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Longqiao Industriegebiet
Hubei Kaihang intelligente Ausrüstung Co., Ltd.
Longqiao Industriegebiet
HG-DL30G-Z1 Drehgeschwindigkeitssensor
Drehgeschwindigkeitssensoren werden je nach Montageform in kontaktfreie und berührungsfreie Kategorien unterteilt.
1. Der Kontakt
Der Kontaktdrehgeschwindigkeitssensor steht in direktem Kontakt mit beweglichen Objekten. Wenn sich ein bewegendes Objekt mit einem drehenden Geschwindigkeitssensor in Kontakt steht, dreht sich die Reibungskraft der Rolle des Sensors. Ein auf einem Rollenrad montierter Drehimpulssensor sendet eine Reihe von Impulsen aus. Jeder Impuls repräsentiert einen bestimmten Abstandswert, wodurch die Geschwindigkeit der Leitung gemessen werden kann.
Der Kontaktdrehgeschwindigkeitssensor ist einfach aufgebaut und einfach zu bedienen. Der Durchmesser der Kontaktrolle ist jedoch immer in Kontakt mit dem beweglichen Objekt, und der äußere Umfang der Rolle wird verschleißen, was den Umfang der Rolle beeinflusst. Die Anzahl der Impulse ist für jeden Sensor fest. Einfluss auf die Messgenauigkeit des Sensors. Um die Messgenauigkeit zu verbessern, muss eine Kompensationsschaltung im Sekundärmessgerät hinzugefügt werden. Darüber hinaus erzeugt der Kontakttyp unvermeidlich einen Gleitfall, und das Vorhandensein eines Gleitfalls beeinflusst auch die Genauigkeit der Messung.

2. Kontaktlos
Der berührungsfreie Drehgeschwindigkeitssensor hat keinen direkten Kontakt mit beweglichen Objekten, es gibt viele berührungsfreie Messprinzipien, die unten nur zwei Punkte zur Referenz einführen.
(1) optischer Stromgeschwindigkeitssensor
Der Blattrand des Schaltrades ist mit einer Reflexionsmembran versehen, die das Schaltrad dreht, wenn die Flüssigkeit fließt, und das Schaltrad überträgt eine Reflexion pro Woche, um ein elektrisches Impulssignal zu erzeugen. Die Durchflussgeschwindigkeit kann durch die Anzahl der erkannten Impulse berechnet werden.
(2) Optische Windgeschwindigkeitssensoren
Der Wind treibt das Geschwindigkeitsmesser um und dreht die Nocke proportional nach dem Getriebe. Die optische Faser wird durch die Nocke verdeckt und bildet eine Reihe von Lichtimpulsen, die durch die Photoröhre in ein feststehendes Signal umgewandelt werden, um die Windgeschwindigkeit zu erkennen.
Der berührungsfreie Drehzahlsensor hat eine lange Lebensdauer ohne zusätzliche Kompensationsschaltungen. Das Impulsäquivalent ist jedoch nicht das Ganzzahlfache der Entfernung, so dass die Geschwindigkeitsberechnung relativ komplex ist.

Installation und Verwendung:
1) Anordnung der Sensoren
Bei der Messung der Lagerschwingung (kurz als Sitzschwingung bezeichnet) müssen die Schwingungen in vertikalen, horizontalen und axialen drei Richtungen gemessen werden, so dass die Position des Sensors, d. h. die Anordnung des Messpunkts, wie in Abbildung 3 gezeigt ist.
2) Fixierung des Sensors
Bei permanenten Punktmessungen erfolgt eine starre mechanische Verbindung des Sensors, z. B. durch Verkleben, Festklemmen oder mit Schrauben befestigen. Sicherstellung der Festigkeit der Verbindung ist erforderlich, sonst wird das Lösen des Verbindungsteils ein falsches Vibrationssignal erzeugen.
Der Sensor wird zur vorübergehenden Überwachung verwendet, um mit einem Magnetsitz aus permanenten Magneten ausgestattet zu sein, um den Sensor mit dem Magnetsitz mit einem Schraube zu verbinden. Bei der Messung wird der Magnetsitz an der Messstoffoberfläche adsorbiert. Die Adsorptionskraft des Magnetsitzes kann etwa 200N erreichen. Lack oder Fett am Messpunkt beeinflusst die Absorptionskraft des Magnetsitzes und muss gereinigt werden.
Wenn Sie den Sensor mit der Hand halten, drücken Sie den Sensor fest auf das Messgegenstand, die Hand kann nicht schütteln, sonst wird die Messung erzeugt.
(3) Betriebstemperatur des Geschwindigkeitssensors
In der Regel unter 120 ° C kann eine zu hohe Temperatur die Sensorisolierung beschädigen und demagnetisieren, wodurch die Empfindlichkeit verringert wird. Bei Hoch- und Mitteldruck-Rotoren ist es notwendig, den Sensor direkt zu spülen.
(4) Ausgangsleitung des Geschwindigkeitssensors
Es gibt zwei Ausgangsleitungen: eine Signalleitung und eine Erdleitung. Wenn diese beiden Leitungen umgekehrt sind, hat es keinen Einfluss auf die Größe der Amplitude, aber die Phasenunterschiede von 180 °, wenn auf der Grundlage der so gemessenen Daten ausgeglichen werden, wird der Schwerpunkt auch 180 °.

HG-DL30G-Z1 Drehgeschwindigkeitssensor
Einige Produkte von Hubei Airlines:
Drehzahlsensor CZC-1, Drehzahlsensor SY-1, Drehzahlsensor SY-2, magnetische optische Sensor T03,
Magnetoelektronischer optischer Sensor T05(SF), Magnetoelektronischer optischer Sensor ZT-1,
Dieselmotor Drehzahlsensor SZMB-5,
Geschwindigkeitssensor TQG2B, Geschwindigkeitssensor ZSP3806-003G-100BZ3, Optoelektrischer Geschwindigkeitssensor TQG19,
Geschwindigkeitssensor 17MM102E2,
Geschwindigkeitssensor 17MM102E2 (TQG2 Universal),
Geschwindigkeitssensor ZN254/ZZY254
Geschwindigkeitssensor ZN310
HG-DL30D-J1 Drehzahlsonde

