Reifenbrecher

Die Verwendungsrate von Altreifen ist schwer gering, die Verwendungsrate von Altreifen ist schwer und hat Auswirkungen auf den Umweltschutz. China ist ein großes Land, das Gummi verbraucht, derzeit sind mehr als 40% der Altreifen nicht genutzt, langfristig gestapelt, schwer abbaubar und zur Quelle der schwarzen Verschmutzung geworden. In den vergangenen Jahren hat sich die Produktion und das Recycling von Altreifen in China verbessert.

Referenzvedeo:

Die umfassende Nutzung von Altreifen in China besteht hauptsächlich aus der direkten Nutzung von Altreifen, der Herstellung von Recycling, Rohkautschuk, der Herstellung von Sulfidpulver, der Verkleidung von Altreifen, des festen Abfallkraftstoffs, der Raffinerie von Altreifen und der Spaltung von Altreifen. Die Verbrennung von Altreifen zusammen mit anderen Abfällen, um Energie in Form von Dampf oder Strom zu recyceln, kann zwar eine große Menge an Altreifen verarbeitet werden, aber die Ressourcennutzung ist nicht ausreichend und kann nur etwa 42% der Energie recyceln. Darüber hinaus ist die Renovierung, Herstellung von Klebstoff und Recycling, Rohklebstoff, Asphaltfüllung, direkte Verbrennung als Brennstoff und andere Behandlungsmethoden, die Ressourcenverschwendung reduzieren und die Umwelt auch effektiv geschützt werden, eine gute Lösung.

Ausländische Kunden vor Ort:

Im Arbeitsprinzip Reifenreifer mit niedriger Geschwindigkeit und hohem Drehmoment Drehung des Spindelmotors direkt entworfen durch die Klingenkarte Winkel-Wirkung, um den gesamten Altreifen zu brechen, nach der zweichassigen Reifenreifenbearbeitung der Altreifenblöcke unter der Wirkung des Walzsiebes zu erreichen, das Material im gesamten Brechprozess kleiner oder gleich 50 * 50 aus dem runden Netz zu fließen, in den nachfolgenden Prozess; Material, das größer als 50 * 50 ist, wird über das runde Sieb in die Zerkleinerungskammer zurückgekehrt, bis die Granulgröße den Anforderungen entspricht. Große Reifenpartikel nach der Entlassung.

Produktionslinie:

Lager-Design: Mit verstärkter Konstruktion für eine halboffene Struktur erleichtert die Wartung. Ausgestattet mit staubfesten Trennplatten, um die Lebensdauer der Lager zu verlängern.

Siebdesign: Kontrolle der Materialgröße. Wiederholtes Zerrissen durch die Zyklus-Zufuhr-Zerreiher, so dass die Ausgabe in den festgelegten Größenbereich gesteuert wird.

Gestaltung des Messerkörpers: Die Klingen sind verschleißbeständig und sind speziell für Altreifen konzipiert.

Antriebsdesign: Verwendet den Motorantrieb, spart Zeit und Energie, leistungsstark.

Umweltfreundliches Design: Die Ausrüstung hat die Eigenschaften von niedriger Drehzahl, großem Drehmoment, geringem Rauschen und Staub, der Umweltstandards erreichen kann.

