Vor Ort-Beschaffung von Rieckenmeller Außenradpumpen

In Schmier- und Hydrauliksystemen von Industrieanlagen ist ein stabiler Öl- und Flüssigkeitstransport ein entscheidender Bestandteil für die Abkühlung, Schmierung und den ordnungsgemäßen Betrieb von Geräteteilen. Die deutsche Marke RICKMEIER, die sich auf die Entwicklung und Herstellung von Zahnradpumpen konzentriert, hat die Außenradpumpe R35/63 mit ausgereiftem Konstruktionsdesign, stabiler Förderleistung und zuverlässiger Betriebsleistung für eine Vielzahl von industriellen Schmier- und Öltransportszenarien vorgestellt und ist eines der häufigsten Antriebselemente in industriellen Kreislaufen.

Diese Zahnradpumpe mit der Vollmodellnummer R35/63 gehört zu den klassischen R-Serien von RiekMel mit der Auftragsnummer 5126624/10/2, die die Konfiguration der Pumpe rückläufig kennzeichnet, mit der Seriennummer 474276, die für die Produktionsargenverfolgung verwendet werden kann, stammt aus Deutschland und entspricht einheitlichen Herstellungs- und Qualitätsstandards der Marke. Das Modell „63“ steht für einen Umlauf von 63 cm³ pro Umdrehung der Pumpe und eignet sich für die Förderung von Ölflüssigkeiten mit mittlerem Durchfluss und bietet entsprechende Ölflüssigkeitsströme, die den Umlauf- und Druckanforderungen des Schmiersystems entsprechen.

Der auf dem Etikett gekennzeichnete Arbeitsdruckparameter "poe 15 (1-16) bar" zeigt an, dass der übliche Arbeitsdruck der Pumpe 15 bar beträgt und der maximal erträgliche Druck 16 bar ist. Er ist für die Niederdruckschmierung und die Arbeitsbedingungen des Zirkulationssystems geeignet, um den Druckbedarf der meisten industriellen Schmierwege zu erfüllen. Das Gewicht des Produkts beträgt 10,3 kg, die Gesamtstruktur ist kompakt und eignet sich für Szenarien mit begrenztem Installationsraum für die einfache Integration mit Motoren, Getrieben und anderen Geräten.

Als äußere Vernetzungsgetriebspumpe basiert sein Kernprinzip auf einem Paar miteinander verbundener Zahnräder, die Volumenänderungen im Pumpenkörper bilden, um die Ölzufuhr zu erreichen: Wenn das Zahnrad sich von der Vernetzung löst, bildet die Einatmungskammer einen Vakuumnegaldruck und die Flüssigkeit wird in den Pumpenkörper eingeatmet; Wenn das Zahnrad in die Einbindung eintritt, verringert sich das Entlassungsvolumen und die Flüssigkeit wird ausgepresst, um eine kontinuierliche Förderung der Flüssigkeit durch kontinuierliche Drehung des Zahnrades zu erreichen. Diese Konstruktion ermöglicht eine stabile Durchfluss und einen reibungslosen Betrieb der Pumpe, die sich für industrielle Schmierszenarien im kontinuierlichen Betrieb eignet.

Die Riekmel R35/63 Zahnradpumpe besteht aus einem Gusseisenpumpenkörper. Die Oberfläche ist rostfrei behandelt und verfügt über eine gewisse mechanische Festigkeit und Schlagfestigkeit, die Vibrationen, Öl- und Flüssigkeitsschlag auf dem industriellen Feld und Temperaturänderungen bewältigen kann, um die Lebensdauer der Anlage zu verlängern. Innere Zahnräder der Pumpe werden aus legiertem Stahl verarbeitet, nach einem präzisen Wärmebehandlungsprozess, mit einer guten Verschleißbeständigkeit und einer Müdigkeitsbeständigkeit, die sich an langfristige kontinuierliche Betriebsbedingungen anpassen kann, um den Einfluss des Zahnräderschleißes auf die Förderleistung zu reduzieren.

Die Lückenkompensationsstruktur in der Pumpe kann die Lücke beim Verschleiß des Getriebes automatisch kompensieren, die Fördereffizienz der Pumpe aufrechterhalten und die Lebensdauer der Pumpe verlängern. Der Pumpenkörper verfügt über Öleingänge und -ausgänge, die Schnittstellenform passt sich an die konventionellen Anforderungen an die Rohrverbindung von Industriegeräten an, um die Rohrverbindung mit der Schmierölleitung der Anlage zu erleichtern und den Installations- und Integrationsprozess zu vereinfachen. Die Dichtstruktur der Pumpe besteht aus industriellen Dichtungselementen, die Ölleckagen reduzieren, die Dichtheit des Förderprozesses verbessern und den Öl- und Flüssigkeitsverlust reduzieren.

Eines der bemerkenswerten Merkmale dieser Pumpe ist die anpassungsfähige Konstruktion, die eine Vielzahl von industriellen Medien wie Schmieröl, Hydrauliköl und andere transportieren kann. Gleichzeitig ist der Betriebsgeräusch der Pumpe niedriger und der Durchflusspulz klein, was die Auswirkungen auf die Betriebsstabilität der Anlage reduzieren kann und sich an industrielle Szenarien anpassen kann, in denen Betriebsgeräusche gefordert werden.

