GDGZ-1830 Straßenlampe Kabel Fehler Tester

GDGZ-1830 Straßenlampe Kabel Fehler Tester

Allgemein Beschreibung

GDGZ-1830 Straßenlampe Kabel Fehler TesterEs ist ein spezielles Testgerät, das unser Unternehmen basierend auf den Fehlercharakteristiken des Straßenlampenkabels entwickelt hat. Es ist ein ausgezeichnetes Produkt zum Testen von Straßenleuchtekabelfehlern. Schnell testende StraßenlampenkabelErdung (inkl. Kurzschluss-Erdung, Abbruch-Erdung)Fehler. Nach Upgrades in den letzten Jahren wurde ersetzt, um es einfacher zu bedienen und genauer zu testen. Ein-Klick-Betrieb, mühsame Bedienung von ähnlichen Produkten.Nur einmal operiert, kann man alles beherrschen.Äquivalent zu einem Werkzeuggerät, das ohne Ausbildung verwendet werden kann.

Dieses Gerät verfügt über einen Mikrocomputer-Zentralprozessor und spezielle integrierte Schaltungen. Es ist gekennzeichnet durch eine hohe Empfangsempfindlichkeit, kleine statische Drift, starke Störungsbekämpfung, Arbeitsstabilität und hohe Genauigkeit. Das Instrument ist federer und langlebiger, was die Reparaturrate des Instruments verringert. Da das Gerät mit einer großen Batterie betrieben wird, hat das Gerät den Vorteil einer längeren Wartezeit.Der A-Rack und seine elektronischen Leiterplatten sind integriert und sind durch ein geteiltes Design von Peer-to-Peer-Design vermieden, um die Schwierigkeiten der Verbindung zu vermeiden. Gleichzeitig verringert sich die Wahrscheinlichkeit von Gerätefehlern.

GDGZ-1830 Straßenlampe Kabel Fehler Tester

Einer,Grundsatzzusammensetzungund Hauptzweck

Dieses Gerät besteht aus drei Teilen:

lhaar Schießen Maschine: Testen Sie automatisch die Erdimpedance des Straßenlampenkabels und senden Sie ein Testsignal an das gemessene Straßenlampenkabel.

l Route-Empfänger: Empfang von Signalen in der Nähe der Straßenlampenkabel, Erkennung der Straßenlampenkabel-Route und Tiefe.

lIsolierter Empfänger (A-Buchstabe): Erkennung von Isolationsfehlern bei Straßenlampenkabeln.

GDGZ-1830 Straßenlampe Kabel Fehler Tester

Zwei,technische Indikatoren

Entfernung < 25km

2. Erkennungstiefe ≤ 3m

Routenfehler < 5 cm

Positionsfehler < 5 cm

5. Entfernung des Fehlerpunkts ≤ 30m

Positionierungsbereich: ≤5MΩ

3. BetriebErklärung

3.1 Vorbereitungen vor der Detektion

1. Ermittlung der Batterieleistung

haar Schießen Maschine: Nach dem Einschalten wird die Batteriespannung angezeigt. Wenn weniger als11.5VEs wird empfohlen, aufzuladen.

Isolierter Empfänger: Es gibt eine Anzeige für einige Sekunden nach dem Einschalten, wenn die Anzeige unter5 Zellen oder keine Anzeige, sollte die Batterie ersetzt werden.

Routen des Empfängers: Wenn die Empfangsempfindlichkeit reduziert ist, sollte die Batterie ausgetauscht werden.

2. AufhängenKabel an beiden Enden

Im Allgemeinen ist das Ende und der Boden des Kabels der Straßenlampe getrennt, trennen Sie einfach den Kabelanfang vom Verteilerschrank ab (die Zero-Erdung muss aufgelöst werden).