[Aktueller Anwendungsbereich von inländischem und ausländischem Klebstoffpulver und -partikeln]
Herstellung von Recycling, Rohkautschuk
Reifen wiederhergestellt. Durch chemische Methoden, um Altreifen Gummi zu entschwefeln, um wieder zu bekommen, Rohkautschuk ist eine umfassende Verwendung von Altreifen zu alten Methoden. Die derzeit verwendeten Technologien für die Herstellung von Recycling und Rohkleber umfassen die dynamische Entschwefelungsmethode, Normaltemperatur-Recycling, Recycling, Niedrigtemperatur-Recycling, Recycling, Niedrigtemperatur-Phasentransfer-katalytische Entschwefelungsmethode, Mikrowellen-Recycling, Recycling, Strahlung-Recycling, Recycling und Druck-Recycling, Recycling. Dies ist der Weg zur Behandlung von Altreifen, damit sie vernünftig, wissenschaftlich und weit verbreitet recycelt werden, und wird von den Ländern der Welt angenommen.
Herstellung von Sulfidpulver
Die Pulverproduktionsindustrie hat ein sehr hohes Entwicklungspotenzial, da sie reine physikalische Methoden zur Verarbeitung verwendet, keine Abgasabwasserverschmutzung in der Produktion und eine hohe Ressourcennutzung ist, die Ressourcennutzung von Abfallreifen und eine schädliche Verarbeitungsmethode.
Alte Reifen zu bauen
Neue Technologien für ein neues Leben. Alte Reifen, die für die Straßenbau verwendet werden, werden als Gummiasphalt bezeichnet. Diese neue Methode der Recycling von Altreifen entstand in den 1960er Jahren in den USA - die Verarbeitung von Altreifen zu Gummipulver, das als Modifikationsmittel zum Asphalt hinzugefügt wird.
Feste Müllkraftstoffe
Licht und Wärme verkörpert. Abgebrauchte Reifen sind ein Material mit hohem Wärmewert, mit einer Wärmeerzeugung pro Kilogramm von 69% höher als Holz, 10% höher als Rauchkohle und 4% höher als Koks. Abgebrachte Reifen werden zerkleinert und dann im erforderlichen Verhältnis mit einer Vielzahl von brennbaren Abfällen gemischt, um zu einem festen Abfallbrennstoff (RDF) zu werden, der im Hochofen anstelle von Kohle, Öl und Koks für die Brennstofferzeugung von Zement oder anstelle von Kohle und Stromerzeugung eingespritzt wird. Gleichzeitig hat das Gesetz auch Nebenprodukte - die Kohlenschwarzerzeugung, die nach der Aktivierung wieder als Ergänzungsmittel für die Herstellung von Gummiprodukten verwendet werden kann.
Raffinerie von Abfallreifen
Abgebrauchte Reifen werden durch Hochtemperatur-Thermolyse in 45-52% Kraköl, 30-35% Kohlenschwarz und 10-15% Stahldraht umgewandelt. Diese Kräckenöle können in der Schwerindustrie wie Zementfabriken, Glasfabriken, Kesselfabriken usw. verwendet werden. Kohlenschwarz kann in Zementfabriken verwendet werden und in Kugeln gedrückt werden.
Abfallreifen zerbrechen
Es ist eine der Hauptmethoden, um sie in erneuerbare, rohe Energie und nicht-Gummi-Recycling, Rohressourcen umzuwandeln, die Hauptmethoden sind katalytische Thermolyse, Hoch- und Tieftemperatur-Thermolyse. Abfallreifen können bei hohen Temperaturen Stahl, Kohlenschwarz, Öl, Gas etc. extrahieren, eine Tonne Abfallreifen recycelt 35 kg Kohlenschwarz und 55 kg Kraftstofföl.

l、 Sportplätze: Landebahnen, Campus-Spielplätze, Swimmingplätze und Parkwege, Bowlingplätze, Gehsteige, Kindergartensportplätze und -spiele, Tennis- und Basketballplätze.

2, Automobilindustrie: Bodenpolster für Streifen, Züge, Bremsscheibenbänder, Böden für Autos und Lkw, Bremsschlüsselbuttern, Dichtungsstänge, Puffer, Stoßdämpfer, Fahrzeugkarosserie und Edelstahl-Materialien, Spritz- und Erdschutz, tägliche Rohstoffe für den Seeverkehr, Reifen und ihre Reifeninnenpolster.

3, Gebäude / Ausrüstung: Klebstoff / Dichtungsmittel, Unternehmen, Badezimmer-Böden, Isolierstoffe, Teppichpolsterungen, Tiergrasmatten, Extrusionsprodukte, Abfallbremsflächen, Gussformen, Beschichtungen, Dämme, Lager, Teiche, Abfallbehandlungsstationen, Ziegeldeckenpolsterungen und -beschichtungen, Boden mit ausgehobenen Mustern, Hausschilder, Folien, Wasserdichte Materialien, Stoßdichte, Dichtungen, Wasserdichte Materialien für Dächer und Wände.