In der Industrie sind die R35/63 Getriebepumpen von Rickmall für eine Vielzahl von Niederdruckschmier- und Ölförderkreisen geeignet. In großen Dieselmotoren und Gasmotoren wird diese Pumpe häufig als Hauptschmierölpumpe verwendet, um Schmieröl für bewegliche Teile wie die Kurbelwelle, die Verbindungsstelle und die Nockenwelle des Motors zu transportieren, um die Schmierfilm zu bilden, um den Verschleiß der Teile zu reduzieren und gleichzeitig die Wärme zu entfernen, die während des Betriebs der Teile erzeugt wird, um den stabilen Betrieb des Motors zu gewährleisten.

In industriellen Getrieben und Reduziergeräten kann die Zahnradpumpe als Schmieröl-Kreislaufpumpe verwendet werden, um Schmieröl aus dem Ölbecken an die Schmierpunkte von Getrieben, Lagern und anderen Teilen zu transportieren, um die Kreislaufschmierung zu erreichen, während das Schmieröl die durch die Reibung des Teils erzeugte Wärme abnimmt, die Betriebstemperatur der Geräte senkt und das Risiko von Teilefehlern verringert. In Hydraulikstationen und Schmiersystemen mit dünnem Öl kann die Pumpe für die Förderung von Ölflüssigkeiten und die Zirkulationsfiltration verwendet werden, um die Schmierung und Kühlung der Hydraulikkomponenten zu gewährleisten und den normalen Betrieb des Hydrauliksystems zu gewährleisten.

Darüber hinaus kann die Pumpe auch in Szenarien wie Baumaschinen, Schiffsantriebe, Generatoren und anderen für die Förderung von Öl und Flüssigkeiten auf Schmierwegen verwendet werden, um die beweglichen Teile der Anlage kontinuierlich zu schmieren. In diesen Szenarien dient die Zahnradpumpe als zentrales Antriebselement des Kreislaufs und erhöht die Zuverlässigkeit des Betriebs der Anlage durch eine stabile Förderung von Ölflüssigkeit, die Schmierung und Kühlung von Geräteteilen gewährleistet.

Um den stabilen Betrieb und die Förderleistung der Zahnradpumpe zu gewährleisten, müssen die spezifischen Betriebsanforderungen während der Installation und Verwendung eingehalten werden. Bei der Installation muss die Koaxialität des Pumpenkörpers und der Antriebswelle gewährleistet werden, um ungleiche Schwingungen und Lagerkräfte durch eine ekszentrische Installation zu vermeiden, die die Betriebsstabilität und die Lebensdauer der Pumpe beeinflussen. Gleichzeitig müssen die Rohrleitungen entsprechend der Eingangs- und Ausgangsmarkierung der Pumpe richtig angeschlossen werden, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeitsströmung in der Konstruktionsrichtung der Pumpe übereinstimmt und Schäden an dem Pumpenkorpus durch die Umkehrmontage vermieden werden.

Bei der Installation der Rohrleitung sollte die Ölzufuhrleitung eine Filtereinrichtung einrichten, um Verunreinigungen in der Ölflüssigkeit in den Pumpenkörper zu reduzieren, um zu verhindern, dass Verunreinigungen den Verschleiß des Getriebes und des Pumpenkörpers verursachen und die Fördereffizienz der Pumpe beeinflussen. Gleichzeitig muss die Dichtung der Ölzufuhrleitung gewährleistet werden, um Luft in den Pumpenkörper zu vermeiden, die Erosion zu reduzieren und die Betriebsstabilität der Pumpe zu verbessern.

Während der Verwendung muss der Betriebszustand der Pumpe regelmäßig überprüft werden, der Öldruck, der Durchfluss und die Pumpenkörperstemperatur überwacht werden, um Anomalien rechtzeitig zu erkennen und zu behandeln. Regelmäßiger Austausch des Schmieröls, um die Sauberkeit und Leistung der Flüssigkeit aufrechtzuerhalten und die Auswirkungen der Ölalterung auf den Pumpenkörper und die Dichtung zu verringern. Gleichzeitig muss die Dichtungseinheit der Pumpe regelmäßig überprüft werden, um Ölleckagen zu verhindern und die Schmierwirkung der Geräte zu beeinflussen.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Förderleistung der Zahnradpumpe von dem Zusammenspielraum zwischen dem Zahnrad und dem Pumpenkörper abhängt, daher sollte die Pumpe nicht länger unter Bedingungen laufen, die den Nenndruck übersteigen, um Schäden an dem Pumpenkörper oder Dichtungsabfälle durch übermäßigen Druck zu verhindern. Gleichzeitig sollte das leere Drehen der Pumpe im ölfreien Zustand vermieden werden, um zu verhindern, dass das Getriebe und der Pumpenkörper durch trockene Reibung verschleißen und die Lebensdauer der Pumpe beeinflussen.