3.2 Verwendung von Sendern

Hinweis: Bei Betrieb des Senders kann die Ausgangsspannung erreicht werden1000V (offene Spannung)Berühren Sie den Ausgang nicht mit der Hand, um Stromschlag zu vermeiden. Stecken Sie den Sender nicht an ein elektrisches Kabel an und kurzschließen Sie den Ausgang nicht direkt. Wie im Bild1 gezeigt

Wenn Sie den Sender anschließen, schalten Sie ihn zuerst aus.

2. Stecken Sie die rote und schwarze Ausgangsleitung in den entsprechenden Ausgangsstecker des Senders ein.

3. Die rote Ausgangsleitung ist mit dem Fehlerkabel der Straßenlampe verbunden. Beachten Sie, dass die Klemmen der roten Ausgangsleitung nicht mit Blättern, Gras, Schlamm usw. verbunden sind, sonst können Lesefehler verursacht werden.

4. Ziehen Sie die schwarze Ausgangsleitung entlang der entgegengesetzten Richtung (oder vertikal) des Straßenlampenkabels. Gut sollte in die entgegengesetzte Richtung des Fehlerpunkts eingesetzt werden, je weiter, desto besser.

5. Fügen Sie den Boden in den Boden ein, klemmen Sie die Klemme der schwarzen Ausgangsleitung an den Boden und stellen Sie sicher, dass der Kontakt gut ist.

6. Drücken Sie den Stromschalter des Entwicklers, zeigt das Display zuerst die Batteriespannung an und zeigt dann automatisch den Impedanzwert auf der Leitung an. Die Schwere des Fehlers kann anhand der Anzeige des Senders bestimmt werden, je kleiner der Widerstandswert ist, desto schwerer ist der Fehler. Allgemein: 0-100KΩwegen schwerer Störungen,100K～500Kbei mittleren Ausfällen,Über 1MΩ ist ein leichter Fehler.

Diagramm1 Senderanschlussdiagramm

3.3 Rolle und Verwendung des Routing-Empfängers

1） Die Rolle des Router-Empfängers

Erkennen Sie die Route und Tiefe der Straßenlampenkabel. Sein Erkennungsprinzip ist die Spitzenmethode und die Leerwertenmethode.

Spitzenmethode (Grobmessung)Drehen Sie Sonde und Probe auf 90Grad Winkel und parallel zum Boden und vertikal mit dem Straßenlampenkabel. Zu diesem Zeitpunkt empfangen Sie ein starkes Signal direkt über dem Straßenlampenkabel (der Oberflächenweiser zeigt groß), dieser Punkt ist der SpitzenpunktDiese Methode wird als Spitzenmethode bezeichnet (siehe Abbildung 2). Entlang des Straßenlampenkabels bewegt sich die Sonde nach links und rechts, das Signal wird geschwächt (die Anzeige des Kopfscheibers fällt), d. h. der mittlere Klang ist groß (die Anzeige des Kopfscheibers ist größer), beide Seiten sind klein (die Anzeige des Kopfscheibers ist kleiner). Die Verbindung des gemessenen Spitzenpunkts ist die Richtung des Straßenlampenkabels. Verwendet für die Routenmessung.

Leerwertmethode(Prüfmethode): Wenn die Sonde und der Probenstab in0 Grad Winkel, die Sonde senkrecht zum Boden. Wenn das empfangene Signal direkt oberhalb des Straßenlampenkabels schwach ist (der Oberflächenzieger zeigt klein, dieser Punkt ist der Leerwert), wird diese Erkennungsmethode als Leerwert-Methode bezeichnet oder als Stumppunkt-Methode bezeichnet (siehe Abbildung 3). Entlang des Straßenlampenkabels bewegen Sie die Sonde nach links und rechts, und das Signal wird stärker (die Anzeige des Kopfscheibers wird erhöht), d. h. der mittlere Klang ist klein (die Anzeige des Kopfscheibers ist kleiner), und der Klang auf beiden Seiten ist groß (die Anzeige des Kopfscheibers ist größer). Die Verbindung des leeren Punktes (oder des stummen Punktes) ist die Richtung des Straßenlampenkabels. Prüfung für Routen.

