In der Automobilherstellung, dem Schiffbau, der Hardwareverarbeitung und anderen Industrien bestimmt die Dicke der Beschichtung direkt die Korrosionsbeständigkeit, die Erscheinungsqualität und die Lebensdauer des Produkts.Beschichtungsdickenmesser PTG-5500Als Kernausrüstung zur Quantifizierung der Beschichtungsqualität ist es mit den Synergievorteilen des Magnetinduktionsprinzips und des Dualmessungsprinzips des Wirbelstroms das bevorzugte Modell im Bereich der industriellen Qualitätsprüfung. Es vereint die Kernmerken zweier klassischer Messtechniken, ermöglicht eine präzise Prüfung verschiedener Substrate und Beschichtungsarten und löst durch technologische Upgrades die Betriebsschmerzen herkömmlicher Dickenmesser, um die Qualitätskontrolle der Beschichtung im gesamten Szenario zuverlässig zu unterstützen.

Das Prinzip der magnetischen Induktionsmessung ist die Kerntechnologie des PTG-5500 für magnetische Substrate, um eine hochpräzise Dickenmessung mit "magnetischen Durchflussveränderungen" für den Prüfkern zu erreichen. Wenn die Gerätesonde sich der magnetischen Substratoberfläche wie Stahl nähert, erzeugt sie ein stabiles Magnetfeld, das nach der Bildung der Beschichtung den magnetischen Widerstand und den magnetischen Strom des Magnetfeldes ändert, und das in die Sonde eingebaute Hall-Element kann diese Veränderung in Echtzeit erfassen und in elektrische Signale umwandeln. Der technische Vorteil dieses Prinzips spiegelt sich in drei Aspekten wider: Erstens ist der breite Messbereich, der die Schichtdicke von 5 μm bis 1500 μm genau erkennen kann, um die Hauptanwendungsszenarien wie Automobilgrundlack und Schiffs-Korrosionsschutzbeschichtungen abzudecken; Zweitens ist die Anti-Störungsfähigkeit stark, nicht durch leichten Rost der Substratoberfläche, Ölverschmutzung beeinflusst, kann der Fehler in der Erkennung der Elektrobeschichtung von Hardware auf ± 1 μm gesteuert werden; Drittens ist der Sondenverlust gering, nutzt verschleißfeste Keramiksonde-Design, die Lebensdauer in der Flussleitung-Batch-Inspektion verlängert sich um mehr als 50% als die herkömmliche Sonde.

Das Wirbelstrommessprinzip richtet sich an nichtmagnetische Substrate wie Aluminiumlegierungen und Kupfer und ermöglicht eine schädigungsfreie Prüfung durch den "elektromagnetischen induzierten Wirbelstrom", der sich an die Anforderungen der Qualitätsprüfung von Leichtmetallbeschichtungen anpasst. Nach der Stromversorgung der Sondenspule entsteht ein wechselndes Magnetfeld, die Oberfläche des nichtmagnetischen Substrats erfasst einen Wirbelstrom, und eine Änderung der Beschichtungsdicke führt zu einer Änderung der Wirbelstromstärke, und das Gerät berechnet die Beschichtungsdicke durch Erkennung dieser Änderung. Die Wirbelstrommesstechnik des PTG-5500 ist optimiert, um die Grenzen der herkömmlichen Geräte zu überwinden: Es verwendet die Hochfrequenztechnologie des Wirbelstroms (1 MHz-Erkennungsfrequenz), die dichte Beschichtungen wie Anodizierungsfolien durchdringt, um die Oxidfoliendicke von Aluminiumlegierungsprofilen genau zu messen; Für gewölbte Werkstücke (z. B. Autoräder) kann das schmale Design der Sonde (Durchmesser 8 mm) auf komplexe gewölbte Oberflächen passen, um Fehler aufgrund einer mangelnden Kontaktfläche zu vermeiden und wiederholte Fehler ≤ 0,5% zu erkennen.

Die Kernkompetenz des PTG-5500 liegt in der „Dual-Principle Smart Switch“-Technologie, die eine effiziente Erkennung in verschiedenen Szenarien ermöglicht. Das eingebaute Substraterkennungsmodul bestimmt automatisch den Substrattyp (magnetisch/nicht magnetisch) innerhalb von 0,1 Sekunde nach Berührung mit dem Werkstück und wechselt ohne menschliches Eingreifen auf das entsprechende Messprinzip. Diese intelligente Schaltfunktion verbessert die Effizienz der Prüfung erheblich und kann in der Karosserieprüfung kontinuierlich die abwechselnde Prüfung der verzinkten Schicht des Stahlrahmens und der Beschichtung von Aluminium-Legierungsteilen durchführen, die Prüfgeschwindigkeit erhöht sich um 30% gegenüber einer einzigen Grundsatzausrüstung. Gleichzeitig ist das Gerät mit einem HD-Touchscreen ausgestattet, der das Messprinzip, die Dickendaten und den Fehlerbereich in Echtzeit anzeigt, so dass der Bediener schnell anfangen kann, ohne eine professionelle Schulung zu benötigen.

Neben den Vorteilen des Kernmessprinzips erzielt der PTG-5500 auch technische Durchbrüche in Bezug auf Praktizität und Datenmanagement. Seine Unterstützung für Punktmessung, Leitungsabfuhr, Gesichtsfehr drei Messmodi, kann der Gesichtsfehr-Modus automatisch 200 Messpunktdaten aufzeichnen und einen Durchschnittswert und einen Maximalwertbericht generieren, um sich an die Anforderungen der Beschichtungs-Gleichmäßigkeit anzupassen; Das eingebaute Speichermodul speichert 100.000 Sätze von Prüfdaten und unterstützt den USB-Export auf einen Computer für retroaktive Analysen, die den Qualitätssystemanforderungen der Automobilindustrie IATF16949 entsprechen. Unter schwierigen Arbeitsbedingungen kann das Gerät mit einer Schutzklasse von IP67 gegen Staub und Wassernebel geschützt werden und eine stabile Leistung bei der Prüfung von Schiffsdecken und Außenstahlkonstruktionen erhalten.

Der technische Vorteil des Beschichtungsdickenmeßers PTG-5500 beruht auf der tiefen Optimierung der beiden klassischen Messprinzipien und der intelligenten Fusion. Die präzise Stabilität des Magnetinduktionsprinzips und die flexible Anpassung des Wirbelstromprinzips, kombiniert mit praktischen Funktionen wie intelligentem Schalten und Datenrückverfolgung, ermöglichen es sowohl, die Anforderungen der hohen Präzisionsprüfung im Labor zu erfüllen, als auch, um sich an effiziente Qualitätskontrollszenarien auf dem industriellen Feld anzupassen. Durch die Quantifizierung von Beschichtungsdickendaten hilft der PTG-5500 Unternehmen, die Beschichtungsqualität präzise zu kontrollieren, Produktausfälle aufgrund von zu dünnen Beschichtungen oder Materialverschwendung aufgrund von zu dicken Beschichtungen zu vermeiden und eine starke Garantie für die Qualitätssteigerung und Kostenoptimierung von Industrieprodukten zu bieten.