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lhht@v-t.net.cn
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Adresse
Kono Gebäude, Kono Industriepark, 7. Tongguan Avenue, Guangming Distrikt, Shenzhen
Shenzhen Lanhai Huaten Technologie Co., Ltd.
lhht@v-t.net.cn
Kono Gebäude, Kono Industriepark, 7. Tongguan Avenue, Guangming Distrikt, Shenzhen
Die Servantriebe der Serie V6−H−M1 sind leistungsstarke Servantriebe von Blue Sea Watten.
V6-H-4T □□□ G-M1 Dreifase400 VKonstantes Drehmoment/Anwendung überladen
Leistung (Leistung kW) |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
|||
|
Motor anpassen Leistung (Leistung kW) |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
|||
Verlieren |
Spannung (V) |
3Foto0Nennspannung |
||||||||||||||||
|
Nenn Strom (Ein) |
2.5 |
3.8 |
5.5 |
9 |
13 |
17 |
24 |
30 |
39 |
45 |
60 |
75 |
91 |
112 |
150 |
|||
|
Überlastung Fähigkeiten |
150% 1Minuten,180% 10Sekunden,200% 0.5Sekunden, Intervall 10Minuten (Anti-Zeitbegrenzung) |
|||||||||||||||||
Verlieren |
Nenn Spannung/ Frequenz |
3Foto380V~480V;50Hz / 60Hz |
||||||||||||||||
|
Erlauben Spannung Umfang |
323V~528VSpannungsungleichgewicht:≤3%Zulässige Frequenzschwankungen:±5% |
|||||||||||||||||
|
Nenn Strom (Ein) |
3.5 |
6.2 |
9.2 |
14.9 |
21.5 |
27.9 |
39 |
50.3 |
60 |
69.3 |
86 |
104 |
124 |
150 |
201 |
|||
Bremseinheit |
Standard eingebaut |
Optional eingebaut |
||||||||||||||||
Schutzart |
IP20 |
|||||||||||||||||
Kühlungsart |
Selbstkühlung |
Zwangsluftkühlung |
||||||||||||||||
V6-H-2T □□□ G-M1 Dreifase200 VKonstantes Drehmoment/Anwendung überladen
Leistung (Leistung kW) |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
|
Motorleistung anpassen (Leistung kW) |
0.4 |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
|
Verlieren |
Spannung (V) |
3Foto0Nennspannung |
|||
Nennstrom (Ein) |
2.6 |
4.5 |
7.5 |
10 |
|
Überlastkapazität |
150% 1Minuten,180% 10Sekunden,200% 0.5Sekunden, Intervall 10Minuten (Anti-Zeitbegrenzung) |
||||
Verlieren |
Nennspannung/Frequenz |
3Phasen oder Einphasen200 V~240V;50Hz / 60Hz |
|||
Zulässiger Spannungsbereich |
180V~260VSpannungsungleichgewicht:≤3%Zulässige Frequenzschwankungen:±5% |
||||
Nennstrom (Ein) |
5.5 |
9.2 |
14.5 |
23 |
|
Bremseinheit |
Standard eingebaut |
||||
Schutzart |
IP20 |
||||
Kühlungsart |
Selbstkühlung |
Zwangsluftkühlung |
|||
|
Kontrolle Herstellung Spezialist Geschlecht |
Kontrollmethode |
Vektorsteuerung1 |
Vektorsteuerung2(ohne Coder) |
Vektorsteuerung2(mit Coder) |
Startmoment |
0,50 Hz 180% |
0,25 Hz 180% |
0,00Hz 180% |
|
Geschwindigkeitsbereich |
1:100 |
1:200 |
1:1000 |
|
Stabile Genauigkeit |
± 0.5% |
± 0.2% |
± 0.02% |
|
Drehmomentsteuerung |
Nichts |
haben |
haben |
|
Drehmomentgenauigkeit |
— |
±5% |
±5% |
|
Drehmomentreaktionszeit |
— |
< 20 ms |
< 10 ms |
|
Produktfunktionen |
Schwerpunktfunktionen |
