Spezieller Hydraulikfilter G01369 für die Reinigung von Schiffsölen

Der spezielle Hydraulikfilter für die Reinigung von Schiffsölen G01369 ist ein hochpräziser Reinigungsfilter für das Schmiersystem der Hauptmaschine des Schiffes, das Hydraulikruder, die Ankermaschine und die Hydraulikpumpstation. Der Filter verwendet importierte Glasfaserfiltermaterialien + eine Hochdruckdichtungsstruktur, mit 10 μm Präzisionsfiltration, hoher Druckbeständigkeit, starker Korrosionsbeständigkeit und langer Lebensdauer. Speziell für den hohen Salznebel, hohe Feuchtigkeit und verschmutzungsfähige Arbeitsbedingungen des Schiffes entwickelt, um Metallschleifkornel, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in der Ölflüssigkeit effektiv abzusperren, um den stabilen Betrieb der Schiffskraftkraft und des Hydrauliksystems zu gewährleisten.

Spezieller Hydraulikfilter für die Reinigung von Schiffsölen G01369, speziell auf die spezielle Betriebsumgebung des Schiffes zugeschnitten, tief angepasst an das Hauptschmiersystem des Schiffes, das Hydraulikruder, den Ankermaschinen, die Deckmachinen-Hydraulikstationen und die Ölreinigungsanlagen, die hohe Präzisionsfiltration, die hohe Druckbeständigkeit, die starke Korrosionsbeständigkeit, die hohe Verschmutzung, die lange Lebensdauer der fünf Kernvorteile kombinieren, um den hohen Salznebel, die hohe Luftfeuchtigkeit, das Öl zu verschmutzen, die harten Arbeitsbedingungen der 24-Stunden-kontinuierlichen Fahrt zu bewältigen, bietet ein langlebiges und zuverlässiges Öl- und Flüssigkeitsreinigungssystem für Schiffe, ist der Kernfilter für die Reinigung von Schiffsölen und den Schutz von Hydrauliksystemen.

Präzise und effiziente Filterleistung, die sich an die Kernanforderungen der Schiffsölreinigung anpasst, mit importiertem Mikroglasfaserfiltermaterial, stabiler Filtergenauigkeit von bis zu 10 μm, Filterverhältnis β 10 ≥ 200, die Filtrationseffizienz übersteigt 99,9%, kann präzise verschiedene Arten von schädlichen Verunreinigungen in der Schiffsölflüssigkeit abfangen, einschließlich der Hauptmaschine, der durch den Betrieb des Getriebes erzeugten Metallschleifstücke, die Verschleißpartikel der Lager, die mechanischen Reibungsverunreinigungen auf dem Deck und die durch die Mischung von Meerwasserdampf gebildeten Rostpartikel, die langfristige Lagerung von Ölprodukten durch Oxidation erzeugten Kleislamm, während sie die kleine Feuchtigkeit in der Ölflüssigkeit effektiv abfangen, das Hydrauliköl und das Schmieröl reinigen, Verunreinigungen vermeiden, die mit dem Ölzyklus in die Rudermaschine, den Ankermaschinen, die Hydraulikpumpen, das Steuerventil und andere Präzisionsteile einfließen, Ventilkern, Ölwege, Teile, die Ausfälle, die Ausfälle des Schiffshydrauliksystems erheblich reduzieren, das Risiko der Wartung auf dem Weg reduzieren und die Sicherheit des Schiffs

Hochdruck-Toleranz und strukturelle Stabilität ist hervorragend, um die Betriebsanforderungen des Schiffs Hochdruck-Hydrauliksystems anzupassen, der gesamte Filterelement kann den Arbeitsdruck von bis zu 41,4 MPa (414 bar) widerstehen, kann dem sofortigen Hochdruckstoß des Schiffs-Hydrauliksystems und den hohen Frequenzschwingungen während der Navigation widerstehen, das eingebaute verdickte Edelstahl-zentrale Skelett, mit einer hochfesten Metallabdeckung und einem hochtemperaturbeständigen Öldichtungsprozess, die gesamte Struktur ist fest und sicher, deformationsbeständig, stoßbeständig und vibrationsbeständig, um den Zusammenbruch des Filtermaterials, die Skelettverformung, das Abfallen der Endabdeckung, die Dichtung und andere Ausfallprobleme zu verhindern, auch in den schwierigen Seebedingungen des Schiffes, unter schockigen Schiffsbedingungen, kann die gesamte Filtrationsstruktur und die stabile Filtrationsleistung erhalten werden, die sich an die Anforderungen des Schiffes 24 Stunden kontinuierlich fahren und den ununterbrochenen Betrieb anpassen.

Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, speziell für den hohen Salznebel des Schiffes und die hohe Luftfeuchtigkeit angepasst, alle Metallteile des Filterkörpers sind korrosionsgeschützt, können effektiv gegen die Erosion des Meeressalznebels und der feuchten Luft wehren, um das Skelett und die Verschlechterung des Enddeckels zu verhindern und die Lebensdauer des Filterkörpers zu verlängern; Dichtungselemente mit hochwertigem Fluor-Gummi (Viton), nicht nur mit ausgezeichneter Ölbeständigkeit, hoher und niedriger Temperaturbeständigkeit, sondern auch gegen Salznebel und Feuchtigkeitskorrosion, dichte Anpassung ohne Leckage, um zu verhindern, dass sich Ölflüssigkeit mit Meerwasser vermischt, um sicherzustellen, dass der Filtereffekt nicht reduziert wird, während sie sich an verschiedene Arten von verschleißfesten Hydraulikölen, synthetischen Schmierstoffen, Dieselmotorenölen und anderen Medien anpassen, Kompatibilität, keine Sorgen über die Anpassung von Ölen machen müssen.

Die Aufnahmekapazität ist groß, die Lebensdauer ist lang, die Betriebskosten des Schiffes erheblich reduziert werden, der Faltprozess mit hoher Dichte verwendet wird, die effektive Filtrationsfläche in kompakter Größe, die Aufnahmekapazität erhöht sich um mehr als 40% im Vergleich zu den Spezifikationen des gewöhnlichen Filters, die Druckdifferenz steigt langsam, es ist nicht leicht, vorzeitige Verstopfungen aufzutreten, unter Schiffsölreinigungsbedingungen kann die Lebensdauer bis zu 8000-10000 Stunden sein, die Ausfallzeitwechselfrequenz erheblich reduziert wird, um die Betriebsunterbrechungen durch den häufigen Kernwechsel auf dem Weg zu vermeiden, während die Filtereinkauf und den Ersatz von Arbeitskosten reduziert werden, um sich an die Betriebsmerkmale der Schiffsfahrt anzupassen.