Neue Energie Fahrzeuge anatomische Prüfung Diagnose Ausbildungsstand

Rein elektrische Fahrzeugdiagnostik | AutodiagnostikNeue Energiefahrzeuge

Einer.Neue Energie Fahrzeuge anatomische Prüfung Diagnose AusbildungsstandKurzdarstellung
Das Gerät verwandelt ein funktionsfähiges rein elektrisches Fahrzeug des Beic New Energy EV150-Modells (Gebrauchtwagen-Renovierung) in ein Online-Testfahrzeug, das die dynamischen und statischen Signalparameter der Originalfahrzeugkombinationsmessgerätesteuerung, der Gateway-Steuereinheit, der P-Reihe-Motorsteuerung, der Motorsteuerung, der Gangregelungssteuerung, der Ladegerätessteuerung, der DC/DC-Steuereinheit und der Hochspannungsbatteriesteuerung usw. in Echtzeit erkennt und diagnostiziert.
Geeignet für die Lehrbedürfnisse verschiedener Hochschulen und Ausbildungseinrichtungen in der Theorie und der Wartungspraxis reiner Elektrofahrzeuge.
Die Funktionen der Lehrplattform umfassen: Antriebssystem, Antriebsbatterie und Managementsystem, elektrische Lenkahilfe, Klimaanlage und Warmündsystem, elektrisches Vakuum-unterstütztes hydraulisches Bremssystem und die Lehrfunktionen der sechs elektrischen Karosseriesysteme.
Durch die Anatomie des neuen Energiefahrzeugs können Sie die Kabine des neuen Energiefahrzeugs, die Konstruktion der Karosserie, die Dicke der Stahlplatte und das unabhängige Federsystem, die Räder usw. eindeutig sehen und die Position der Hauptteile und Zubehör des Fahrzeugs anzeigen. Die Hauptteile der Anatomie des neuen Energiefahrzeugs wurden durch einen speziellen Bearbeitungsprozess in zwei Teile aufgeteilt, so dass die interne Prozessform und Konstruktion der Komponenten klar dargestellt werden. Durch die anatomische Darstellung des neuen Energiefahrzeugsystems können die Schüler die Struktur und Funktion des neuen Energiefahrzeugs eindeutig verstehen und die Konstruktion und die Prinzipien des neuen Energiefahrzeugs schneller beherrschen, um das vorläufige Verständnis für die interne Struktur des neuen Energiefahrzeugs zu verbessern. Die Schüler haben ein intuitiveres Verständnis von Antriebsmotoren und elektronischen Steuerungssystemen und können tiefer lernen. Das Layout der Ausrüstung verwendet * nach der ursprünglichen Struktur des Autos, auf der einen Seite der transparenten Dekorationsfläche für die vollständige Form vor dem Abbau, auf der anderen Seite für das Auto nach dem Abbau, durch den Kontrast vor dem Abbau und nach dem Abbau, so dass die Schüler die Erkenntnis und das Lernen der Struktur der neuen Energiefahrzeuge vertiefen können. Die gesamte Anlage verfügt nicht nur über praktische Ausbildungsfunktionen, sondern kann auch die berufliche Lernatmosphäre für neue Energiefahrzeuge schnell verbessern.
Zwei.Neue Energie Fahrzeuge anatomische Prüfung Diagnose AusbildungsstandGrundkonfiguration (pro Set):
1. Online-Erkennung rein elektrischer Fahrzeuge 1 Altfahrzeug 2014 EV150 mit einer Fahrstrecke von nicht weniger als 90% des neuen Fahrzeuges
Parameter für Elektrofahrzeuge: Motorleistung ≥45Kw; Geschwindigkeit ≥125km / h; Batteriekapazität ≥25Kw.h; Fahrstrecke ≥150Km; Motordrehmoment
≥144Nm; Reinigungsmasse ≥1200Kg.
2. Fehlereinstellung Controller 1 Satz
3. Fahrzeug-Prüf-Trainingstisch 1 Set (1 Set 6 Sets)
4. Intelligente Fehlereinstellung und Bewertungssystem 1 Satz
5. Flugstecker und Anschlusskabel 1 Satz
3. Funktionelle Merkmale
1. Die gesamte Fahrzeugstruktur ist komplett, alle Steuersysteme, Sensoren und Aktoren sind komplett und können normal funktionieren;
2. Die gesamte Fahrzeugbewegung und die statischen Signalparameter können durch die Originalfahrzeugmessgeräte angezeigt werden (z. B. das Bildschirm des Energiemonitors, die Geschwindigkeit, die Geschwindigkeitsanzeige und die verschiedenen Arbeitsbedingungen);
