Motorprüfstand

Motorprüfstand

Um den Anforderungen der Marktentwicklung und der Zusammenarbeit mit den Motorherstellern gerecht zu werden, hat das UnternehmenMotorprüfstandDer Motorprüfstand kann verschiedene Projekttests wie Leerlastleistung, Dreiphasenspannung, Leerstrom, Wirkleistung, Leerlastleistung, Drehzahl, Temperaturanstieg, Vibration, Motorkurzschlussprüfung durchführen.

2. Leistung der Ausrüstung

Diese Ausrüstung verwendet alle nationale Standardprodukte, hat eine einfache Struktur, zuverlässige Leistung, die Ausgabe des Teststands verwendet doppelten Schutz (Überstromschutz, Leckageschutz), um die Sicherheit von Personen und Geräten effektiv zu schützen.

Drei:Haupttechnische Parameter

1. Arbeitsspannung 3-Phase-4-Leiter380V 50HZ

2. Nennleistungsmessung7,5 KVA

3. Über-Test-Messbereich dreiphasig0500V, 0,5 Stufe

4. Messbereich des DrucktestsAC05000V, 0,5 Stufe

5. Motorstrom und -spannung messen

6. Vermessung der aktiven und inaktiven Leistung des Motors

7. Fähigkeit, Motordrehzahlen zu testen

4. Verwendung und Anleitung

1. Stellen Sie zuerst den Testtisch, den Testmotor usw. glatt und verbinden Sie 380V Dreiphase-Vier-Leiter-Stromversorgung an den Testtisch L1, L2, L3, N-Anschlüsse. Teststand Dreiphase 0-500V AusgangUA, UB und UC sind drei Anschlüsse an den U, V und W des Testmotors angeschlossen. Die Klammern müssen an der Drehachse des Motors montiert werden, der Drehzahlsensor muss an den Prüfstand angeschlossen und an der Basis befestigt werden, die an der richtigen Position vom Motor entfernt ist.Alle Geräte mit sicherer und zuverlässiger Erdung verbunden。Alle Kabel müssen fest und fest sein!

2. Der Bediener trägt Isolationsausrüstung, um die Isolationssicherheit zu erledigen. Der Testplatz muss geräumig und trocken sein, der Teststand und der getestete Motor in einer Entfernung von etwa 3 m,

3, vor der ersten Verwendung beachten Sie, müssen Sie zuerst versuchen, ob die Spannung zu erhöhen und zu senken, die Anforderungen erfüllen, d. h.: Wenn der Drehknopf die Spannungsmessermessung erhöht, sollte die Lesung des Spannungsmessers steigen, die andere Seite sollte den Motoranschluss U, V, W drei Leitungen ausrichten;

4, alle Anschlusskabel nach der Bestätigung der Fehlerfreiheit, die Versorgung des Teststands anschließen,

5, ob die Anzeige "Null" auf der Konsole ist "hell", wenn nicht "hell", umkehrbarer Uhrzeigerdrehknopf, bis die "Null" Licht hell ist, starten Sie den Steuerschrank geschlossen, drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn und beachten Sie, dass das "Dreiphasenspannungsmesser", wenn die Spannung auf etwa 30% -55% der Nennspannung des Motors steigt, drücken Sie die "Ausgang" -Taste, der Motor startet, erhöht die Spannung auf die "Nennspannung" des Motors, zum Motor" Nennspannung "Strom", zu diesem Zeitpunkt zeigt das Dreiphasenspannungsmesser, das Dreiphasenspannungsmesser, das Dreiphasenspannungsmesser, das Dreiphasenspannungsmesser die tatsächlichen Parameter des Motors. (Verwenden Sie bitte die Bedienungsanleitung des Dreiphasenmultiplexes)

6. Leerlastprüfung von Wechselstrommotoren:

1. Zweck des Tests; Die Reparatureinheit führt Leerlastversuche durch, um zu überprüfen, ob die Montagequalität des Elektromotors nach der Reparatur, die Eisenkernqualität, die Vibrationen und das Lärm des Motors normal sind; Außerdem wird der Leerlastverlust, die Größe des Leerlaststroms und sein Gleichgewicht bestimmt; Gleichzeitig messen Sie die aktive Leistung, die inaktive Leistung, den Eisenverbrauch, den mechanischen Verlust und die Leerlast.

