Antriebsbezogene Fehler des Sanfeng Rauheitsmessers spiegeln sich in den Motoren, Antriebsmodulen, Antriebsstrukturen und anderen Komponenten wider.
Oft manifestiert sich als Sondenbewegung Anomalien, Antriebsfehler und so weiter, sind die folgenden in Kombination mit dem Mainstream-Modell der Antriebs-Reparatur-Technologie detailliert, die Fehlerpositionierung und praktische Reparatur berücksichtigt:

Das Antriebssystem von Sanfeng Rauheitsmessern wie SJ-310, SJ-412 und anderen Modellen ist die Steuerung der Bewegung der Sonde,
Der Kern der Gewährleistung der Messgenauigkeit, deren Fehler hauptsächlich mit mechanischem Antrieb, Schaltungsanschlüssen und Modulschäden verbunden sind, sind folgende gezielte Reparaturprogramme.

1. Die Sonde bewegt sich blockiert / Halb Stop

Dies ist ein hochfrequenter Ausfall des Antriebssystems, der häufig auf Staub, unzureichende Schmierung oder Probleme mit dem Antriebsriemen zurückzuführen ist.
Bei der Reparatur schalten Sie den Strom ab, reinigen Sie die Fremdkörper mit einer Weichbürste, tauchen Sie wasserloses Ethanol und wischen Sie Sanfeng-spezielles Schmierfett auf;
Überprüfen Sie, ob das Antriebsgurt locker altert und ersetzen Sie das gleiche Spezifikationsgurt.
Wenn für Modelle wie SJ-410 die Nadel halb gestoppt wird, können Sie in die Bedienschnittstelle des Antriebsabteils eintreten, den großen Pfeil nach links drücken, um den Detektor zum Ausgangspunkt zurückzukehren, während die automatische Rückkehrfunktion aktiviert wird, um wiederherzustellen.
Wenn die manuelle Drucksonde noch Widerstand hat, kann es sich um eine Verformung der Führungsschiene handeln, die eine Präzisionskorrigerung erfordert.

Treiberfehler 1 / Treiberfehler 3

Solche Fehler weisen mehrmals auf eine ungewöhnliche Verbindung der Antriebs-/Detektoreinrichtung hin.
Trennen Sie zuerst das Gerät von der Stromversorgung ab, trennen Sie das Anschlusskabel zwischen dem Antrieb und dem Monitor ab, überprüfen Sie, ob die Schnittstellenstiften oxidiert und beschädigt sind, und reinigen Sie sie mit einem Baumwollstick mit wasserfreiem Ethanol;
Wenn das Kabel kaputt ist, muss das ursprüngliche Kabel ersetzt werden. Wenn nach der Wiederverbindung ein Fehler gemeldet wird, kann es sich um einen Fehler der internen Schaltung des Treibermoduls handeln.
Zu diesem Zeitpunkt wird nicht empfohlen, selbst zu demontieren, müssen Sie sich mit einem Fachmann in Verbindung setzen, um die Stromschaltung und den Kommunikationschip des Antriebsmoduls zu erkennen, wenn der Schaden das gleiche Modell des Antriebsmoduls ersetzt.

3. Motor reagiert nicht / Start ohne Schall

Fehler sind häufig auf Stromversorgungs- oder Verbindungsprobleme des Laufwerks zurückzuführen.
Überprüfen Sie zuerst, ob der Antriebsstecker festgelegt ist, und schließen Sie die Steckdose erneut an; Die Versorgungsspannung des Motors wird dann mit einem Multimeter erkannt, wenn sie unter dem Nennwert liegt,
Überprüfen Sie, ob die interne Sicherung geschmolzen ist, und ersetzen Sie die ursprünglichen Sicherungen der Spezifikation 250V und 5A. Wenn der Motor immer noch nicht reagiert, kann es sein, dass der Motor selbst verbrannt oder der Motorantrieb-Chip fehlerhaft ist.
Das Instrument muss demontiert werden, um den Motor von der Antriebsstruktur zu trennen, den Schrittmotor mit der gleichen Leistung zu ersetzen oder den Motorantriebschip zu reparieren.

4. Ausfall der Treiber-Assoziation „außerhalb des Erkennungsbereichs“

Wenn dieser Hinweis angezeigt wird, kann es neben dem Problem der Sonde auch zu einer ungewöhnlichen Positionierung des Antriebs kommen.
Drücken Sie den großen Pfeil nach links auf den Antrieb, um den Detektor zurück zum Ausgangspunkt zu bringen, passen Sie die Messbeginnposition an den Anfang des Antriebsbereichs an und schalten Sie die R-Flächenkompensation aus;
Wenn dies nicht funktioniert, setzen Sie den Messbereich in den Modus "Auto", um das Gerät mit flachen Werkstücken zu verifizieren. Wenn immer noch ein Fehler gemeldet wird, muss der Positionssensor des Antriebsabteils überprüft werden.
Der Sensoroberflächenstaub wird gereinigt, die Sensorparameter neu kalibriert und die Schäden an den Sensoren werden direkt ersetzt.

5. Ausfälle im Antrieb durch Kollisionen

Wenn das Gerät stürzt oder die Sonde kollidiert, kann es zu einer falschen Position des Antriebs kommen.
Wenn das Modell SJ-220 eine Anomalie der Induktionsstreife auftreten kann, ziehen Sie zuerst die Nadel ab, demontieren Sie den Antrieb, prüfen Sie, ob die interne mechanische Struktur verschoben ist, und korrigieren Sie das Antriebsteil manuell;
Installieren Sie die Nadel erneut, kalibrieren Sie mit Standardproben und bestätigen Sie, dass Parameter wie Ra im Fehlerbereich liegen. Wenn das Gehäuse des Antriebsteils oder das innere Getriebe beschädigt ist, muss das entsprechende mechanische Zubehör ersetzt werden, und nach dem Austausch muss die Präzisionskalibrierung der gesamten Maschine abgeschlossen werden.

Hinweise nach der Reparatur

Nach der Reparatur müssen die entsprechenden Standardproben kalibriert werden, um sicherzustellen, dass Ra, Ry und andere Parameter den Standardfehleranforderungen wie JIS / DIN entsprechen.
Bei der täglichen Wartung müssen die Antriebsschienen monatlich gereinigt und geschmiert werden, um Staubverschleiß zu vermeiden; Bewegen Sie das Gerät leicht,
Schutz vor Stößen und Verlängerung der Lebensdauer des Antriebssystems.Komplexe Fehler wie die Beschädigung der Präzisionsschaltung des Antriebsmoduls werden empfohlen, einen Fachmann zu kontaktieren, um eine sekundäre Beschädigung durch eigene Reparatur zu vermeiden.