Unterdruckregelung, Drehschaltung, Drehzahlverfolgung, Drehmomentbegrenzung, Mehrstufenbetrieb (bis zu23Absatz), selbstständig,SKurven mit Verlangsamung,DrehenDifferenzkompensation, Abhängigkeitssteuerung, Strombegrenzung, Drehmoment/Geschwindigkeitssteuerungsmodus schalten, manuell/Automatische Drehmomenthebung, Strombegrenzung, Multifunktionseingangsklemmen/Ausgangsklemmen |
||
Frequenz-Einstellung |
Bedienpaneleinstellungen, Kommunikationseinstellungen auf dem PC, SimulationseinstellungenAI1/AI2/AI3 |
|||
Frequenzbereich |
0.00~300,00 Hz AnmerkungenVektorsteuerung1Betriebsmodus0.0~3000,0HzAnpassbar an Kundenbedürfnisse |
|||
Startfrequenz |
0.00~60,00 Hz |
|||
Verlangsamungszeit hinzufügen |
0.1~36000er |
|||
Energieverbrauch Bremskapazität |
Betriebsspannung der Bremseinheit:650~750VNutzungszeit:100.0er Jahre;V6-H-4T75GEinbaubare Bremseinheiten |
|||
Gleichstromberemsfähigkeit |
Startfrequenz der Gleichstromberemsung:0.00~300,00 HzGleichstrom-Bremsstrom: konstantes Drehmoment 0.0~120.0%; Gleichstrom Bremszeit:0.0~30 JahreKeine Wartezeit für den Start der Gleichstromberemsung erforderlich, um eine schnelle Bremsung zu erreichen |
|||
Magnetbremsfunktion |
Immer in Bewegung, keine Bewegung bei der Verlangsamung optional, keine Bewegung bei der Fabrikstandardverlangsamung |
|||
Featured Funktionen |
vielseitigMSchlüssel |
Originale Multifunktionstasten können häufig verwendete Aktionen einstellen:JOGNotparken, Befehle ausführen, Menüschalten usw. |
||
Mehrmenü-Modus |
Grundmenü-Modus, Schnellmenü-Modus, Nicht-Fabrikwert-Code-Menü-Modus, kürzlich geänderte10Funktionscode Menü-Modus |
|||
Parameter kopieren |
Standard-Bedienpanel kann Parameter hochladen, herunterladen, mit Kopie-Fortschritt-Anweisungen; Optionale Überschreibung von hochgeladenen Parametern |
|||
Funktionscode versteckt |
Kunden können die Anzeige und Ausblendung beliebiger Funktionscodes anpassen |
|||
Doppel485Kommunikationsanschlüsse |
Doppel485Unterstützung der KommunikationsschnittstelleModbusVereinbarung (RTU), Standard-Bedienpanel kann die Fernbedienungsbox-Funktion erreichen, bis zu500Reis |
|||
Bedienpanel |
Optionale Tasten- oder Shuttle-Bedienpanel mit SchutzklasseIP20SchutzklasseIP54Optional |
|||
Gesamte Gleichstrom-Linie |
Komplette Serie für gemeinsame Gleichstromversorgung mit mehreren Servoantrieben |
|||
Unabhängiger Windweg |
Die gesamte Serie verfügt über eine unabhängige Ventilationsführung, die die Installation außerhalb des Kühlerschranks unterstützt |
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Universal erweiterbare Schnittstelle |
Unterstützung für Kunden Sekundäre EntwicklungsbänderCPUUniversal Extension Board: Physische SchnittstelleSPIBusse, SoftwareprotokolleModbus |
|||
Erweiterungskarten |
Benutzer-zweite Entwicklungskarte,PGFeedback-Karten, Kommunikationsadapterkarten, Stromüberwachungskarten, externe Stromversorgungskorrigierungskarten usw. |
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Elektrische Selbstprüfung |
Selbstprüfung der inneren und äußeren Schaltungen, wie z. B. der Erdung des Motors,+10VStromausgang, analoger Eingang, Trennung usw. |