2, den Motor und den Testtisch gut verbinden, den Stromschalter auf dem Panel öffnen, die Stromauswahl auf die entsprechende Position wählen, den Spannungsregler im Uhrzeigersinn einstellen, wenn die Stromspannung auf die 1/2 der Nennspannung des Motors steigt, drücken Sie den "Ausgang" -Knopf auf dem Panel, um den Motor zu betreiben, das Stromzähler, das Leistungsmesser sollte angezeigt werden, dann erhöht die Spannung auf die Nennspannung des Motors, in der Regel 20 bis 60 Minuten nach der Motorleistungsgröße, die Motorkapazität kann mehr Zeit drehen;

3, nachdem der Motor an die Stromversorgung angeschlossen ist, können die Messgeräte und der Betriebszustand des Motors geprüft werden, bevor alles normal ist, um den Nennspannungswert zu erreichen. Während des Tests müssen die Phasenspannung Uo, die Stromleistung IO und die Drehzahl aufgezeichnet werden und gleichzeitig überprüft werden, ob der leere Strom IO dreiphasig ausgewogen ist und ob die Größe

Im normalen Bereich erfordert jede Phase des Leerlaststroms und der Unterschied zwischen dem Durchschnittswert nicht größer als 10% des Durchschnittswertes, Leerlaststrom und Leerlastverlust im Vergleich zu Fabrikversuchen dürfen nicht mehr als 10% betragen.

7. Versuche zu blockieren:

1. Zweck des Tests. Messung des Blockierstroms und des Blockiermoments sowie des Blockierverlusts und Überprüfung der Motorstartleistung; Überprüfen Sie Motorfehler wie Wicklungsfehler, Fehler bei der Montage des Eisenkerns und Fehler bei der Qualität des Eisenkerns.

(2) Mit Werkzeugen oder anderen Methoden, um den Motor festzuhalten, den Ausgang des Druckregulators auf 0, drücken Sie die Taste "Schließen" auf dem Panel, "Arbeitslampe" leuchtet und drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn, bis der Stromwert in der Nähe des Nennwertes liegt. Referenz Auswahl Testspannungswerte sind wie folgt:

3, wenn die Bedingungen erlauben, für 100 KVA und weniger Motoren, erlaubt in 4. Versuche unter dem 5-fachen Nennstrom durchgeführt werden; Für 100-300 KVA Elektromotor Teststrom maximal 2-4 Mal; 300 und höher Motorblockierprüfung Maximalstrom nicht weniger als 1. 5-2 mal den Nennstrom. Bei der Prüfung erfordern die Messmesspunkte nicht weniger als 4 Punkte Stromfrequenz und Leistungsstabilität.

4. Analyse der Testergebnisse

(i) Der zu geringe Drehstrom ist aufgrund der Erhöhung des Rotorwiderstands und des Widerstands verursacht. Wie.

①Luftspalte erhöht(Rotor drehen);

②Fixiert, die Montage des Rotorzentrums ist nicht ausgerichtet;

③Schweißen Entschweißen (Schweißen Zinn);

④ Der Aluminium-Rotor ist defekt.

(2) Der Grund für den zu großen Umdrehstrom ist die Reduzierung des elektrischen Widerstands des Rotors, wie z. B.:

①Weniger Spulen umkreisen;

②kleine Spulengröße;

③Zu große Luftlücke;

④Fest, Rotorkern nicht ausgerichtet.

8、Druckbeständigkeitsprüfung

Hochspannungsleitung"Rote Leitung" aus dem Testtisch 5KV Hochspannungsausgangskopf, mit einer Klemme, um den Motoranschlusspfeilkopf festzuhalten, "schwarze Leitung" Erdungsleitung aus der Erdungssäule, um das Motorgehäuse zu nehmen, starten Sie den Stromschalter, legen Sie den Druckregler auf "0", "Null einstellen" Licht auf, drücken Sie "Schließen" den Druckregler auf "Nennspannung" einstellen, setzen Sie die Testzeit ein, öffnen Sie die Zeit Null-Taste, beginnen Sie mit der Zeitmessung, erreichen Sie die Einstellungszeit, trennen Sie automatisch, stellen Sie den Druckregler gegen den Uhrzeiger auf Null.