Mobiler Doppelzweckförderer

Der mobile Doppelzweckförderer besteht aus folgenden Teilen:

Gestell: Die oberen und unteren Teile des Gestells werden mit leerem Bauch geschweißt als Ganzes, um der Hauptkörper des Förderers zu werden, spielt das leere Bauch-Stahlrohr auf beiden Seiten des Gestells die Rolle der Führungsschiene, beim Aufheben und Abheben des Vorderfußes rollt die Rolle auf der Passivwelle entlang der Führungsschiene, die oberen Seiten sind mit Seitenleitungen versehen. Starten Sie den Motor, das Motorgurträder treibt das Gurträder an einem Ende der Überbrückenachse, so dass sich die Überbrückenachse dreht, das Gurträder an dem anderen Ende der Überbrückenachse treibt das Gurträder auf der Hauptantriebswalze, so dass sich die Hauptantriebswalze dreht und das Förderband antreibt.

Rollen und Rollen: Es gibt insgesamt vier Rollen, eine Hauptantriebsrolle und eine Wechselrolle, die alle in der Mitte des Racks installiert sind und jeweils eine auf dem Kopfschwanz installiert sind. Die Rollen sind alle aus Stahl gefertigt. Die Rolle umfasst die obere Rolle und die untere Rolle, beide Enden sind mit Lagern ausgestattet und sind flexibel zu drehen.

Spannvorrichtung: Wechselrolle, Kopf und Heckrolle installieren Lagersitz, mit Spannvorrichtung, die Funktion ist, das Förderband zu ziehen und das Förderband abzulegen. Bei der Einstellung lösen Sie die beiden Schrauben des festen Lagerhalters, um sie anzupassen, und nach der Einstellung befestigen Sie den Lagerhalter und den Schrauben.

Hubmechanismus: Wenn der Förderer abheben muss, hat der Hubschalter zwei Gange "Lift", "Down", und der Huber verwendet die "Lift"-Gange und die "Down"-Gange, um die Hebeaktion abzuschließen. Wenn der Hubmotor gestartet ist, dreht sich der Schneckenreduktor nach der Ausgangswelle und kann die Hebebewegung gestartet werden, indem ein Drahtseil, das an der Ausgangswelle befestigt ist, die Entspannung der Passivwelle und der Zwischenwelle umgibt.

Große Gehräder sind aus Gussstücken gefertigt, und der Außenring ist mit massiven Gummireifen versehen. Es ist mit dem unteren Ende der vorderen und hinteren Stützfüße verbunden und dient als Unterstützung und Bewegung der Maschine. Der Außenring des kleinen Gehrads (Allwegsräder) besteht aus massiven Gummireifen, die an beiden Seiten des Rack-Hecks befestigt sind, um als Stütze für die Maschine und bei der Bewegung die Richtung zu wechseln.