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Texas Rito Klimaanlagen Co., Ltd.
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Hochdruckzentrifugelbläser Typ 9-19, 9-26

VerhandlungsfähigAktualisieren am12/04
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Hochdruckzentrifugelbläser Typ 9-19, 9-26

Produktdetails

Typ 9-19 und Typ 9-26 Hochdruckzentrifugelbläser
Typ 9-19, 9-26 Hochdruck-Zentrifugalventilator, in der Regel für Schmiedeofen und Hochdruck-Zwangsbelüftung verwendet, und weit verbreitet, um Luft und andere nicht selbstbrennbare, für den menschlichen Körper schädlich, für Stahlmaterial nicht korrosive Gase zu transportieren. Das Gas enthält keine klebrigen Stoffe, Staub und harte Partikel nicht größer als 150 mg / m3, und die Gastemperatur darf nicht über 80 ° C liegen. Für den Transport von brennbaren und explosiven Gasen kann das Rotor mit einer Aluminiumlegierung bearbeitet werden, um zu verhindern, dass Funken im Betrieb auftreten, und der Motor ist mit einem explosionsisolierten Motor ausgestattet. Die Leistungsparameter können bei herkömmlichen Lüftern gleich sein.
Typ 9-19, 9-26 Hochdruck Zentrifugalventilator kann in zwei Arten von rechts- und linksdrehbar hergestellt werden. Von der Seite des Elektromotors nach vorne gesehen, dreht sich das Rad im Uhrzeigersinn und bezeichnet den rechten Zyklon als "rechts"; Die Umdrehung des Rades gegen den Uhrzeigersinn wird als linker Zyklon bezeichnet, der mit "links" ausgedrückt wird. Die Ausgangsposition des Ventilators wird durch den Ausgangswinkel des Gehäuses angegeben.
19, Typ 9-26 Hochdruck Zentrifugalventilator ist Single-Inhalation-Typ, hat Nr. 4 bis 16 insgesamt 13 Maschinennummern, von denen Nr. 4 bis 6,3 Antriebsart ist A-Antrieb, (Nr. 7.1 bis 16) Antriebsart ist D-Antrieb.
(1) Laufrad: Typ 9-19 Lüfter ist 12 Blätter. Typ 9-26 Lüfter ist 16 Blätter. Alle vorne gebogen. Die höhere Umfangsgeschwindigkeit des Schaltradsprechers darf 140 m/s nicht überschreiten. Ruhig. Dynamische Gleichgewichtskorrektur. So funktioniert es glatt.
(2) Gehäuse: mit hochwertiger Stahlplatte geschweißt.
(3) Die Lufteinlassöffnung ist als Ganzes gefertigt und auf der Seite des Lüfters montiert, die mit der axialen Parallelfläche gekrümmt ist, so dass die Luft reibungslos in das Laufrad gelangt und der Verlust geringer ist.