Zentrifugalluftkompressor Centac (6K-3W cfm)

Centac (6000-30.000 cfm) Zentrifugkompressoren mit erweiterter Konfiguration

Ausgezeichnete Rotor-Montage

Ein typisches einachsiges Raddesign verkürzt die Länge des Rotors und minimiert das Gewicht des Auslegers, wodurch die Rotorkombination optimal stabil ist. Der Arbeitsraum zwischen dem Laufrad und dem Expander wird nicht durch Luft- oder Wassertemperaturänderungen beeinflusst. Das halboffene dreiströmische, rückwärts gebogene Schaltrad (zuerst von Inglaterran entwickelt) ermöglicht eine optimale Steuerung der Anlage und ermöglicht gleichzeitig, dass das CENTAC-Schaltrad mit dem größten Betriebsbereich aus einem speziellen, hochwertigen Edelstahl mit hoher Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit geformt wird.

Der Druckring verteilt den pneumatischen Schub effektiv auf das Gehäuse, so dass das Hauptgetriebe diese Last nicht erträgt und die Lebensdauer des Getriebes maximal verlängert. Die einzigartige Kreisbogen-Dreieckswelle sorgt für eine feste Selbstverriegelungsverbindung zwischen dem Antriebsring, dem Laufrad und dem kleinen Getriebe und macht die Demontage extrem einfach. Diese Kreisbogen-Dreiecksverbindung erhöht auch die Berührungsfläche und führt zu einer längeren Lebensdauer als die Schlüsselverbindung oder die Heißkappenverbindung.

Fortgeschrittene Schmierölsysteme:

Niedriger Öldruck (25PSig): Der O-Ring nach SAE-Norm sorgt für keine Ölleckagen während des Betriebs; Die Hauptölpumpe wird von der Spindel angetrieben; Ölheizung.

Einbauluftkühler: Kompakte Konstruktion mit hoher Kühleffizienz; Keine externen Leitungen, einfache Installation; Reduzierung der Ausdehnung; keine ausgestellten Heißluftleitungen; Eingebaute Luftleitungen reduzieren den Lärmpegel; Kompakte, vollständig montierbare Konstruktion mit geringem Platzbedarf; Reduzierte Druckverluste.

Überlegener mechanischer Antrieb:

Die CENTAC-Rotorkombination optimiert die Effizienz, gewährleistet die Zuverlässigkeit und vereinfacht die Wartung. Die stabile Kurzwalle mit kleinen Getrieben ermöglicht die Verwendung von einfachen, festgelegten Dreiwottlagern. Das Lager enthält keine beweglichen Teile und erfordert keine regelmäßige jährliche Reparatur. Alle Lager werden mit einem konventionellen Schmiersystem für niedrigen Druck geschmiert, um eine effektive Getriebeschmierung und die Stabilität der Ölfolie zu erreichen. Der Öldruck wird von einer auf der Spindel montierten Hauptölpumpe erzeugt, die mit einer computergestützten Ölpumpe ausgestattet ist.

Der axiale Schub ist klein, einseitig und vorhersehbar und minimiert den Energieverbrauch. Der axiale Schub wird von den fluiddynamischen Lagern an den Kurzwallenenden jedes Getriebes absorbiert, ohne dass in den Standard-Radial- und Axialschublagern bewegliche Teile vorhanden sind. Diese einfache Struktur ermöglicht eine effektive Überwachung des Lagerbetriebs durch Achsenschwingungen und spart damit Zeit und Kosten für regelmäßige Reparaturen.