4-Bit-Langtakt-Schreibtisch

Stationäre Langtakt-Umlaufgeräte sind Testgeräte, die für große Komponenten oder Langstreckenbewegungsanforderungen konzipiert sind und weit verbreitet in Fahrzeugchassis, Schienenverkehr, Baumaschinen, Baumaschinen und anderen Bereichen verwendet werden. Seine Kernfunktion ist die Simulation der Langtaktbewegung der Komponenten im praktischen Gebrauch (wie die Langtaktdehnung des Fahrzeugaufhängungssystems, die Langtaktschiebe des Hydraulikzylinders der Baumaschinen), durch mehrstationale Paralleltests, die genaue Erkennung der Bewegungsgenauigkeit der Komponenten, die Müdigkeitslebensdauer, die Reibungsverluste und andere Schlüsselindikatoren, die Datenunterstützung für die Forschung und Entwicklung von Langtaktbewegungsteilen, die Qualitätsprüfung und die Zuverlässigkeitsbewertung bieten, ist die Schlüsselausrüstung, um den stabilen Betrieb großer mechanischer Systeme zu gewährleisten.

Aus Sicht der Anlagenkonstruktion besteht der Kern ausMehrstation Langtaktantrieb、Schwere Tragplattform、Präzises Last- und Verschiebungssteuermodul、ZustandsüberwachungskomponentenundIntelligente DatenerfassungssystemeZusammensetzung. Mehrstationsdesign mit 2-6 unabhängigen Prüfstationen (nach Bedarf erweiterbar), die jeweils mit einem hochpräzisen linearen Antrieb ausgestattet sind und einen Hubbereich von bis zu 500-5000 mm haben, um die Anforderungen der Langstreckenprüfung zu erfüllen; Das Antriebssystem verwendet einen Servomotor mit Präzisionsgetriebe oder Kugelschraubentrieb. Die Geschwindigkeit kann im Bereich von 0,01-1 m / s genau eingestellt werden und die Bewegungspositionierungsgenauigkeit von ± 0,1 mm gewährleistet, dass die Langtaktbewegung stabil und ohne Abweichungen ist. Die schwere Tragplattform wird aus hochfestem Stahl geschweißt, mit einer Tragkraft von 500-5000 kg, die sich für große Komponenten wie Fahrzeugrahmen, Bauroboterarme und andere eignet; Das Präzisionslaststeuermodul bewirkt eine dynamische oder statische Belastung von 1-500 kN durch Hydraulik- oder Servo-Belastungssysteme mit einer Belastungsgenauigkeit von ±1% FS und reduziert den tatsächlichen Arbeitszustand des Bauteils; Zustandsüberwachungskomponenten, die Verschiebungssensoren, Kraftsensoren, Vibrationssensoren und Temperatursensoren integrieren, überwachen die Bewegungsparameter und den Betriebszustand der Komponenten in Echtzeit; Das intelligente Datenerfassungssystem kann die Verschiebung, Geschwindigkeit, Last, Vibration, Temperatur und andere Daten der einzelnen Stationen synchronisieren, mit einer Probenfrequenz von bis zu 100 Hz und einem Datenfehler von weniger als 3% und kann einen Bericht über die Ermüdungslebensdauer automatisch generieren.

Die zentralen Vorteile dieses Geräts sind die „Langtakt-Präzisionssimulation“ und die „Multistation-Effizienzprüfung“. Im Vergleich zu herkömmlichen Kurzstakt-Rücklauf-Geräten ist der Schlaganbereich 10-50-mal erhöht und kann die Langstrecke-Rücklauf-Bedingungen großer mechanischer Teile (wie das Ausziehen von Baggerstangen, die Langstrecke-Schalter der U-Bahn-Tür) wirklich wiederherstellen, die Erkennungsdaten passen besser zu den praktischen Einsatzszenarien; Die parallele Konstruktion mit mehreren Stationen ermöglicht die gleichzeitige Prüfung verschiedener Spezifikationen oder der gleichen Batch-Komponenten. Die Prüfeffizienz ist 2-5-mal höher als bei Einstationsgeräten und verkürzt den Forschungs- und Entwicklungs- und Qualitätskontrollzyklus von großen Komponenten erheblich. Darüber hinaus unterstützt das Gerät benutzerdefinierte Bewegungsprogramme, die eine Vielzahl von Langtakt-Wiederholmodi wie Gleichgeschwindigkeit, variable Geschwindigkeit und Intervall simulieren können, und kann auch kombinierte Arbeitsbedingungen wie Vibrationen und Stoße überlagern, um den Testbereich weiter zu erweitern.

In der praktischen Anwendung decken die Gerätefunktionen Schlüsselbereiche ab: In der Automobilindustrie testen Sie die Langstreckenläufigkeit von Fahrzeugfederungssystemen und optimieren die Stoßdämpfungsleistung des Fahrwerks; Im Bereich des Schienenverkehrs, die Zuverlässigkeit der Langstreckenschaltmechanismen von U-Bahn- oder Schnellbahntüren zu prüfen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten; Auf dem Gebiet der Baumaschinen, die Beurteilung der Hydraulikzylinder des Baggers, der Langtaktverschleiß und die Ermüdungsfestigkeit des Laderarms, um die Haltbarkeit der Ausrüstung zu verbessern; Im Bereich der Baumaschinen wird die Genauigkeit der Langstreckenbewegungen des Turmhenges getestet, um die Stabilität des Hebebetriebs zu gewährleisten; Im Forschungsbereich wird die technische Iteration beschleunigt, indem die Leistungsforschung neuer Langtaktantriebskomponenten (wie schwere Linearlinien, große Schläge Hydraulikzylinder) verwendet wird.