Die Größe des Schalls, den der Buzzer emittiert, wird mit der angegebenen Größe des Oberflächenziegers synchronisiert.

2） Verwendung des Router-Empfängers

①Öffnen Sie den Stromknopf des Router-Empfängers

②Suche nach dem gemessenen Straßenlampenkabel am Anfang

Die Methode ist: In der Entfernung von 3 Metern vom Sender, mit der oben genannten Spitzenmethode jedes Straßenlampenkabel in der Nähe zu erkennen, der Oberflächenweiser zeigt, dass die Höhe des Straßenlampenkabels zu messen ist.

③Weiter auf der Suche nach Kabelrouten

Zu diesem Zeitpunkt wird die Leerwerte-Methode verwendet, um die Leitung der Straßenlampe zu erkennen, da diese Methode ohne andere Störungen genauer detektiert wird.

Während der Erkennung wird die Signalstärke auf dem Straßenlampenkabel mit zunehmender Entfernung abgeschwächt. Um die Genauigkeit der Erkennung zu gewährleisten, sollte der Routing-Empfänger beim Empfang eines starken Signals auf den60-80μAZwischen, daher sollte rechtzeitig den Stromknopf angepasst werden.

3) Erkennung der Tiefe der Straßenlampenkabel

Die Methode ist wie folgt: zuerst mit der Leerwert-Methode, um die Straßenlampe Kabel Route zu finden, dieser Punkt ist festgelegtAPunkte; Dann drehen Sie die Sonde und den Proben in45 Grad Winkel, das untere Ende der Sonde auf den Boden festgelegt und vertikal auf die Richtung des Straßenlampenkabels ausgerichtet, links (rechts) horizontal bewegt. Wenn das empfangene Signal einmal einen Leerwert aufweist, d. h. die Zeige nähert sich Null, notieren Sie den Punkt alsB（C）auf seinem Boden.AB（AC）Der gerade Abstand des Punktes ist die Tiefe des StraßenlampenkabelsADAllgemeine Fehler sind±5CMLinks und rechts. (siehe Abbildung)Diese Methode wird auch als Dreiecksmethode bezeichnet:

Tatsächlich tiefAD+Korrekturfaktorδ (δ = 5 cm)

Diagramm4

Hinweis: Die Genauigkeit der Erkennung der Tiefe des Straßenlampenkabels wird von den Bodenbedingungen, den benachbarten Straßenlampenkabeln und den Metallmaterialien der Straßenlampenkabeln beeinflusst. Bei der Erkennung der Tiefe sollte man die Kurve des Straßenlampenkabels vermeiden und den Entwickler verlassen.10Außerhalb des Meters, um Ungenauigkeiten oder erhöhte Fehler zu vermeiden.

3.4 Verwendung des Isolierempfängers (A-Buchstabe)

Diagramm5 A Zeichen anzeigen

Schalten Sie den Schalter des Isolierempfängers ein, um den Akkuladen innerhalb von Sekunden anzuzeigen. Anschließend wird die empfangene Signalstärke und -richtung wie in der Abbildung angezeigt.5 gezeigt.

1) Kalibrieren

Zur Synchronisierung des isolierten Empfängers mit dem Sender sollten beide bei der Prüfung kalibriert werden,Ein- und Ausschalten von Sender und EmpfängerKalibrierungsarbeiten können in der Nähe des Lötstortes oder des Fehlerpunkts durchgeführt werden.

In der Nähe der LötstelleDie Kalibrierungsschritte sind wie folgt:

Einfügen des Buchstabens A in den Boden;

② gleichzeitig den Entwickler und den A-Buchstaben-Schalter zu schlagen, warten Sie, bis der A-Buchstaben-Pfeil blinkt (d. h. Batterie-Test abgeschlossen ist);

② Wenn der Pfeil in die entgegengesetzte Richtung zum Lötpunkt zeigt, kann der Isolationsfehlerpunkt der Leitung bestätigt werden; Der Sender und der Empfänger werden synchronisiert. Kalibrierung abgeschlossen.

