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Wuhan Andexin Testing Equipment Co., Ltd
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Hoch- und Tieftemperatur-Testkasten erfüllen Automobilsensorprüfstandards

VerhandlungsfähigAktualisieren am05/06
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Hoch- und Tieftemperatur-Testkasten erfüllen die Standardausrüstung für die Testung von Automobilsensoren mit hoher Temperaturgenauigkeit, Betriebsstabilität und hohem Grad an Automatisierung. Sie können die Leistungsstabilität des Sensors bei hohen und tiefen Temperaturen, die Zuverlässigkeit der Verpackung und die Genauigkeit der Signalausgabe umfassend überprüfen und Kernprüfungen für die Entwicklung, Produktion und Qualitätskontrolle von Automobilsensoren bieten.

Produktdetails

Einer,Hoch- und Tieftemperatur-Testkasten erfüllen AutomobilsensorprüfstandardsGehäuseinnenkonstruktion

Die interne Struktur der Hoch- und Kryotemperatur-Prüfkammer ist um die Gleichmäßigkeit der Temperatur und Luftfeuchtigkeit, Dichtbarkeit und Haltbarkeit der drei Kernanforderungen ausgelegt, die hauptsächlich die folgenden Module umfassen:

1. Innere Galle Material und Struktur

Materialauswahl: Innere Galle aus Edelstahl 304, einige Modelle aus Edelstahl 316, geeignet für Testbedingungen mit korrosiven Gasen.

Strukturdesign: Innere Galle ist eine integrierte Schweißstruktur, die Kantenwinkel für die Kreisbogenbehandlung, um Stoff- und Kondensationswasserrückstände zu vermeiden; Füllen Sie eine hochdichte Polyurethan-Schaumstoff-Isolationsschicht zwischen der Innengall und dem Gehäuse, kombiniert mit der inneren Isolationsschicht von Baumwolle, um die Wärmeübertragung innerhalb und außerhalb des Gehäuses effektiv zu blockieren und den Energieverbrauch zu reduzieren.

2. Windkreislaufsystem

Das Ventilationssystem ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Gleichmäßigkeit der Temperatur und Luftfeuchtigkeit und verwendet die vorgeschriebene Konvektionszyklus-Konstruktion der oberen Zufuhr und der unteren Rückfuhr:

Kreislaufbläser: mit Zentrifugelbläser, mit Frequenzumrichtermotor, kann die Windgeschwindigkeit entsprechend den Testbedingungen angepasst werden, um zu vermeiden, dass eine zu hohe Windgeschwindigkeit Schäden an der Probe verursacht.

Struktur des Windkanals: Mittelstrom-Ventilator auf der Oberseite des Gehäuses, der die erhitzte / gekühlte / befeuchte Luft gleichmäßig in den Gehäuse leitet; Auf der Unterseite des Gehäuses ist eine Rückluftöffnung vorhanden, an der Rückluftöffnung ist ein Filter eingebaut, um zu verhindern, dass Staub in das Ventilationssystem eintritt; Die Innenwände des Windkanals sind glatt und reduzieren den Luftstromwiderstand, um sicherzustellen, dass die Luft im Inneren des Kastens zirkuliert.

3. Layout von Heiz- und Kühlkernkomponenten

Heizung: mit Edelstahl-Flügel-elektrische Heizung, installiert in der Ventilation, um den direkten Kontakt mit der Probe zu vermeiden; Die Heizung verfügt über eine Überhitzungsschutzfunktion und schaltet den Strom automatisch ab, wenn die Temperatur die Sicherheitsschwelle überschreitet, um die Sicherheit der Geräte zu gewährleisten.

Kühlsystem: Luftgekühlte oder wassergekühlte Kondensationseinheit, Verdampfer installiert in der Ventilation, mit Heizung, Befeuchter bilden Synergie Regulierung; Das Kühlsystem verwendet eine doppelstufige Kompressionstechnik (geeignet für Hoch- und Tieftemperatur-Integrationsmaschinen), die eine breite Temperaturregelung von - 70 ° C bis 150 ° C erreichen kann.

4. Dichtung und Schutz

Türdichtung: Die Tür verwendet eine doppelschichtige Dichtstruktur, der Türrahmen ist mit Silikon-Gummi-Dichtstreifen versehen (gegen hohe und niedrige Temperaturen, Anti-Alterung), um sicherzustellen, dass nach dem Schließen der Tür keine Leckspalte besteht; Der Gehäuse ist mit einem Beobachtungsfenster (doppelt vakuumhärtetes Glas) ausgestattet, um den Zustand der Probe zu beobachten und gleichzeitig den Wärmeverlust zu reduzieren.

Abwasserstruktur: Der Boden des Gehäuses ist mit einer Neigung von ≥ 3 ° entworfen, um sicherzustellen, dass das Kondenswasser schnell in die Abwasserplatte fließt; Das Ablaufrohr ist mit einem Bogensaugdesign ausgestattet, um zu verhindern, dass die Außenluft, die in den Behälter eintritt, die Temperatur und Luftfeuchtigkeit beeinflusst.

Probenhalter: ausgestattet mit höhenverstellbarem Probenhalter aus Edelstahl, Tragkraft ≥50kg / Schicht, um die Testanforderungen verschiedener Größen zu erfüllen; Zwischen dem Probenhalter und der Innengalle bleibt ausreichend Spalt, um eine reibungslose Luftzirkulation sicherzustellen.

Zwei,Hoch- und Tieftemperatur-Testkasten erfüllen AutomobilsensorprüfstandardsHaupttechnische Indikatoren

Artikelnummer: ADX-TH-500B

1. Innenkartongröße: 1000mm (W) × 1000mm (H) × 500mm (D)

2. Außenmaßungen: 1250mm (W) × 1980mm (H) × 1500mm (D)

3. Temperaturbereich: -40 3 ~ 100 ℃;

4. Feuchtigkeitsbereich: 20% FeFeuchFeuchtigkeitsbereich: 98% RH (siehe Diagramm für Temperatur und Feuchtigkeit)

5. Temperaturschwankungen: ≤ ± 0,5 ℃

6. Temperaturgleichmäßigkeit: ≤ ± 2 ℃

7. Luftfeuchtigkeits-Gleichmäßigkeit: ± 2% RH (bei Luftfeuchtigkeit > 75% RH); ± 3% RH (Feuchtigkeit ≤ 75% RH);

8. Erwärmungszeit: 20 ℃20 + 100 ℃ innerhalb von 40 Minuten; (bei Leerlastung)

9. Abkühlungszeit: 20 ℃20 -40 ℃ innerhalb von 60 Minuten; (bei Leerlastung)

10. Dieses Gerät darf keine Gegenstände zur Prüfung oder Lagerung aufbewahren, die brennbare oder explosionsfähige Gegenstände enthalten oder flüchtige oder korrosive Gase erzeugen können.

Hinweis: Die oben genannten Indikatoren sind Werte, die bei Raumtemperatur von +25 ° C und ohne Probenbedingungen gemessen wurden.