|||
Schutzfunktionen |
Versorgungsunterspannung, Überstromschutz, Überspannungsschutz, Störungsschutz, Vergleichs-Benchmark-Anomalien, Selbstregulierungsfehler, Modulschutz, Kühler-Überhitzungsschutz, Servo-Antriebs-Überlastschutz, Motor-Überlastschutz, Peripherieschutz, Stromerkennung-Anomalien, Ausgangs-Erde-Kurzschluss-Anomalien, Betriebsausfall-Anomalien, Eingangs-Stromversorgung-Anomalien, Ausgangs-Phasenfehler-Anomalien,EEPROMAbweichungen, Abweichungen bei Relaisabsorption, Abtrennung der Temperaturprobe, Abtrennung des Encoders,+10VStromausgang, analoger Eingang, Motorüberhitzung (PTCKommunikationsausschläge, Versionskompatibilitätsausschläge, Kopierusschläge, Erweiterungskartenverbindungen, Terminal-Gegenseitigkeit-Prüfung nicht bestanden, Hardware-Überlastschutz |
|||
Effizienz |
Bei der Nennleistung,7,5 kWLeistungsklassen unter≥93%;45 kWLeistungsklassen unter≥95%;55 kWLeistungsklasse und höher≥98% |
|||
Umwelt |
Einsatzort |
Vertikal installiert in einem gut belüfteten Elektroschrank. Ebenen oder andere Installationsmethoden sind nicht erlaubt. Das Kühlmedium ist Luft. Installiert in einer Umgebung ohne Sonnenlicht, ohne Staub, ohne korrosive Gase, ohne brennbare Gase, ohne Ölnebel, ohne Dampf, ohne Tropfen |
||
Umgebungstemperatur |
-10~+40℃,40~50℃Einsatz zwischen Abnahme und jede Erhöhung1℃Senkung des Nennstroms1% |
|||
Feuchtigkeit |
5~95%Kondensation nicht erlaubt |
|||
Höhe |
0~2000Mi,1000Abfälle über Meter verwendet, pro Erhöhung100m, nominaler Ausgangsstrom reduziert1% |
|||
Vibration |
3,5 mm,2~9 Hz;10 m/ s2,9~200 Hz;15 m/ s2,200~500Hz |
|||
Lagertemperatur |
-40~+70℃ |
|||
Form und Montagegröße und ungefähres Gewicht des Produktes
|
Spannung Ebene |
Typ Servoantrieb |
Form und Montagegröße (mm) |
Wahrscheinlich. Gewicht (Kilogramm) |
|||||||
W |
H |
D |
W1 |
H1 |
D1 |
T1 |
Montage Lochd |
|||
200 V |
V6−H−2T0.4GM1 |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40.8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
V6−H−2T0,75GM1 |
175 |
60.5 |
4 |
2.2 |
||||||
V6−H−2T1.5GM1 |
155 |
40.8 |
3 |
1.5 |
||||||
V6−H−2T2.2GM1 |
175 |
60.5 |
4 |
2.2 |
||||||
400 V |
V6-H-4T0,75GM1 |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40.8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
der V6−H−4T1.5GM1 |
118 |
190 |
175 |
105 |
173 |
60.5 |
4 |
5.5 |
2.6 |
|
der V6−H−4T2.2GM1 | ||||||||||
der V6−H−4T3.7GM1 | ||||||||||
der V6−H−4T5.5GM1 |
155 |
249 |
185 |
136 |
232 |
69 |
8 |
5.5 |
4.5 |
|
der V6−H−4T7.5GM1 | ||||||||||
der V6−H-4T11GM1 |
210 |
337 |
200 |
150 |
324 |
88 |
2 |
7 |
8.5 |
|
der V6−H-4T15GM1 | ||||||||||
der V6−H−4T18.5GM1 |
289 |
440 |
215 |
200 |
425 |
88 |
2.5 |
7 |
17 |
|
der V6−H-4T22GM1 | ||||||||||
der V6−H-4T30GM1 | ||||||||||
der V6−H-4T37GM1 |
319 |
575 |
212 |
220 |
553 |
90.5 |
2.5 |
10 |
25 |
|
der V6−H-4T45GM1 | ||||||||||
der V6−H-4T55GM1 |
404 |
615 |
250 |
270 |
590 |
86.5 |
3.0 |
10 |
35 |
|
der V6−H-4T75GM1 | ||||||||||