Ein Ventil mit Schirmgetriebe ist ein Ventil, das durch einen mechanischen Antrieb die Durchbrechungssteuerung des Rohrleitungsmediums erreicht. Seine Kernstruktur besteht aus einer Schließplatte (keilförmig oder parallel), einem Ventilsitz, einer Ventilstange und einer äußeren Schirmgetriebseinrichtung. Bei der Arbeit, wenn die Handräder manuell gedreht werden, wird die Kraft über das Regengetriebe übertragen, um das Drehmoment zu verlangsamen - das kleine Getriebe treibt das große Getriebe um, um die höhere Drehzahl in eine größere Drehmomentausgabe an die Ventilstange umzuwandeln. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Bediener, den Flüssigkeitsdruck und die Dichtreibung mit weniger Kraft zu überwinden, um die Ventilstange entlang der Achsenrichtung geradlinig zu bewegen: Wenn die Ventilstange steigt, trennt sich die Verschlussplatte vom Ventilsitzkanal und das Medium kann reibungslos durchlaufen; Im Gegensatz dazu zwingt der Rückgang der Ventilstange, dass die Schlüsselblatte eng an die Ventilsitzdichtungsfläche passt, wodurch der Wasserstrom oder andere Medien abgeschnitten werden.

Im Gegensatz zu normalen Torventilen, die direkt mit Handrädern verbunden sind, besteht die Schlüsselrolle des Schirmgetriebes darin, die Kraftverteilungseffizienz zu optimieren. Aufgrund des genauen Antriebsverhältnisses (in der Regel mehrstufig verlangsamt) kann die Getriebekomplexion auch unter hohen Druckbedingungen (z. B. PN16 bis PN40) das erforderliche Betriebsmoment durch das Hebelprinzip reduzieren und gleichzeitig die Genauigkeit des Schalters an Ort und Stelle gewährleisten. Darüber hinaus werden einige Modelle mit der Lagerstützstruktur kombiniert, um den Reibungsverlust zu reduzieren und die Bewegungsstabilität weiter zu verbessern.

Um den langfristigen stabilen Betrieb des Schirmgetriebes zu gewährleisten, müssen die folgenden Regeln strikt eingehalten werden:

1. Installationsvorschriften

- Richtung: Die Strömungsrichtung des Mediums muss mit dem Ventilkörper-Pfeil übereinstimmen (in der Regel "niedriger Eingang und hoher Ausgang"), sonst kann es zu einer ungleichmäßigen Kraftbelastung und einem Dichtungsfehler führen;

- Unterstützung Fixierung: Groß-Kaliber-Ventil muss unabhängig von der Halterung eingestellt werden, um zu vermeiden, dass das Rohrgewicht vom Ventil getragen wird (insbesondere der Flansch-Verbindungstyp), um zu verhindern, dass Verformungen die Dichtung beeinflussen;

- Reinigen Sie die Rohrleitung: Reinigen Sie vor der Installation den Schweißschlag und die Verunreinigungen in der Rohrleitung und fügen Sie gegebenenfalls einen vorübergehenden Filter hinzu, um zu verhindern, dass die Verunreinigungen an der Dichtungsfläche festkleben.

2. Bedienungsverbote

Langfristige Halbgeöffnete Halbgeschlossene Betriebe sind verboten: Das Torventil ist für die vollständige Öffnung / Schließung konzipiert, bei teilweise geöffnetem Hochgeschwindigkeitsspülen beschleunigt der Verschleiß der Dichtungsfläche und verursacht sogar Schwingungsschäden an Teilen; Um den Durchfluss zu regulieren, sollte ein Abschlussventil oder ein Regelventil verwendet werden.

Vermeiden Sie schnelles Öffnen und Schließen: Plötzlicher Druckstoß kann dazu führen, dass sich die Ventilstange biegt, der Dichtring extrudiert oder der Ventilsitz zusammenbricht; Insbesondere bei Hochdrucksystemen wird eine langsame Bedienung empfohlen (2 bis 3 Sekunden pro Umlauf).

Überdruck ist streng verboten: Der tatsächliche Arbeitsdruck darf den Nominaldruck (PN) des Ventilmerkings nicht überschreiten, und unter hohen Temperaturbedingungen muss auch der durch Materialkriechen verursachte Festigkeitsminderung berücksichtigt werden (z. B. Kohlenstoffstahl bei mehr als 400 ° C).

3. Wartungspunkte

Schmierpflege: vierteljährlich auf Regenschirm-Getriebe, Ventilstangengewinde Hochtemperatur Schmierfett (wie Molybdenumdisulfid-Fett) auftragen, um Rostkarte zu verhindern; Bei der Anwendung im Freien schützt eine rostfreie Lackierung offene Metallteile.

Dichtungsaustauschzyklus: Gummifüllstoffe werden in der Regel einmal 1 bis 2 Jahre überprüft und rechtzeitig ersetzt, nachdem sie gehärtet sind; Bei Kratzern auf der Metalldichtfläche kann es durch Schleifen repariert werden (mit spezieller Schleifpaste).

Regelmäßige Aktivitätsprüfung: Leerlaub für mehr als 1 Monat Ventil, sollte vor der Anwendung manuell 2 ~ 3 Runden, um zu bestätigen, dass keine Karte blockiert und dann formell betrieben werden.

4. Besondere Arbeitsbedingungen

Hochtemperaturmedien: Wählen Sie ein hitzebeständiges Material (wie Chrom-Molybdenum-Stahl) und konfigurieren Sie eine Kühlplatte oder eine Kühlmantel, um eine thermische Ausdehnung zu vermeiden, die zu einer Ventilstange führt; Nach Ausfallzeiten langsam abkühlen, um zu verhindern, dass eine starke Kälte thermische Spannungsrisse erzeugt.

Kryotemperaturumgebung: Für Gelegenheiten unter -40 ° C ist Austenitischer Edelstahl oder Kryotemperaturstahl erforderlich, während sichergestellt wird, dass das Schmierfett niedrig kondensiert ist (z. B. Siliziumfett), um Gefrierausfälle zu verhindern.

Korrosive Medien: Wählen Sie eine Auskleidung (Gummi, Keramik) oder eine korrosionsbeständige Legierung (Hash-Legierung) je nach Medieneigenschaften und verkürzen Sie die Reparaturzyklen.