2) Fehlererkennung

① Ein Buchstaben sollte entlang der parallelen Richtung mit dem gemessenen Lichtkabel fortfahren;

②Stecken Sie alle 3 bis 6 Meter ein.A-Buchstaben (der spezifische Abstand ist abhängig von der tatsächlichen Bodenverhältnis. Wenn der Boden feucht ist, kann der Abstand etwas größer sein; umgekehrt ist der Abstand etwas kleiner), fahren Sie entlang der Kabelrichtung. Während des Fortschritts sollte sichergestellt werden, dass der A-Punkt mit der Erde in gutem Kontakt steht.

③Im Fortschritt, wennDie Anzahl der Zeilen des Barcodes auf dem Zeichen A erhöht sich, während der Pfeil stabil nach vorne weist. Beschreibung, dass das Zeichen A in der Nähe des Fehlerpunkts ist, sollte der Abstand der Zeichen A bei jeder Bewegung reduziert werden, um den Fehlerpunkt nicht zu verpassen.

④Fortfahren, jederEinmal 0,5 m ein A-Buchstabe, bis die Richtung des Pfeils ändert, zeigt, dass der Fehlerpunkt überschritten ist. Ändern Sie dann die Richtung und bewegen Sie das Zeichen A zurück, bis eine leichte Bewegung eine Änderung der Pfeilrichtung verursacht, und der Fehlerpunkt liegt unter dem Mittelpunkt des Zeichens A.

⑤Um genaue Fehlerpunkte zu finden, kann die Kreuzungsmethode verwendet werden. Konkret: Die Richtung parallel zum Kabelweg wird mit der oben genannten Methode verdächtigte Fehlerpunkte gefunden. Dann in der vertikalen Richtung des Kabels mit der obigen Methode auch verdächtige Fehlerpunkte zu finden, diese beiden Punkte überlappen sind Fehlerpunkte.

3) Fehlerprüfung

①gebenEin Buchstaben auf der Seite des Straßenlampenkabels;

②An verdächtigen Stellen wirdA-Zeichen entlang aller Richtungen in den Boden eingefügt (z. B. Uhrzeigerrichtung), der Pfeil sollte immer auf den Fehlerpunkt weisen;

Diagramm6 Fehlerprüfung

Vier, Besondere Situationen

4.1 Routenerkennung

1. Auswirkungen der benachbarten Straßenlampenkabel

Wenn die gemessene Signalstärke auf einer Seite des Straßenlampenkabels viel niedriger ist als auf der anderen Seite, kann sie von anderen Straßenlampenkabeln beeinflusst werden, die an das Straßenlampenkabel angrenzen. Zu diesem Zeitpunkt sollte erneut gelötet werden, so dass die Ausgangsleitung möglichst nicht durch benachbarte Straßenlampenkabel geht und so weit wie möglich vom gemessenen Straßenlampenkabel gelötet wird. Mit dem Test der Spitzenmethode ist das gemessene Lichtkabel unter der Anzeige des Oberflächenziegers.

2. Erkennung der Straßenlampenkabelkurve

Mit der Leerwert-Methode zu testen Straßenlampenkabel Route, sollte in langsamer Geschwindigkeit in der Nähe der Straßenlampenkabel Kurve, so dass in der Nähe der Außenseite der Straßenlampenkabel kann die genaue Position der Kurve feststellen. Und wenn es mit einer schnelleren Fahrgeschwindigkeit erkannt wird, wird es an der Kurve gehen und plötzlich feststellen, dass die Oberflächenanzeige zunimmt, was zu falschem Urteil führt.

