Die Testmaschine dient zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit gegen schnelle Risserdehnung (RCP) bei kleinen Stabilitätsprüfungen (S4-Test) für thermoplastische Rohre zur Flüssigkeitsförderung. Zur Bewertung der Leistung von thermoplastischen Rohren, die Gas oder Flüssigkeiten transportieren, in denen Luft vorhanden sein kann.
GB/T19280-2003Thermoplastische Rohre zur Flüssigkeitsförderung zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit gegen schnelle Risserdehnung (RCP) Kleine Stabilitätsprüfung (S4-Test)
1Anwendbarer Prüfrohrdurchmesser: Φ90mm～Φ400mm；
2Schlagkante-Schlaggeschwindigkeit: 10m / s bis 17m / s (einstellbar);
3Maximale Abweichung der Schlaggeschwindigkeit: ± 1,0 m/s;
4Testdruckregelbereich: 0 bis 2,5 MPa;
5Druckauflösung: 0,01 MPa;
6Stromversorgung: 220VAC 50Hz 1.0kW;
7Instrumentsgröße: Gastgeberteil: Länge 950mm x Tiefe 4400mm x Höhe 3400mm;
Elektronischer Gehäuseteil: Länge 600mm x Tiefe 550mm x Höhe 1100mm;
Für maximalen Probendurchmesser und Probenlänge:
Die Ausrüstung kann den Test des maximalen Probenrohrdurchmessers von 400 mm gegen schnelle Rissverbreitung erfüllen, die Gesamtlänge der Probe beträgt 7,5 Mal den Probendurchmesser und die Abweichung der Probenlänge sollte weniger als ± 10 mm sein.
Auswahl der Schlagklinge:
Abhängig vom Probendurchmesser, wählen Sie die gewünschte Schlagklinge und die Positionierung der Klinge, wählen Sie die entsprechende Schlagklinge und die Positionierung der Klinge nach dem Rohrdurchmesser beim Test;
Einstellung der Schlaggeschwindigkeit:
Abhängig von den Standards der Testmethode können Sie den Schlaggeschwindigkeitsbereich von 5m/s bis 20m/s wählen, während der Test die gewünschte Schlaggeschwindigkeit direkt auf dem Touchscreen eingeben kann, das System misst automatisch die Schlaggeschwindigkeit der Schlagklinge im Schlagmoment. Jeder Test misst automatisch die Schlaggeschwindigkeit und zeigt sie automatisch an.
Testdruckeinstellungen:
Der Testdruckregelbereich beträgt 0 bis 2,5 MPa, die Drucksensorgenauigkeit beträgt 0,5%, der oberste Druck der Gasquelle ist maximal 3,0 MPa (mit Stickstoffflasche + Druckreduzierventil).
Beschreibung des Testprozesses:
1Probenvorbehandlung:
1.1Schnitt der Rohrlänge gemäß der Anleitung, die Abweichung der Rohrlänge liegt im Bereich von ± 10 mm;
1.2 Installieren Sie das Rohr auf der Einrichtung, nach der Installation, das Vordruckrohr mit dem Anschluss auf der Einrichtung verbunden, klicken Sie dann auf den Vordruckknopf, das System auf die Probe vor dem Druck von etwa 0,05 MPa, diese Operation hat 2 Rollen, die eine zur Überprüfung der Installation verwendet wird, ob die Karte an Ort und Stelle ist, und das zweite Paar Probe Vorfüllung mit kleinerem Druck erleichtert das spätere schnelle Stanzen;
1.3 Die Probe, die installiert ist, wird auf den Schienenwagen aufgehoben und mit einem Schloss befestigt;
1.4 Öffnen Sie manuell die Kühllagertür und drücken Sie dann die Schaltfläche "Einlagern" auf der Bedienkasten, das Fahrzeug verlängert automatisch die Schiene mit der inneren Schiene des Kühllagers, das Fahrzeug wird manuell in das Kühllager gedrückt, bis das Fahrzeug in das Kühllager eintritt, drücken Sie die Schaltfläche "Zurücksetzen" auf der Bedienkasten und ziehen Sie die Schiene zurück;
