Spot Lexus Verhältnisventil 4WRA6W30-2X / G24N9K4 / V

Spot Lexus Verhältnisventil 4WRA6W30-2X / G24N9K4 / VIn Bezug auf die funktionellen Eigenschaften können die proportionalen Richtungsventile von Rexroth die Richtung und Größe des Durchflusses genau steuern und eine schnelle Umschaltung von Flüssigkeiten zwischen verschiedenen Kreislaufen ermöglichen. Durch den proportionalen Elektromagnetenbetrieb kann eine kontinuierliche Einstellung der Ventilöffnung erreicht werden, die eine höhere Flexibilität und Genauigkeit für die Flüssigkeitssteuerung bietet. Darüber hinaus gewährleistet die Konstruktion des Kontrollventilkerns der Mittelfeder eine automatische Rückstellung des Ventils ohne elektromagnetische Wirkung, um einen sicheren und stabilen Betrieb des Systems zu gewährleisten.

Um den Anforderungen unterschiedlicher Anwendungen gerecht zu werden, bietet das proportionale Richtungsventil 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V optionale Konfigurationen für verschiedene Kerne an, die den Benutzer den passenden Kerntyp je nach Szenario auswählen können.

Es ist erwähnenswert, dass für das proportionale Richtungsventil Lexus 4WRA auch ein elektrisches Steuerelement (OBE) integriert wurde, was eine intelligente Steuerung des Ventils ermöglicht. Durch das OBE-Modul können Anwender Funktionen wie Parametereinstellung, Zustandsüberwachung und Fehlerbehebung bequem implementieren, um die Betriebseffizienz des Systems effektiv zu verbessern.

Die Anwendung der Hydrauliktechnik in der Industrie wird zunehmend weit verbreitet.Als eines der Unternehmen engagiert sich Lexus seit jeher für die Bereitstellung leistungsstarker und effizienter Hydraulikprodukte.

Das REXROTH-Proportionventil funktioniert wie folgt: Wenn der Kolben nicht bremst, wirkt die Belastungsfeder unter dem Druck F, der durch einen Hebel ausgeübt wird.

In der linken Grenzposition verlässt das Ventil den Ventilsitz geöffnet, so dass die Eingangs- und Ausgangs-Ölwege miteinander verbunden sind.

Beim Beginn der Bremsung wird die Bremsflüssigkeit mit einem Druck von P1 aus dem Verstärker über den Öleingang gelangen und über das Ventil aus dem Ölausgang in die hintere Bremsleitung geleitet.

Zu diesem Zeitpunkt ist die Ausgangshydraulik P gleich der Eingangshydraulik P1, wenn die Bremspedalkraft erhöht wird, werden P1 und P2 synchron erhöht.

Da der Kolbendruck auf der linken Seite größer ist als auf der rechten Seite, ist die Kraft auf der linken Seite des Kolbens auch größer als auf der rechten Seite.

Die Struktur und andere Parameter des Rexroth-Rexroth-Proportionventils hängen unter bestimmten Umständen vom Wert des ersten Steuerdrucks P · der Regelwirkung von der Größe der Vorspannung der Belastungsfeder des Proportionventils ab.

Seine Veränderungen liegen im Bereich von 1,35 bis 2,7 MPa. Daher kann eine Lastverstellung erreicht werden, solange sich die Federverspannung mit der Änderung der tatsächlichen Achslast des Fahrzeugs ändert.

Das Lastverhältnisventil ist in der Nähe des linken Hinterrades installiert, dessen Installationsmethode dazu führt, dass die Lastfedern gezogen werden, wenn die Achslast erhöht wird, und die hydraulische PS des Biegepunkts erhöht wird; Wenn die Achslast verringert wird. PS reduziert.

Auf diese Weise ändert sich das PS mit der Last und erreicht eine Lastverstellung, die die Bremskraft der Vorderräder näher an die ideale Verteilungseigenschaftskurve bringt.

Klassifizierung von VICKERS Proportionalventilen:

Eine Art ist die Schaltersteuerung: entweder vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen, der Durchfluss ist entweder am meisten da oder am kleinsten, es gibt keinen Zwischenzustand, wie das gewöhnliche elektromagnetische Durchgangsventil, das elektromagnetische Wechselventil, das Elektro-Flüssigkeits-Wechselventil.

Eine andere Art ist die kontinuierliche Steuerung: Die Ventilöffnung kann je nach Bedarf einen beliebigen Öffnungsgrad öffnen, wodurch die Durchflussgröße gesteuert wird, diese Art von Ventil ist manuell gesteuert, wie ein Durchflusssperrventil, aber auch elektrisch gesteuert, wie ein Proportionventil, ein Servoventil.

Daher ist der Zweck der Verwendung von Proportionsventil oder Servoventil: durch elektronische Steuerung, um die Durchflussregelung zu erreichen (natürlich nach strukturellen Änderungen kann auch die Druckregelung etc. erreicht werden), da es sich um die Durchflussregelung handelt, gibt es zwangsläufig Energieverluste, Servoventil und andere Ventile unterscheiden sich, dass seine Energieverluste größer sind, da es einen gewissen Durchfluss benötigt, um die Arbeitsleitung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der Vorleistung der

Als nächstes teilen Sie die grundlegende Zusammensetzung von Lexus Proportionalventil 4WRPE

Typ 4WRPEProportionsventile sind direktantriebliche Richtungssteuerventile mit elektrischer Positionsreckkopplung und integrierter Elektronik (OBE).

Einstellung

Die grundlegende Zusammensetzung des Ventils umfasst:

Ventilkörper (1) ▪

Steuerventilkern mit Druckfedern (3.1 und 3.2) (2) ▪

Steuerspule mit Positionssensor (4) (optional mit Elektronikschützfolie (8)) ▪

Stromspulen (7) ▪

Integrierte Steuerelektronik (OBE) mit analoger Schnittstelle (6) (5) (optional mit Dämpfungsplatte (9)) ▪

Integrierte Elektronik (OBE) vergleicht die Steuerwerte mit den tatsächlichen Positionswerten. Bei einer Kontrollabweichung wird die entsprechende Spule aktiviert. Durch eine Änderung der Magnetkraft hält der Steuerventilkern (2) die entsprechende Feder zur Einstellung fest. Die Querschnittsfläche des Strom-/Steuerventilkerns wird im Verhältnis zum Steuerwert gesteuert. Bei einem vorgegebenen Steuerwert von 0 V verstellt die Elektronik den Steuerventilkern (2) in die Mitte.

Fehlererkennung

Wenn der folgende Fehler auftritt, wird die Elektronik die Steuerspule ausschalten:

Kleine Stromspannung unter ZUI ≤ 15 V (Neustart ≥ 17,5 V). ▪

Gesamtkonstruktion "F1": 2 mA unter dem ZUI-Kleinstromregelungswert (einschließlich Kabelunterbrechung der Steuerwertleitung (Stromring)) ▪

Der Steuerventilkern (2) wird durch die Druckfedern (3.1 und 3.2) in der mechanischen Zentralposition gehalten (mit dem Zeichen V ist nicht für die hydraulische Zentralposition geeignet).

Reduzierventilplatte "D"

Reduzierung der Beschleunigungsamplitude (Frequenz > 300 Hz) durch die Reduzierung der Beschleunigungsamplitude der integrierten Elektronik.

Spot Lexus Verhältnisventil 4WRA6W30-2X / G24N9K4 / V