Mit der sozioökonomischen Entwicklung verändert sich auch das Konsumdenken unserer Menschen, und derzeit kaufen immer mehr Menschen ein Auto. Aber mit dem Anstieg des Verkaufs von Autos in China, der ständige Anstieg des Autobesitzes, vor allem in den ersten Städten, die Kosten für die Nutzung von Autos werden immer höher, zusammen mit Parkschwierigkeiten, Regierungsbegrenzungen, Verkehrsstaus und anderen Problemen, fangen immer mehr Menschen an, den Kauf von Autos aufzugeben und sich dafür entscheiden, ein Auto zu teilen. Das sogenannte Shared Car ist die Verteilung von Autos in Wohngemeinden, Geschäftsbereichen, Universitätsstadten usw. Der Benutzer hat nur das Recht auf Nutzung und ist ein neues Verkehrsmittel, das verwendet wird, um die Bedürfnisse der Menschen nach Autonutzung zu erfüllen. Verwendung: Laden Sie die entsprechende App auf Ihrem Handy herunter, bestellen Sie online, finden Sie ein gebuchtes Fahrzeug offline, grüne Reisen, kohlenstoffarme Umweltschutz.
1 Der aktuelle Stand der gemeinsamen Fahrzeuge
Das gemeinsame Fahrzeug in China begann spät, aber derzeit entwickelt sich schnell, hat sich in mehreren ersten Linie-Städten in unserem Land angemeldet, 2011 wurde in Hangzhou gegründet "Autovermietung". 2013 hat die Geely Automotive Holding Group in Hangzhou gemeinsam mit der Kondi Electric Vehicle Group den "Microbus" für die gemeinsame Nutzung von Elektrofahrzeugen eingeführt; Im Jahr 2013 in Peking, gründete eine diversifizierte Firma "Yika Autovermietung", um die Förderung und Entwicklung von reinen Elektrofahrzeugen Teilzeitvermietung Geschäft, reine Elektrofahrzeuge Vermietung EVcard ist ein einfaches Projekt der Stadtverwaltung von Shanghai; Gegründet in Shanghai, um das Konzept des „Car Sharing“ in China zu bringen; car2go ist in Chongqing eingeloggt und hat über 120.000 registrierte Mitglieder, und GoFun hat auch Tausende von Shared-Cars in Peking auf Lager; TOGO ist bereits in Peking ansässig und hat 100.000 Nutzer. In China entwickelt sich das gemeinsame Fahrzeug von einer Stadt der ersten Linie zu einer Stadt der zweiten oder dritten Linie, wobei sich die Nutzer hauptsächlich auf junge Menschen, Familien mit mittlerem und niedrigem Einkommen und Benutzer konzentrieren, die ein Auto vorübergehend benötigen. Die Umfrage zeigt, dass China derzeit über 26.000 Shared-Cars besitzt, und es wird erwartet, dass das Wachstum von Shared-Cars im Jahr 2025 um 45% steigen wird.
2 Schwierigkeiten beim Autoteilen
2.1 Hohe Inputkosten und langsame Recycling
Die Kosten für die Herstellung von Autos sind hoch, 10.000 Autos wurden eingesetzt, etwa eine Milliarde wurden investiert, und die Anzahl der Investitionen ist zu gering, um einen Skalaeffekt zu bilden, Kunden suchen nach Autos und anderen Autos für längere Zeit, unbequem zu verwenden, weniger Benutzer können nicht den Zweck des Teilens erreichen. Die Stundenmiete eines Autos beträgt 60 bis 70 Prozent und dauert drei bis fünf Jahre, bis die Kosten zurückerstattet werden.
2.2 Schwierige Probleme
Sobald ein gemeinsames Auto auf den Markt gebracht wird, wird es mit Problemen wie Verstoß gegen Abzüge, Lebensdauerladung und Streitigkeiten konfrontiert werden. Das Verkehrsgesetz unseres Landes sieht vor, dass Verstöße gegen die Gesetze und Bußgelder mit dem Auto unterwegs sind, um eine bestimmte Größe zu erreichen. Die gemeinsame Nutzung von Autos ist frei, wenn es während des Mietprozesses zu einem Streit oder Verstoß kommt, ist es schwierig zu erkennen, wer für die Verantwortung verantwortlich ist; Darüber hinaus muss das gemeinsame Fahrzeug rechtzeitig aufgeladen werden, auch ein Problem, derzeit ist das gemeinsame Fahrrad auf dem Markt außer Car2Go ein Benzin-Auto, alle anderen werden aufgeladen, Elektrofahrzeuge laden eine langsame Ladung dauert 6 bis 7 Stunden, selbst wenn das Schnellladen dauert 2 bis 3 Stunden, während der Ladezeit ist das Auto inaktiv, die Nutzungsrate ist niedrig, also ist dies auch ein großes Problem für das gemeinsame Fahrzeug.
2.3 Unterstützungseinrichtungen
Die Unterstützungseinrichtungen für gemeinsame Fahrzeuge haben zwei Aspekte: Erstens ist das Parkenproblem, der Mietplatz für gemeinsame Fahrräder muss genügend Parkplätze haben, und derzeit gibt es in allen großen Städten des Landes Probleme mit dem Parken; Zweitens benötigen gemeinsame Fahrzeuge auch ausreichende Ladestationen. Zu wenige oder ungleichmäßig verteilte Parkplätze und Ladestationen können die Nutzung von Shared Cars beeinträchtigen und die Nutzungsrate reduzieren.
3 Zukünftige Entwicklung
3.1 Wahl eines geeigneten Nutzungsmodells für Shared-Cars basierend auf der tatsächlichen Situation in unseren Großstädten
Die Anwendungsbereiche für gemeinsame Fahrzeuge im Ausland werden in der Regel im Stadtzentrum gewählt, basierend auf den Merkmalen der großen Städte Chinas, der Parkschwierigkeit im Stadtzentrum und der Installation von Ladepunkten, berücksichtigen Sie die Bedürfnisse und das Potenzial der gemeinsamen Fahrzeuge an den Randen des Stadtzentrums und in der Nähe der Vororte.
3.2 Ständige Verbesserung der Unterstützung
Verbesserung der unterstützenden Einrichtungen, Erweiterung des Betriebsbereichs, Bereitstellung ausreichender Parkplätze und Angebote für Parkangebote oder Parkgebührenfreie Politiken für Shared-Car-Nutzer, um mehr Menschen zu Shared-Cars zu gewinnen, um das wahre Teilen von Autos zu erreichen.