Vollständig intelligente Grenzmesser für Eisenbahnsignalgeräte

HYSG-1Vollständig intelligente Grenzmesser für EisenbahnsignalgeräteEisenbahnsignalgeräte Grenzenerkennung von Wagen Eisenbahnbaugrenzenmessgeräte

Die Messung der Grenzen von Signalgeräten ist eine grundlegende Arbeit für das Management von Signalgeräten, und es gibt unterschiedliche Grenzanforderungen an unterschiedliche Höhen (Teile) und unterschiedliche Leitungsebenen von Signalgeräten. Die Auswahl des Grenzmesspunkts muss die Sicherheit der Signalausrüstung gewährleisten und die Grenzen der Signalausrüstung basierend auf dem Leitungsschnitt, den der Messpunkt verbindet, genau darstellen können. Daher ist die Grenzüberprüfung von Signalausrüstungen eine grundlegende Voraussetzung für die Sicherheit des Eisenbahntransports, insbesondere des übergewichtigen Güterverkehrs.

HYSG-1Vollständig intelligente Grenzmesser für EisenbahnsignalgeräteEs ist ein Instrument, das ein elektronisches Sensorsystem, ein Laserbilderfassungssystem, ein Computerverarbeitungssystem und andere zur vollständigen Oberflächengrenzprüfung verwendet, die sich von Laserpunkten und Laserradarn unterscheiden. Mit dem laufenden dynamischen Erkennungswagen geht das Instrument auf der Schiene und misst automatisch die Grenzdaten der Signalausrüstung (verschiedene Arten von Signalmaschinen, Schildern, andere Signalausrüstung) (Signalausrüstungskontur, horizontale Grenze, Höhengrenze, Spurverstand, Schienenhöhe usw.), die Kurven werden automatisch gemessen und berechnet. Das Softwaresystem führt die Grenzüberprüfung, die Datenerfassung, die Datenanalyse, die Verarbeitung und Anzeige sowie die Beurteilung der Grenzüberschreitung in Echtzeit durch und generiert Prüfberichte. Die einfache und schnelle Bedienung, die hohe Messgenauigkeit und die umfassenden Messdaten verbessern die Effizienz der Prüfung und sparen Arbeitskosten.

Funktionen

Erfüllen Sie die Anforderungen von JJG (Eisenbahn) 197-2022 "Prüfverfahren für Grenzmessungsgeräte für Eisenbahngebäude" und TB / T3308-2013 "Faktische Grenzmessung und Datenformat für Eisenbahngebäude".

2, das Gerät verwendet das vollautomatische zweistufige Triggermesssystem mit Laserbild-Scan-Messung, Impulsauslösemessung und Vollzeit-Wahrnehmungsmessung, das sich durch hochauflösendes Gesichtsscan und automatische Extraktion von regionalen Merkmalen auszeichnet, hohe Zuverlässigkeit, Datenstabilität, hohe Genauigkeit und lange Lebensdauer. Im Gegensatz zu Laserpunkten ist es einfach, nur einen bestimmten Punkt der Signalgeräte zu messen, nicht die gesamte Konturfläche.

3. Das Instrument kann innerhalb von 1 Sekunde gleichzeitig das Scannen der gesamten Konturfläche der gesamten Schnittfläche der aktuellen Signalgeräte sowie die automatische Erkennung und Messung der horizontalen Übersprungspunkte und der vertikalen Höchstpunkte durchführen. Die Messung und Anzeige und Speicherung von Daten wie Niveau, Höhe, Ultrahoch, Überschränkungswerte, Signalausrüstungsbilder, Bahnzustand und anderen vollständigen Originalaufzeichnungen werden automatisch berechnet und korrigiert.

Die Messung ist umfassend und effizient. Von der Erfassung von Tausenden von Datenpunkten bis zur Erkennung und Messung von Daten über die nachteiligsten Punkte dauert das Gerät nicht mehr als eine Sekunde, der gesamte Schnitt wird verzögerungslos gescannt, die Messung ist umfassender und schneller.

5. Strukturelle Merkmale: Jede Sonde und das Testwagen verwenden eine integrierte Struktur, die Sonde ist ohne Stützen konzipiert, muss nicht montiert werden, erzeugt keine Vibrationsverschiebung und verhindert mechanische Fehler; Geräte sind portabel; Laufrad Material hat eine gute Isolierung.

Haupttechnische Parameter

Gehgeschwindigkeit: ≤8 km / h (elektrisch optional)

Grenzgröße: Messbereich: 1300 bis 3500 mm, Genauigkeit: ± 5 mm

Vertikale Größe: Messbereich: 0 bis 7600 mm, Genauigkeit: ± 5 mm

Messbereich: 1410mm bis 1470mm, Genauigkeit: ± 0,5 mm

Horizontaler Messbereich: -185mm bis 185mm, Genauigkeit: ± 1,0 mm

Seitengrenzmessbereich: 0,2-10m, Genauigkeit: ± 5mm

Messstabilität: Umkehrfunktion ≤1 ‰, ≤2% RMS, IRS-Fingertuning-System, Doppelstellung 3XLimW und Selbstregulierungsanpassungsgerät, AIO、L-sen、DiPro-Eh

Messsystem: Ganzflächige dynamische Scanmessung; Gehende Erkennung von Fahrzeugen, Echtzeit-automatische oder feststehende Messung, eingebaute Standardgrenzdaten mit Bearbeitung, Änderung und Eingabe, Schnittstelle für Echtzeit-dynamische Messung und Anzeige von Daten, Wellenformdiagrammen, Bildern und Koordinatendiagrammen, Überschreitungsgradierungen, Alarme usw. und automatischer Vergleich der Messdaten mit den Standarddaten in Echtzeit, automatische Speicherung aller vollständigen Originalaufzeichnungen, Erstellung von Excel-Berichten und Druck nach der ursprünglichen Datenvorlage

Steuerungssystem: Laptop/Tablet

Arbeitszeit: ≥4 Stunden

Betriebstemperatur: -20 ℃ ~ 60 ℃

Größe: 1620x400x230mm

Gewicht: ≤13kg