Im Bereich der industriellen Produktion werden inländische Servoexplosionsmotoren mit den Vorteilen einer hohen Anpassungsfähigkeit und eines hohen Sicherheitskoeffizienten in der chemischen Industrie und im Bergbau weit verbreitet. Bei langfristigen hohen Belastungsbetrieben werden Überlastung und Abkling jedoch zu zwei Arten von Hochfrequenzstörungen, die nicht nur die Produktivität beeinträchtigen, sondern auch Sicherheitsrisiken verursachen können. Die Kenntnis wissenschaftlicher Prüfmethoden und Lösungsstrategien ist der Schlüssel zur Gewährleistung eines stabilen Betriebs der Geräte.
Überlastfehler: Zweidimensionale Prüfung von Last und Motor selbst
Überlastung ist der am leichtesten ausgelöste Schutzmechanismus des Servoexplosionsmotors, der sich als häufiger Motor startet und stoppt, die Drehzahl verringert und bei schweren Fällen einen Überhitzalarm auslöst. Die Hauptursachen können in zwei Kategorien unterteilt werden: äußere Belastungsanomalien und Probleme mit dem Motor selbst.
Bei der Prüfung der externen Last muss zunächst überprüft werden, ob das Antriebssystem feststeht. Sie können den Motor von der Last trennen, die Kupplung oder das Förderband manuell drehen, wenn es einen offensichtlichen Widerstand gibt, kann es sich um Lagerrost, Ölmangel im Getriebe oder Fremdkörper-Blockade handeln. Zweitens bestätigen Sie, ob die Lastparameter übereinstimmen, einige Unternehmen erhöhen die Ausrüstungslast aufgrund der Produktionsanforderung vorübergehend, was dazu führt, dass das tatsächliche Ausgangsdrehmoment des Motors den Nennwert übersteigt, muss die Nennleistung des Motornamenschilders und die Drehmomentparameter überprüft werden, wenn nötig, höhere Spezifikationen des Motors zu ersetzen oder den Produktionsprozess zu optimieren und den Lastdruck zu verteilen.
Die Problembehandlung des Motors selbst muss sich auf drei Hauptteile konzentrieren: Erstens ist die Stromversorgungsspannung, das Multimeter verwendet, um zu erkennen, ob die Eingangsspannung im Nennbereich stabil ist (in der Regel 380V ± 5%), die zu niedrige Spannung führt zu einem Motorstrom-Anstieg, muss überprüft werden, ob die Kontakte in der Verteilerkaste oxidiert werden, rechtzeitig geschliffen oder ersetzt werden; Zweitens ist die Wicklungsisolationsleistung, die Verwendung von Megaohm-Messgeräten zur Messung des Wicklungs-Isolationswiderstands, wenn der Wert weniger als 0,5 MΩ ist, kann es sich um eine feuchte Wicklung oder einen lokalen Kurzschluss handeln, der eine Trocknungsbehandlung erfordert, wenn es schwer ist, die Wicklung neu zu wickeln; Drittens ist das Kühlsystem, die Kühlplatte des explosionssicheren Motors fängt sich leicht an Staub an, verstopft den Kühlkanal, muss regelmäßig mit Druckluft gefeugt werden, um sicherzustellen, dass der Kühlventilator normal funktioniert.
2. Echo-Fehler: Positionierung der Fehlerquelle nach den Schallmerkmalen
Die Anomalie ist ein intuitives Signal für Anomalien im Motor, und es gibt deutliche Unterschiede zwischen den verschiedenen Schalltypen, die in Kombination mit der Anhörung und der Demontage erforderlich sind.
Wenn der Motor während des Betriebs ein elektromagnetisches Geräusch ausstrahlt, wird es meist durch ungleichmäßige Luftspalten verursacht. Nach Ausfallzeiten messen Sie den Luftraum zwischen dem Motorstator und dem Rotor, der normale Bereich sollte 0,2-0,5 mm sein, wenn die Abweichung mehr als 0,1 mm ist, müssen Sie die Position des Enddeckels des Lagers anpassen oder das verschleißte Lager ersetzen; Wenn ein mechanischer Aufprall auftritt, kann es sein, dass der Rotor abgebrochen ist oder das Lüfterblatt locker ist, überprüfen Sie nach dem Abbau des Motors, ob die Rotorleiterung gebrochen ist, ob die Verbindung zwischen dem Lüfter und der Welle fest ist, und brechende Teile müssen rechtzeitig geschweißt oder ausgetauscht werden.
Auch eine falsche Installation kann Geräusche auslösen. Eine zu große Koaxialvergrenzung des Motors und der Last kann zu einem Verschleiß der Kupplung führen und zu periodischen Echos während des Betriebs führen. Die Koaxialität kann mit einem Prozentsatz gemessen werden, die radiale Abweichung sollte ≤ 0,1 mm sein, die axiale Abweichung ≤ 0,05 mm, die Abweichung muss die Grunddichtung neu anpassen, um sicherzustellen, dass beide Achsen ausgerichtet sind.
Tägliche Prävention: Der Schlüssel zur Verringerung der Fehlerrate
Neben der Fehlerbehebung kann die tägliche Wartung die Überlastung und Echoprobleme effektiv reduzieren. Regelmäßig reinigen Sie die Motoroberfläche und den Wärmekanal, alle 3-6 Monate überprüfen Sie die Lagerschmierung und ergänzen Sie das Lithium-basierte Schmierfett; Abhängig von der Veränderung der Produktionslast, regelmäßige Kalibrierung der Servoantriebsparameter, um zu vermeiden, dass der Motor langfristig im Betriebszustand des übermäßigen Nennmoments ist; Erstellen Sie ein Betriebsbuch für Geräte, um die Anzahl der Motorstart- und -stillstandszeiten, Temperaturänderungen und Ähnlichkeiten aufzuzeichnen, um das Ausfallrisiko im Voraus vorherzusagen.
Überlastung und Schallfehler der inländischen Servoexplosionsmotoren werden meist durch Lasten, Verschleiß oder falsche Installation verursacht. Durch die systematische Ermittlung von Fehlerquellen und die Kombination gezielter Lösungen mit einer verstärkten täglichen Wartung kann die Betriebsstabilität des Motors erheblich verbessert und die Sicherheit und Effizienz der industriellen Produktion gewährleistet werden.