberflächen- und Schmiedebehandlung

1. Wählen Sie einen flachen Testbereich, der groß genug sein muss, um den Haftprüfer zu platzieren.

Schleifen Sie Schmiedeform und Oberflächen, um den Staub von der Oberfläche zu beseitigen - um das Risiko eines Ausfalls des "Klebens" zu minimieren.

Festung Schmiedeform

3. Mischen Sie den Klebstoff richtig und tragen Sie die Klebstofffolie gleichmäßig auf die gesamte Schmiedefläche auf.

4. Teststandards erfordern, dass die vertikale Testfläche die Schmiedeform zieht. Daher muss die Schmiedeform an der vorbehandelten Testebene befestigt werden (siehe Bild unten). Die Schmiedeform wird gleichmäßig gedrückt, um sicherzustellen, dass die Schmiedeformfläche parallel zur Testfläche ist.

5. Entfernen Sie den überschüssigen Klebstoff aus der Umgebung der Schmiedeform, damit er vollständig ausgehärtet wird. Beim Aushärten ist ein Testband erforderlich, wenn die Schmiedeform an einer vertikalen Oberfläche befestigt wird.

6. Wenn nötig, nach der vollständigen Aushärtung der Schmiedeform, verwenden Sie das zur Verfügung gestellte Schmiedeform-Schneider, um die Beschichtung um die Schmiedeform zu reißen.

7. Verbinden Sie die Bremse mit der Schmiedeform und beginnen Sie mit dem Test.

Beurteilung der Haftprüfung

Wenn der Zugtest wirksam ist, muss eine Beschichtung mindestens 50% der Schmiedefläche bedecken. Wenn das Gerät fehlt, es keine Beschichtung auf der Schmiedeform gibt oder die Beschichtung nur weniger als 50% der Schmiedeformfläche abdeckt, ist der Zugtest nicht wirksam und sollte erneut getestet werden.

Wenn jede Beschichtung abgefallen ist, bleibt die gleiche Beschichtung auf der Schmiedeform und der Testplatte übrig, die als "Adhesion Destruction" bezeichnet wird.

Wenn eine Beschichtung an der Schnittstelle einer anderen Beschichtung abgefallen ist (eine Beschichtung auf der Schmiedeform bleibt und eine andere Beschichtung auf dem Substrat bleibt) oder die Beschichtung auf dem Substrat abgefallen ist (eine Beschichtung auf der Schmiedeform bleibt und das Substrat keine Beschichtung hat), tritt ein "Entkleben" auf.

Hinweis: Wenn der Abfallwert des Klebstoffs höher ist als der angegebene Wert, kann die Haftfähigkeit den für eine einzelne Prüfung vorgeschriebenen Wert überschritten haben.