Umbrella-Getriebe-Torventil ist ein Ventil, das durch Umbrella-Getriebe-Antrieb zur Schaltsteuerung verwendet wird, das häufig für die Abtrennung oder Verbindung von Medien (wie Wasser, Dampf, Öl usw.) in Rohrleitungssystemen verwendet wird. Diese Art von Ventil dient häufig als Hauptleitungsabschnitt für die Hauptdampfleitung von Kraftwerken, die Rohstoffeinführung und -ausführung von Raffinerien-Katalyseklassierungseinrichtungen und die Partitionierungssteuerung von städtischen Wasserversorgungssystemen. Besonders wirtschaftlich und zuverlässig ist die manuelle Bedienung in Fällen, in denen häufig geöffnet und geschlossen werden muss, aber keine schnelle Reaktion erforderlich ist (z.

Vorteile des Schirm-Getriebe-Torventils:

1. hohe Tragfähigkeit und hohe Druckbeständigkeit

Die mehrstufigen Bremsungseigenschaften des Schirmgetriebesystems ermöglichen es, extrem hohe Betriebsbelastungen zu ertragen. In Hochdruckleitungen in der Öl- und Chemieindustrie (z. B. für den Transport von Rohöl oder Flüssiggas) kann das Ventil die Dichtungsleistungen stabil und ohne Verformung aufrechterhalten, insbesondere für Rohrleitungssysteme mit großen Durchmessern über DN50. Die empirischen Daten zeigen, dass der zulässige Arbeitsdruck unter den gleichen Spezifikationen etwa 30 höher ist als das gewöhnliche Torventil.

Genaue Durchflussregelungseigenschaften

Die lineare Öffnung ermöglicht eine hervorragende Durchflussregelungsgenauigkeit. Wenn sich das Gate in der mittleren Position befindet, ändert sich die Umlauffläche positiv im Verhältnis zum Fahrgang, so dass die Stufenregelung mit der Skalenkennzeichnung erreicht werden kann. Diese Eigenschaft wird in Wasseraufbereitungsanlagen oder Wärmekraftwerken weit verbreitet, um die Anforderungen der progressiven Inbetriebnahme zu erfüllen.

3. Kompakte Raumanpassung

Im Vergleich zum großen Volumen des elektrischen Antriebsmittels sind die manuellen Schirmgetriebe vertikal gestaltet und haben eine niedrigere Installationshöhe und einen geringen Platzbedarf. Für enge Plätze wie unterirdische Rohrleitungen und Pumpenkammern reduziert dieser strukturelle Vorteil die Kosten für den zivilen Bau erheblich.

4. Bequemlichkeit der Wartung hervorragend

Das offene Getriebe ermöglicht die tägliche Überprüfung des Schmierzustands und die wichtigsten Verschleißteile (wie Kupferschnecken, Stahlzahnringe) sind standardisierte Verbrauchsmaterialien mit klaren und kostengünstigen Austauschzyklen. Laut Industriestatistiken ist die Ausfallrate der gesamten Maschine unter regelmäßiger Wartung weniger als 0,5 Mal / 10.000 Öffnungs- und Schließzyklen.

5. Zuverlässigkeit der bidirektionalen Dichtung

Die Metalldichtung und die elastische Füllstoffkomposition gewährleisten bei Vor-/Rückdruck keine Leckergefahr. Insbesondere bei der Verhinderung des Rückflusses von Medien (z. B. Umbrechungsschutz von Pumpenausgängen) übertrifft seine bidirektionale Abschnittsfunktion die Sicherheitsleistungsindikatoren von herkömmlichen drehbaren Umbrechungsventilen weit.

6. Gute Anpassung an niedrige Temperaturen

Die Schaltgetriebe mit legiertem Stahlmaterial können in einer flüssigen Stickstoffumgebung von -196 ° C funktionieren und mit der langen Ventilstangenführung effektiv die Blockade vermeiden, die durch Hitzebblasung und Kühlung verursacht wird, was einen unersetzlichen technischen Wert im Bereich der LNG-Lagerung hat.