- E-Mail-Adresse
- Telefon
-
Adresse
A038, 4. Etage, Fangda Building, No. 011, South 12th Road, Guanghai Street, Nanshan District, Shenzhen
Produktkategorien
Shenzhen Chenyi Technologie Co., Ltd.
Elektronischer Fahrzeugsimulator ISS-T1321
VerhandlungsfähigAktualisieren am05/14
- Modell
- Natur des Herstellers
- Hersteller
- Produktkategorie
- Ursprungsort
Übersicht
Elektronischer Fahrzeugsimulator ISS-T1321: $r$n1, erzeugt Pulse A1/A2-1/A2-2 Wellenform $r$n2, erzeugt Pulse C-1/C-2 Wellenform $r$n entsprechend Ford Automotive Standards: EMC-CS-2009
Produktdetails
Elektronischer Fahrzeugsimulator ISS-T1321
Zur Sicherheit und Gewährleistung der Gesellschaft des neuen Zeitalters reproduziert der transiente Impulsgenerator der internationalen Norm ISO 7637 als Simulator zur Prüfung der Störungstoleranz von Elektronikgeräten im Fahrzeug.ISO-Standard Elektronische Störwiderstandsprüfung im Fahrzeug Transitionspulssimulator
Die technologische Innovation „CASE“ (Connected, Autonomous/Automated, Shared Platform, bekannt als Electric) hat sich in der Automobilentwicklung mit beispielloser Geschwindigkeit diversifiziert und mit der Elektrifizierung des Fahrzeugs wird die Bedeutung der EMV-Störungen, die durch die gegenseitige Störung der Elektronik im Fahrzeug verursacht werden, beachtet.
Eigenschaften:
Ø Prüfung nach ISO 7637-2 und ISO 7637-3.
Ø Es können verschiedene Tests für 12V / 24V-Systeme durchgeführt werden.
Ø Komplexe Testsysteme können im Schrank aufgebaut werden.
Ø Verschiedene Kupplungs- und Injektionsmethoden sowie Wellenkalibrierungszubehör sind konfigurierbar.
Ø PC-Software kann angeschlossen werden, um Programme zu testen.
Ø PC-Software ist hoch integriert, Wellenformvisualisierung und einfacher Betrieb.
※ Für Details wie Spezifikationen wenden Sie sich bitte an das Personal unseres Unternehmens.
Systemzusammensetzung:
ISS-7810 ist ein Testsystem, das die Einheit für jeden Testimpuls auf einem Rack installiert. Ausgezeichnete Skalierbarkeit und Upgradefähigkeit, bei Bedarf mit Pulse 5a/5b, Slow Pulse + / -※1Darüber hinaus können Schritte für Schritte getestet und Berichte erstellt werden, indem das gesamte System mit PC-Software gesteuert wird.
|
Modell |
nach ISO 7637-2 |
||||
2011年版 |
2004年版 |
||||
Puls1/2a |
Impuls 2b |
Puls3a und 3b |
Puls4 |
Impuls 5a/5b |
|
ISS-7810 |
★ |
★ |
★ |
★ |
※1 |
|
Modell |
nach ISO 7637-3 |
|||
2007年版 | ||||
Schneller Puls a |
Schneller Puls b |
Langsamer Puls+ |
Langsamer Puls - |
|
ISS-7810 |
★ |
★ |
※1 |
|
*1 Der Einsatz ist für 2024 geplant, Modelländerungen sind möglich.
Elektronischer Fahrzeugsimulator ISS-T1321Haupttechnische Parameter:
Ø Integrierter Impulssimulator P1/2a
Projekt |
Spezifikation |
||
Puls 1 (12V) |
Puls 1 (24V) |
Impuls 2a (12V / 24V) |
|
Ausgangsspannung (US) |
-10V ～ －330V Schritt - 1V |
-20V ～ －600V Schritt - 1V |
20V ～ 330V Schritt 1V |
AusgangsimpedanceRi） |
4、10、20、30、50、90Ω |
10、20、30、50、90Ω |
2、4、10、20、50、90Ω |
Impulsbreite (TD） |
1、1.75、2、6ms |
0.05、1、2ms |
|
Aufstiegszeit (tr) |
1(+0/-0.5)、2(+0/-1.0)、3(+0/-1.5)μs |
1 (+0/-0,5) μs |
|
Wiederholungszyklus (t1) |
0,5s bis 99s Schritt 0,1s |
0,2s bis 99s Schritt 0,1s |
|
Ø Integrierter Pulssimulator P3a/3b & CDN
Projekt |
Spezifikation |
|
Impuls 3a (12V) ・ 24V） |
Impuls 3b (12V / 24V) |
|
Ausgangsspannung (US) |
-10V ～ - 350V Schritt - 1V |
10V bis 350V Schritt 1V |
Ausgangsimpedance (Ri) |
50 Ω |
|
Impulsbreite (TD） |
0.15(±0.045）µs |
|
Aufstiegszeit (tr) |
5(±1.5）ns、3.5nsFolgendes: |
|
Wiederholungszyklus (t1) |
10µs ～ 1000µs 步进 1µs |
|
DUTLastkapazität |
DC60V / 50A |
|
Optionen:
Ähnliches Produkt Empfehlen
