Deutschland FESTO Zylinder ADN-S-20-10-I-P

Deutschland FESTO Zylinder ADN-S-20-10-I-P

Vorteile des deutschen Festo Festo Zylinders:

(1) geringere Anforderungen an den Nutzer. Das Prinzip und die Struktur des Festo-Zylinders sind einfach, einfach zu installieren und zu warten, und die Anforderungen an den Benutzer sind gering. Der Zylinder ist anders, Ingenieure müssen ein gewisses elektrisches Wissen haben, sonst ist es sehr wahrscheinlich, dass es durch Fehlbetrieb beschädigt wird.

2) hohe Ausfuhrkraft. Die Leistung des FESTO-Zylinders ist proportional zum Quadrat des Zylinderdurchmessers; Die Ausgangskraft des Zylinders hängt von drei Faktoren zusammen: Zylinderdurchmesser, Motorleistung und Schraubenabstand, je größer der Zylinderdurchmesser und die Leistung, je kleiner der Schraubenabstand, desto größer ist die Ausgangskraft. Ein Zylinder mit einem Durchmesser von 50mm, die theoretische Leistung kann bis zu 2000N, für den gleichen Zylinder mit dem gleichen Durchmesser, obwohl die Produkte verschiedener Unternehmen unterschiedlich sind, aber im Grunde nicht mehr als 1000N. Offensichtlich hat der Zylinder einen Vorteil in Bezug auf die Leistung.

3) starke Anpassungsfähigkeit. FESTO Festo Zylinder können bei hohen und niedrigen Temperaturen funktionieren und sind staub- und wasserdicht, um sich an eine Vielzahl von rauen Umgebungen anzupassen. Der Zylinder hat aufgrund seiner großen Anzahl an elektrischen Komponenten hohe Anforderungen an die Umwelt und schlechte Anpassungsfähigkeit.

Technische Parameter:

Fahrstrecken10 mm

Kolbendurchmesser 20 mm

Puffer an beiden Enden mit elastischem Pufferring/Pad

Installationsort optional

Arbeitsmodus Doppelfunktion

Innengewinde am Kolbenstangenende

Struktureigenschaften Zylinderdurchmesser Kolbenstange

Symbol 00991227

Abgeleiteter Kolbenstang mit einem Ende

Arbeitsdruck 0,06 Mpa ... 1 Mpa

Arbeitsdruck 0,6 bar bis 10 bar

Druckluft im Arbeitsmedium nach ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

Arbeits- und Führungsmedienbeschreibung der verfügbaren Schmiermedienarbeiten (nachfolgende Schmiermedienarbeiten)

Korrosionsbeständigkeit CRC1 - geringe Korrosionsbeständigkeit

Konformität mit Feuchtigkeitsfehlerstoffen (PWIS) VDMA24364-B2-L

Reinraum Klasse 6 nach ISO 14644-1

Umgebungstemperatur 0 °C ... 60 °C

Schlagenergie des Endpunkts 0,14 J

Theoretischer Kraftwert bei 6 bar, Rückgabe von 141 N

Theoretischer Kraftwert bei 6 bar, Vorprozess 188 N

Bewegungsgewicht für 0 mm Strecken11 g

Zusätzliche bewegliche Masse pro 10 mm Strom 6 g

Basisgewicht für 0 mm Strom 51 g

Zusatzgewicht pro 10 m Strecke 26 g

Installationsmethode entweder: mit Durchgangsloch über Innengewinde mit Zubehör

Deutschland FESTO Zylinder ADN-S-20-10-I-P

Zusammensetzung:

1) Zylinder

Die Größe des Innendurchmessers des Zylinders stellt die Größe der Zylinderleistung dar. Der Kolben muss in dem Zylinder glatt hin und her gleiten, und die Oberflächenrauheit der Oberfläche des Zylinders sollte Ra0,8 μm erreichen.

SMC- und CM2-Zylinderkolben mit Kombinationsdichtungsringen zur bidirektionalen Dichtung, der Kolben und der Kolbenstab mit Drucknietverbindung ohne Mutter verbunden sind.

2) Endabdeckung

Der Enddeckel verfügt über eine Eingangsluftmündung und einige verfügen auch über einen Puffermechanismus im Enddeckel. Der Stegseitendeckel ist mit einem Dichtungsring und einem Staubring versehen, um ein Auslecken von Kolbenstangen und eine Vermischung von Außenstaub in den Zylinder zu verhindern. Der Stegseitendeckel ist mit einer Führungshülle versehen, um die Richtungsgenauigkeit des Zylinders zu verbessern, eine geringe Anzahl von Querbelastungen auf der Kolbenstange zu ertragen, die Biegung des Kolbenstanges zu reduzieren, wenn er sich erstreckt, und die Lebensdauer des Zylinders zu verlängern. Die Führungshülle verwendet in der Regel gesinterte ölhaltige Legierungen, vorgegossene Kupfergussstücke. Enddeckel in der Vergangenheit häufig verwendet Schmiedeeisen, um das Gewicht und den Rost zu reduzieren, häufig verwendet Aluminiumlegierung Druckguss, Mikrozylinder mit Messingmaterial.

3) Kolben

Der Kolben ist ein unter Druck stehendes Teil eines Zylinders. Um zu verhindern, dass die beiden Kolbenkammern aufeinander stürzen, ist ein Kolbendichtungsring vorgesehen. Der Verschleißring am Kolben verbessert die Orientierungsfähigkeit des Zylinders, reduziert den Verschleiß des Kolbendichtrings und verringert den Reibwiderstand. Verschleißbeständige Ringlänge verwendet Polyurethan, Tetrafluorethylen, Klemmharz und andere Materialien. Die Breite des Kolbens wird durch die Größe des Dichtrings und die Länge des erforderlichen Schiebeabschnitts bestimmt. Der Schiebeabschnitt ist zu kurz und kann zu frühem Verschleiß und Feststecken führen. Das Material des Kolbens wird häufig aus Aluminium und Gusseisen verwendet, und der Kolben für kleine Zylinder sind aus Messing hergestellt.

4) Kolbenstangen

Die Kolbenstange ist ein wichtiges Kraftteil des Zylinders. In der Regel wird Kohlenstoffhöhriger Stahl verwendet, die Oberfläche wird mit hartem Chrom beschichtet oder Edelstahl verwendet, um Korrosion zu schützen und die Verschleißbeständigkeit der Dichtungsringe zu verbessern.

5) Dichtungsringe

Die Dichtung von Teilen bei Dreh- oder Rückbewegungen wird als dynamische Dichtung bezeichnet, während die Dichtung von statischen Teilen als statische Dichtung bezeichnet wird.

Die Verbindungsmethoden von Zylinder und Enddeckel sind hauptsächlich die folgenden:

Ganztyp, Niet, Gewindeverbindung, Flansch, Zugstange.

6) Wenn der Zylinder arbeitet, muss der Kolben durch den Ölnebel in der Druckluft geschmiert werden. Es gibt auch kleine Teile schmierfreier Zylinder.