1.5 Schließen Sie die Kühllagertür, einstellen Sie die Kühllagertemperatur und bestimmen Sie die Vorbehandlungszeit gemäß den Testmethodenkriterien;
2Testbetrieb
2.1 Stellen Sie die Schlaggeschwindigkeit ein und klicken Sie auf die Start-Taste des Tests, das System wird die Schlagklinge automatisch anheben, basierend auf der eingestellten Schlaggeschwindigkeit;
2.2 Öffnen Sie die Tür des Kühllagers und drücken Sie die Schaltfläche "Auslagern" auf der Bedienkasten, die Schienenfahrzeug wird automatisch mit der Schiene im Kühllager verbunden, die Griffvorrichtung greift den Schienenfahrzeug automatisch, um ihn aus dem Kühllager zu ziehen und den Schienenfahrzeug mit der Hauptschiene zu verbinden;
2.3 Nachdem die Hauptschiene den Schienenwagen erkannt hat, greift sie den Schienenwagen automatisch ab und drückt die Schaltfläche "Aufladen", die sich neben dem Druckanschluss der Hauptschiene befindet, und das System drückt die Probe automatisch und drückt den Schienenwagen in den Hauptstoßraum.
2.4 Nachdem das Schienenwagen an Ort und Stelle ist, leuchten die 2-Paar-Schlagtasten-Anzeige auf, was darauf hindeutet, dass ein Schlag durchgeführt werden kann, während die Warnleuchte auf der Hauptseite glänzt;
2.5 Nach dem Tragen von Schutzbrillen und Ohrstopfern drücken beide Hände gleichzeitig die Schlagtaste und das System löst die Schlagprobe aus;
2.6 Nach dem Schlag ist die Schlagmesserfassungseinrichtung automatisch auf den Werkzeughalter getroffen und die Schlagmesserklinge von der Schlagkammer entfernt, zu diesem Zeitpunkt kann das Schienenfahrzeug die Schlagkammer durch die Tastenkontrolle verlassen, um die Messung der Proben-Risslänge zu beobachten;
3Kühllagerspezielle Anforderungen
3.1 Der Abstand zwischen der Oberfläche und dem Boden in der Kühllagerbahn ist 330 mm, verstellbarer Bereich ± 20 mm;
3.2 Das Niveau der Anforderungen an den Kühllagerboden für die spätere Bahnanpassung;
3.3 Mindestgröße Bitte schauen Sie sich die Abbildung an;
4Ort Anforderungen
4.1 Ausrüstung mit größerer Schlagkraft, am besten auf der Erdgeschoss eines größeren Bungalows oder Gebäudes installiert;
4.2 Bei der Prüfung sollten andere Türen und Fenster außer der Sicherheitsschutztür geöffnet werden, um den Druckunterschied innerhalb und außerhalb des Raumes schnell auszugleichen;
5Besondere Kundenbedürfnisse Bestätigungsparameter
5.1 Testhost Höhe: 3400 mm (optimierte Größe);
5.2 Laufzeit: Lieferstatus innerhalb von 4 Monaten nach Erhalt der Vorauszahlung;
5.3 Elektrische Anforderungen: Erfüllen Sie den normalen Betrieb unter der 220V 60Hz-Stromversorgung in Taiwan, und die verwendeten elektrischen Teile steigen normal;
5.4 Schlagkraft: Schlagwerkzeughalter und das Gesamtgewicht des Messers beträgt 11 kg, Schlaggeschwindigkeit 15 m / s, Schlagzeit nach 1 ms berechnet, momentane Schlagkraft von etwa 16,5 t;
5.5 Schlagmesser und Schlagmesserhalter sind symmetrisch gestaltet und erfordern, dass der Strukturzentrum möglichst nah an der Schlagachse liegt;