4, Anwendung von Geotechnik / Asphalt: Abwasserleitung, mit Gummi behandelter Asphalt für die Verlegung von Straßen und Fahrbahnen, Filter, Bodenregelung / Straßenbelag, poröse Spülrohre, Rennspiele, Eisenbahnkreuzungen, Verkehrs- / Gehweghindernisse, Eisenbahnrissdichtmittel für Straßenbau und Wartung des Seeverkehrs.

Herstellung von wiederverwendetem Gummi: für die Herstellung verschiedener Gummiprodukte.

【Feinheitsanwendung von Reifenbrechern】
8 bis 20 Augen: hauptsächlich auf Landebahnen, Straßenbelagen, Pads, Rasen, Straßenbelagen, Sportplätze und andere verwendet.
30 ~ 40 Augen: hauptsächlich für die Herstellung von wiederverwendetem Gummi, modifiziertem Gummipulver, Verkleidung, Produktion von Sperrplatten usw.
40 bis 60 Augen: bekannt als feines Gummipulver, für die Füllung von Gummi, Kunststoffmodifikation usw.
60 bis 80 Augen: bekannt als feines Gummipulver, wird hauptsächlich in Autoreifen, Gummiprodukten, Baustoffen usw. verwendet.
80 ~ 200 Mesh: bekannt als Mikro-Feinigummipulver, hauptsächlich in Gummiprodukten und militärischen Produkten angewendet.
[Anwendungsbeispiele]　　
(1) Wasserinfiltrierende Asphaltzusätze, können 3500 Reifen pro Kilometer Straße verwendet werden, um Produkte zu recyceln;
(2) Zaun mit einer Höhe von 3 Metern pro Kilometer kann 20.000 Reifenprodukte verwenden.
(3) Spielplatz Oberfläche (25mm), 50 ㎡ Spielplatz, können 2400 Reifen Produkte verwendet werden.
(4) Spielplatz Oberfläche, Spielplatz je 50 m², können 300 Reifen Produkte verwendet werden.
(5) Sportplatz (15mm), je 3000 m2 Gelände, können 6000 Reifenprodukte verwendet werden.
(6) Tennisplätze, je 680 m², können 700 Reifenprodukte verwendet werden.
(7) Indoor-Landebahnen, je 1000 m², können 1300 Reifenprodukte verwendet werden.
(8) Straßenbahnbasis, pro Kilometer, können 20.000 Reifenprodukte verwendet werden.
(9) Unterirdische Eisenbahnen können pro Kilometer 2000 Reifenprodukte verwenden.
[Gewinnanalyse für die Bearbeitung von Altreifen]
(1) Die Kosten für die Recycling von Altreifen sind 500 Yuan pro Ton und die Versandkosten sind 50 Yuan.
(2) Die Stromkosten für die Produktion von Wasserstrom betragen 100 Yuan.
(3) Arbeitsgebühr, 3 Personen, die Produktionskosten pro Tunn beträgen 70 Yuan.
(4) Rohstoffverlust und Transportverlust von 3%, Kosten von 60 Yuan.
(5) Sonstige unvorhersehbare Ausgaben: 20 Euro je Tunn.
(6) Die Produktionskosten pro Tun liegen insgesamt bei 800 Yuan.
[Gewinnberechnung]
Pro Tonne Gewinn Berechnung, erwartet, dass der Preis pro Tonne Gummipartikel von 1800 Yuan, abzüglich der Kosten pro Tonne von 800 Yuan, der Gewinn pro Tonne von 1000 Yuan; Abgesehen von 30 Prozent Stahldraht, Gewinn pro Tonne 700 Yuan oben genannten Gewinn, die oben nur Gummipartikel Produkt Gewinn, die Reifen der Fasern, Stahldraht nicht berechnet.