Straßenfräsmaschine

Straßenfräsmaschinen Produkteinführung

Straßenfräsmaschine ist eine der Hauptarten von Asphalt-Straßenpflege-Baumaschinen, die Hauptausrüstung von Asphalt-Beton-Straßenpflege-Bau, die hauptsächlich für die Ausgrabung von Straßen, Stadtstraßen, Flughäfen, Frachtparks und anderen Asphalt-Beton-Oberflächen verwendet wird, kann auch verwendet werden, um die Oberflächen zu reinigen, Ölwellen, Netze, Ruten und andere Mängel, kann auch verwendet werden, um die Oberflächen zu graben, Groben und Groben, sowie die Zement-Oberflächen zu ziehen und die Oberflächen falsch zu fräsen.

Mit der Straßenfräsmaschine fräsen beschädigte alte Verkleidung, dann die neue Verkleidung ist eine wirtschaftliche moderne Erhaltungsmethode, aufgrund seiner hohen Arbeitseffizienz, des einfachen Bauprozesses, der Frästiefe ist einfach zu steuern, der Betrieb ist einfach und flexibel, die hohe Manövrierleistung, das Fräsen von alten Materialien kann direkt recycelt werden, und so weit verbreitet in städtischen städtischen Straßen und Autobahnen.

Merkmale der Straßenfräsmaschine

1Mit dem Fräsen der Straßenoberfläche können Straßenkrankheiten schnell und effektiv behandelt werden, damit die Straßenoberfläche glatt bleibt.

2Die Renovierung der Straße verwendet den Fräsprozess, um die horizontale Höhe der ursprünglichen Straßenoberfläche zu halten. Der Fräsprozess kann die beschädigte Straßenoberfläche entfernen, den ursprünglichen Raum durch ein neues Material füllen, nach der Verdichtung mit der ursprünglichen Straßenoberfläche und so weiter hoch bleiben, um die ursprüngliche horizontale Höhe der Straßenoberfläche aufrechtzuerhalten, so dass die Straßenoberfläche, die durch eine hohe Brücke oder eine Querbrücke geht, keine Aufpralllast auf den Brückenkörper verursacht, und die Brückenberfläche wird durch die Höhe unveränder

3Sicherstellung einer guten Kombination neuer und alter Straßenmaterialien und Verbesserung ihrer Lebensdauer. Mit dem Fräsprozess können die Seiten und der Boden des Füllkörpers ordentlich und gleichmäßig tief sein, um eine zahnförmige Oberfläche zu bilden, die sich leicht mit neuen und alten Materialien verbindet, was die Lebensdauer der neuen Straßenoberfläche nach der Renovierung erheblich erhöht.

4Unterstützt die Recycling von alten Straßenmaterialien. Da die Schnitttiefe beherrscht werden kann, kann das gefräste Material nicht nur sauber und regelmäßig kleine Partikel sein, sondern auch vor Ort oder auf einem festen Werkplatz wiederverwendet werden, was die Baukosten erheblich reduziert, aber auch eine Umweltschutzmaßnahme ist.

Hauptstruktur und Arbeitsprinzip der Straßenfräsmaschine

Allgemeine Fräsmaschinen bestehen aus einem Motor, einem Rahmen, einem Fräsrotor, einer Frästiefeneinstellung, einem Hydraulikelement, einem Sammelförderer, einer Lenkung und einer Bremsanlage.

Der Fräsrotor ist das Hauptarbeitsteil der Fräsmaschine, bestehend aus der Fräsrotorwelle, dem Werkzeugsitz und dem Werkzeugkopf, der direkt mit der Straßenfläche in Kontakt steht, um den Fräszweck durch seine hochgeschwindigkeits drehende Fräsmaschine zu erreichen. Die Fräsmaschine verfügt über eine automatische Gleichstellungseinrichtung, die die Fräsrotor-Seitendeckel als Fräsbasis verwendet, um zwei Positionierungshydraulische Zylinder zu steuern, um die gegebene Frästiefe konstant zu halten;

Sein Hydrauliksystem wird verwendet, um die Fräsrotor zu drehen, die gesamte Maschine zu laufen, Hilfseinrichtungen zu arbeiten und so weiter, in der Regel ist es ein geschlossenes Hydrauliksystem mit mehreren Pumpen, das unabhängig voneinander ist und sich nicht stört und zuverlässig ist;

Einige Fräsmaschinen installieren einen Neigungsregler nach Bedarf, um die Neigung des Rotors zu steuern; Allgemein haben große Fräsmaschinen eine Sammelfördereinrichtung aus Förderbändern und Sammlern, die das gefräste Schüttgut konzentrieren und auf ein zufälliges Fahrzeug transportieren können. Die Höhe des Förderarms kann angepasst und links oder rechts geschwenkt werden, um die Entladungsposition anzupassen.

Fräsmaschinenspezifikationen und -modelle sind unterschiedlich, ihre struktur und anordnung sind auch etwas anders, aber das grundlegende funktionsprinzip ist das gleiche oder ähnlich. Route der Kraftübertragung der Fräsmaschine: Motor → Hydraulikpumpe → Hydraulikmotor, Hydraulikzylinder → Arbeitsgerät.

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