Intelligente Begrenzungsprüfung für Hochgeschwindigkeitsschienengeräte

HYSG-1Intelligente Begrenzungsprüfung für HochgeschwindigkeitsschienengeräteElektrische Signalkommunikationsgeräte Gebäude Grenzmesser Nein zu beugen Nein zu knicken Nein zu klettern Elektrische Lasergrenzmesser

Die Grenzmessung von elektrischen Signalgeräten ist eine grundlegende Arbeit für das Management von Signalgeräten, verschiedene Höhen (Teile) von Signalgeräten und verschiedene Leitungsebenen, es gibt verschiedene Grenzanforderungen. Die Auswahl des Grenzmesspunkts muss die Sicherheit der Signalausrüstung gewährleisten und die Grenzen der Signalausrüstung basierend auf dem Leitungsschnitt, den der Messpunkt verbindet, genau darstellen können. Daher ist die Grenzüberprüfung von Signalausrüstungen eine grundlegende Voraussetzung für die Sicherheit des Eisenbahntransports, insbesondere des übergewichtigen Güterverkehrs.

HYSG-1 vollautomatischIntelligente Begrenzungsprüfung für HochgeschwindigkeitsschienengeräteEs ist ein Instrument, das eine vollständige Oberflächengrenzprüfung mit Laserbilderfassung und Computerverarbeitungssystemen verwendet, die sich von Laserpunkten unterscheiden. Mit der laufenden dynamischen Erkennung von Fahrzeugen erkennt und misst das Instrument automatisch die Grenzdaten von elektrischen Geräten (Hochsäulensignalmaschinen, Rotiermaschinen, verschiedene Boxboxen, Schienenscheibungen, verschiedene Schilderungen, Leckkabel, Antennen usw.) (Gerätekontur, horizontale Grenzen, Höhengrenzen, Schienenabstand, Schienenhöhedaten usw.), die Kurvensegmente werden automatisch gemessen und berechnet. Das Softwaresystem führt die Grenzüberprüfung, die Datenerfassung, die Datenanalyse, die Verarbeitung und Anzeige sowie die Beurteilung der Grenzüberschreitung in Echtzeit durch und generiert Prüfberichte. Die einfache und schnelle Bedienung, die hohe Messgenauigkeit und die umfassenden Messdaten verbessern die Effizienz der Prüfung und sparen Arbeitskosten.

Funktionen

Erfüllen Sie die Anforderungen von JJG (Eisenbahn) 197-2022 "Prüfverfahren für Grenzmessungsgeräte für Eisenbahngebäude" und TB / T3308-2013 "Faktische Grenzmessung und Datenformat für Eisenbahngebäude".

2, das Gerät verwendet das vollautomatische zweistufige Triggermesssystem mit Laserbild-Scan-Messung, Impulsauslösemessung und Vollzeit-Wahrnehmungsmessung, das sich durch hochauflösendes Gesichtsscan und automatische Extraktion von regionalen Merkmalen auszeichnet, hohe Zuverlässigkeit, Datenstabilität, hohe Genauigkeit und lange Lebensdauer.

3, für die Hochsäulensignalmaschine erkennt und misst das Instrument automatisch die Grenzen der Seiten der Rückplatte, braucht keine Laserpunktausrichtung und braucht keine menschliche Kletterung für die Messung.

4, das Instrument innerhalb von 1 Sekunde gleichzeitig die Kontur-Schnitt-Scan des aktuellen Geräts und die automatische Erkennung und Messung der horizontalen Zui-Anspruchspunkte und der vertikalen Zui-Hochpunkte. Es ist nicht nötig, sich zu beugen, um die Laserpunktausrichtung zu bedienen. Erfassung von Fahrzeugen während des Gehens automatisch und gleichzeitig messen und anzeigen und speichern Sie alle vollständigen Originalaufzeichnungen wie Niveau, Höhe, Ultrahoch, Grenzwerte, Gerätebilder, Spurstatus und andere Daten, Kurven werden automatisch berechnet und korrigiert.

5. Die Messung ist umfassend und effizient. Von der Erfassung von Tausenden von Datenpunkten bis zur Erkennung und Messung von Zui-Nachteilsdaten dauert das Gerät nicht mehr als 1 Sekunde, der gesamte Schnitt wird verzögerungslos gescannt, die Messung ist umfassender und schneller.

6. Strukturelle Merkmale: Jede Sonde und das Testwagen verwenden eine integrierte Struktur, die Sonde ist ohne Stützen konzipiert, muss nicht montiert werden, erzeugt keine Vibrationsverschiebung und verhindert mechanische Fehler; Geräte sind portabel; Laufrad Material hat eine gute Isolierung.

Haupttechnische Parameter

Geschwindigkeit: ≤8km/h

Grenzgröße: 1300 bis 3500 mm (Bereich verstellbar), Genauigkeit: -5 bis 0 mm

Vertikaler Grenzbereich: 0 bis 7600 mm (Bereich verstellbar), Genauigkeit: ± 4 mm

Messgenauigkeit: ± 0,5 mm

Hohe Messgenauigkeit: ± 0,5 mm

Seitengrenzmessbereich: 0,2-10m, Genauigkeit: ± 3mm

Optionales Modul zur intelligenten Erkennung des Zustands der Geräte an der Stromschiene (multimodale HD-Bilderfassung, intelligente Erkennung von Anomalien durch KI, Visualisierung und Datenverknüpfung); Automatische Erkennung und Alarm von anormalen Aussehen, fehlenden Teilen, Positionsverschiebungen, Rost, Eindringen von Fremdkörpern usw.)

Messstabilität: Umkehrfunktion ≤ 1 ‰, ≤ 2% RMS, IRS / 2 Finish-Tuning-System, Dual-Set 4XLimW und Self-Adjusting-Adapter, AIO、L-sen、DiPro-Eh

Messsystem: Ganzflächige dynamische Scanmessung; Gehende Erkennung von Fahrzeugen, Echtzeit-automatische oder feststehende Messung, eingebaute Standardgrenzdaten mit Bearbeitung, Änderung und Eingabe, Schnittstelle für Echtzeit-dynamische Messung und Anzeige von Daten, Wellenformdiagrammen, Bildern und Koordinatendiagrammen, Überschreitungsgradierungen, Alarme usw. und automatischer Vergleich der Messdaten mit den Standarddaten in Echtzeit, automatische Speicherung aller vollständigen Originalaufzeichnungen, Erstellung von Excel-Berichten und Druck nach der ursprünglichen Datenvorlage

Steuerungssystem: Laptop/Tablet

Arbeitszeit: ≥4 Stunden

Betriebstemperatur: -20 ℃ ~ 60 ℃

Größe: 1620x400x260mm

Gewicht: ≤13kg