3. Herstellung beweglicher "Automobil-Prüf-Trainingstisch", kann die Prüfung der folgenden Steuerungssysteme getrennt durchgeführt werden:
◆ Kombinierte Messgerätesteuerung
◆ Gateway-Steuereinheit
◆ P-Gang Motorsteuerung
◆ Motorsteuerung
◆ Gangregelungseinheit
◆ Fahrzeugladegerätesteuerung
DC/DC Steuereinheit
Hochspannungsbatterie BMS-Steuereinheit
4. "Automobil-Prüf-Trainingstisch" ist durch Kabelbundel mit dem gesamten Fahrzeug verbunden, um sicherzustellen, dass die gesamte Funktion des Fahrzeugs nach dem Trennen der Verbindung vollständig ist und alle Funktionen des ursprünglichen Fahrzeugs erhalten.
Automobil-Prüf-Trainingstisch-Platte mit ≥ 4 mm dicken Korrosionsbeständigkeit, Schlagbeständigkeit, Verschmutzung, Feuer- und Feuchtigkeitsbeständigkeit der fortgeschrittenen Aluminium-Kunststoffplatte, die Oberfläche durch spezielle Prozess Spritz-Grundlack behandelt wird; Panel gedruckt mit * verblasste farbige Schema; Die Teilnehmer können die Schaltpläne und die Originalfahrzeuge intuitiv überprüfen und erkennen und analysieren, wie die Steuersysteme funktionieren.
5. Auto-Prüfung Trainingstisch Panel mit Prüfklemmen installiert, kann direkt auf dem Panel der Original-Fahrzeug-Kombination-Instrument-Steuereinheit, Gateway-Steuereinheit, P-Gang-Motor-Steuereinheit, Motor-Steuereinheit, Gang-Steuereinheit, Fahrzeug-Ladegerät-Steuereinheit, DC / DC-Steuereinheit, Hochspannungs-Batterie BMS-Steuereinheit und andere Prüfung Training durchführen.
6. Auto-Prüfung Trainingstisch Panel mit Diagnosesitz installiert, kann angeschlossen oder universelle Automobil-Coder, die Kombination von Messgerät-Steuereinheit, Gateway-Steuereinheit, P-Gang-Motor-Steuereinheit, Motor-Steuereinheit, Gang-Steuereinheit, Fahrzeug-Ladegerät-Steuereinheit, DC / DC-Steuereinheit, Hochspannungsbatterie BMS-Steuereinheit und andere elektronische Steuersysteme für das Lesen von Fehlercodes, das Löschen von Fehlercodes, das Lesen von Datenströmen und anderen Selbstdiagnose-Funktionen.
7. Auto-Prüfung-Trainingstisch Panel Teil mit ≥ 1,5 mm dicken kalten Platte Stanzen Formstruktur, schönes Aussehen; Der Unterrahmenteil wird aus Stahlkonstruktion geschweißt, die Oberfläche wird mit einem Spritzverfahren behandelt, mit einer selbstverriegelnden Radeinrichtung.
8. ▲ Um die praktische Ausbildung des elektronischen Steuerungssystems besser durchzuführen, erfordern Sie ein unterstützendes Signalsimulationssystem (erfordern Sie ein All-in-One):
Das Simulationssystem verwendet einen 7-Zoll-Touchscreen mit Widerstandsberührung, eine lange Lebensdauer und eine hohe Berührungsgenauigkeit, eine SPI-Kommunikation zwischen dem Single-Chip-Gerät und eine hohe Berührungsempfindlichkeit. Die FPGA kommuniziert direkt mit dem Single-Chip-Gerät über RS232, empfängt die von dem Single-Chip-Gerät übermittelten Einstellungsparameter und steuert die Frequenz der Wellenform, das Platzverhältnis und die analoge Ausgangsspannungsamplitude. Mit 18-Wege-Signal-Koaxial-Transmission-Kabel-Anschluss gleichzeitig Ausgang, berührbar Einstellung beliebiger Wellenform-Ausgang, kann 18-Wege-Signal (einschließlich Hall, magnetische, photoelektrische und andere Signale) Ausgang der inländischen Basismotor und Fahrwerk-Sensorsystem erzeugen.
Weitere Anforderungen:
1. Bei der Ausschreibung wird eine Demonstration des Automobilsignalsimulationssystems zur Verfügung gestellt.
2. Angebotsfeld zur Verfügung Automobil-Signal-Simulation-System-Design-Programm und Quellprogramm-Validierung.

Vier. Unterrichtsliste