3. Entdeckung der Umgebung

Erkennung mittels Leerwertmethode. Wenn die Sonde zur Umgebung des Straßenlampenkabels gelangt, wenn die Sonde auf die gegenüberliegende Seite der Umgebung schwenkt, spiegelt die Empfangsmöglichkeit der Route den normalen Spitzenwert wider; Wenn man sich direkt über die Umgebung schwenkt, entstehen sehr starke Spitzen.

4. Erkennung in dichten Gebieten

Die benachbarten Straßenlampenkabel stören den normalen Empfang des Routing-Empfängers. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Signalstärke des gemessenen Straßenlampenkabels erhöht und die Signalstärke des benachbarten Straßenlampenkabels reduziert werden. Die Methode ist wie folgt:

1. Wechseln Sie den Sender an das andere Ende des gemessenen Lichtkabels, um ein Signal zu senden;

② Verbesserung der Erdung, bewegliche Lötstelle.

4.2 Fehlererkennung

Wenn sich der Fehlerpunkt unter der Straße oder einem anderen Bereich befindet, der nicht gemessen werden kann, wird wie folgt gemessen:

1. Vertikale Methode der Erkennung

Aufmerksam die Route eines fehlerhaften Straßenlampenkabels zu erkennen,A-Buchstabe parallel zum Straßenlampenkabel. Wenn Sie sich dem Fehlerpunkt nähern, beginnt die Anzahl der Zeichenzellen des Barcodes zu steigen, bis Sie den Fehlerpunkt erreichen. Wenn sich der Mittelpunkt des A-Buchstabens auf der vertikalen Linie des Insulationsfehlerpunkts der Hülle befindet, ändert sich die Pfeilrichtungsanzeige schnell und die Anzahl der Zeichen wird auf Null (in der Tat ist die Anzahl der Zeichen mehr als 1 bis 2 Zeichen).

Diagramm7 Vertikale Methoden zur Erkennung

2. Erkennungsmethode für Fehlerpunkte unter der Straße

Wenn sich der Fehlerpunkt unter der Straße oder einer anderen harten Oberfläche befindet, können Sie eine Schwammhülle verwenden. Der Schwamm in Wasser eintauchen, wirdA-Buchstaben-Boden in den Schwamm-Gehäuse eingefügt, kann nach der normalen Methode detektiert werden. Bei der Detektion sollte sichergestellt werden, dass die Schwammhülle so feucht wie möglich ist, aber lassen Sie die beiden Schwammhülle nicht durch Wasser verbunden werden, um das Signal zu kurzschlüsseln. Oder etwas Wasser auf beide Punkte springen.

Erkennungsmethoden für lange Leitungen

Bei der Erkennung von Isolationsfehlerpunkten, mit zunehmendem Abstand zwischen dem Fehlerpunkt und dem Sender,Das empfangene Signal des Zeichens A sinkt proportional. Wenn die Signalstärke so gering ist, dass das Zeichen A nicht empfangen werden kann, ist es nicht erkennbar. Zu diesem Zeitpunkt kann der Abstand zwischen den beiden Punkten des A-Buchstabens durch die Verwendung eines zusätzlichen Straßenlampenkabels vergrößert werden, um die Empfindlichkeit des A-Buchstabens zu erhöhen. Wie in Abbildung 10 gezeigt.

Diagramm8 Verwendung von zusätzlichen Straßenlampenkabeln

5. Erkennung von Fehlerpunkten der Isolierung mit hoher und niedriger Impedanz

Vor der Erkennung des Fehlerpunkts verstehen Sie die Schwere des Fehlers der Isolierung von Straßenlampenkabeln, d.h. die Messung der Isolierungsimpedance von Straßenlampenkabeln, die für die Erkennung des Fehlerpunkts sehr vorteilhaft ist. Wenn die Bodenfeuchtigkeit größer ist oder das Straßenlampenkabel beschädigt ist, ist die erkannte Fehlerpunktimpedance niedriger, in der Regel weniger als 10KΩ. Wenn die Bodenfeuchtigkeit kleiner ist oder das Straßenlampenkabel beschädigt ist, ist die erkannte Fehlerpunktimpedance höher, in der Regel 1 ~ 3ＭΩ. Wenn der Fehlerpunkt-Impedanz des Straßenlampenkabels kleiner ist, ist es aufgrund der starken Signalstärke des Straßenlampenkabels leicht, den Fehlerpunkt zu erkennen. Im Allgemeinen, je schwerer der Fehler ist, desto mehr Barcodefelder wird auf der A-Zeichenanzeige angezeigt.

