Verlustfreie Härtungsschichtdetektoren von Fraunhofer in Deutschland

Verlustfreie Härtungsschichtdetektoren von Fraunhofer in Deutschland

Die deutsche IZFP entwickelt seit mehr als 30 Jahren eine zerstörungsfreie 3MA-Prüftechnologie (Mikromagnetik, Multiparameter, Mikrostruktur, Spannungsanalyse), die vier Mikromagnetik-Prüfmethoden systematisch integriert.

Mechanische Festigkeitsschädigungsmessgerät 3MA-PHS für Automobil-Wärmeformteile

Verstärkte Komponenten wie die B-Säule (B-Pillar), die Hauptchassis-Balken (Main Chassis Beams) und die Tunnel-Verstärkung des Fahrzeugkarosseries werden aus hochfestem Stahl (AHSS) hergestellt, wie z. B. aus einer härtbaren Bohr-/Stahllegierung. Dadurch wird das Gewicht des Fahrzeugs reduziert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig eine hohe Kollisionssicherheit in der Fahrerkabine zu gewährleisten. Zur Herstellung dieser Komponenten sind die Verbraucher und Zulieferer der Automobilindustrie zunehmend auf den sogenannten Formgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgußgu

Viele Anwendungen von Wärmeformstempelteilen im Automobil Nichtzerstörerische Erkennung der mechanischen Festigkeit von Wärmeformteilen vor Ort

Verlustfreie Härtungsschichtdetektoren von Fraunhofer in Deutschland

Bei der Formgebung wird die zu formende Stahlplatte in einem kontinuierlichen Ofen auf etwa 950 °C, d. h. eine Austenitisierungstemperatur, erhitzt. Anschließend wird die feuerhitze Dünnplatte über ein Transportwerkzeug (z. B. ein Roboter) in eine Druckhärtmaschine mit einem speziellen Wasserkühlsystem gelegt. Mit dem Schließen der Druckhärtungsform entstehen Veränderungen der Daten. Gleichzeitig nimmt das Kühlsystem die Wärme aus der Stahlplatte innerhalb weniger Sekunden ab. Die schnelle Abkühlung führt dazu, dass die Stahlplatte eine martensitische Mikrostruktur bildet, die sicherstellt, dass die Daten gleichzeitig hohe Festigkeit und Härte aufweisen.