Störpunkte mit größerer Impedanz des Straßenlampenkabels sind schwieriger zu erkennen. Im Allgemeinen, je größer der Fehlerpunkt Impedanz,Je kleiner der Bereich der A-Zeichen auf das Fehlersignal reagiert. Daher sollte bei der Erkennung von Fehlerpunkten mit größerer Impedanz zuerst die Route des Straßenlampenkabels erkannt werden. Stellen Sie bei Fehlern direkt über dem Kabel sicher.

Erkennung mehrerer Fehlerpunkte

Es ist schwierig, mehrere Fehlerpunkte auf dem Straßenlampenkabel gleichzeitig zu erkennen. In diesem Fall sollte zunächst die Route des Straßenlampenkabels genau positioniert werden. Versuchen Sie, über dem Straßenlampenkabel zu erkennen und jeden verdächtigen Fehlerpunkt zu bestätigen. Der beste Weg, um mehrere Fehlerpunkte zu erkennen, besteht darin, die festgestellten Fehlerpunkte möglichst zuerst zu beheben, bevor die Erkennung fortgesetzt wird.

Fünf, Hinweise

Dieses Gerät ist für die Arbeit im FreienDas Gerät sollte sauber und trocken gehalten werden. Wenn das Gerät nicht verwendet wird, sollte es in die Verpackung gelagert werden und an einer niedrigen Temperatur und einem trockenen Ort gelagert werden. Vor jedem Einsatz sollte die Batterieleistung des Senders, des Routing-Empfängers und des isolierten Empfängers überprüft werden. Wenn das Gerät für eine lange Zeit nicht verwendet wird, sollten die Batterien aus dem Routing-Empfänger und dem isolierten Empfänger entfernt werden; Der Sender sollte nach voller Ladung gelagert werden und alle 2 bis 3 Monate aufgeladen werden, um eine Alterung der Batterie zu verhindern.

5.1 Lademethode der Batterie des Senders

* Aufladen erforderlich10-20 Stunden.

①. Schalten Sie den Sender;

②. Stecker des Ladegerätes in 220V/50Hz anschließenWechselstromstecker ；

③. Stecken Sie den Ladestecker des Ladegeräts in die Ladestecke des Senders ein, die rote Anzeige auf dem Ladegerät leuchtet, das Ladegerät tritt in den Ladezustand ein, das grüne Licht leuchtet nach 10-20 Stunden Laden kann als abgeschlossen angesehen werden;

④. Nach dem Laden ziehen Sie den Ladestecker ab. Schalten Sie den Entwickler an, um die Batteriespannung anzuzeigen.

5.2 Wechselverfahren zum Batteriewechsel des Router-Empfängers

①. Bereiten Sie eine 9V-Batterie vor;

②. Drehen Sie den Pfad-Instrument-Handgriff auf der Rückseite des runden Batteriedeckels;

③. Entfernen Sie die alte Batterie und ersetzen Sie eine neue.

④. Drehen Sie den Batteriedeckel fest.

5.3 Ersatz der Batterie des Isolierempfängers

Auf der unteren Seite des Hauptabschnitts des Isolierempfängers gibt es zwei Schrauben, um diese beiden Schrauben abzuschrauben, um den Batteriedeckel zu öffnen, mit einem neuen Abschnitt9VDie Batterie ersetzt die alte Batterie, schließt dann die Batteriedeckel und schraubt die Schraube an.