FZG Getriebeprüfmaschine

Die Maschine FZG (importiert aus Deutschland) gehört zu den „Back-to-Back“-Prüfstellen. Das Gerät wurde mit dem Prinzip des inneren Lastleistungszyklus entwickelt, um den Zyklus der Testleistung zu erreichen und den Stromverbrauch während des Testprozesses zu verringern. Durch die Verbindung der beiden Räder durch zwei Bewegungsachsen wird eine individuell ausgebildete hydraulische Belastungseinrichtung (die herkömmliche mechanische Belastungssysteme ersetzt) auf eine der Bewegungsachsen geladen, um das für die Prüfung erforderliche Lastmoment aufzutragen. Beide Achsen sind mit Drehmomentsensoren ausgestattet, um den Drehmomentverlust in Echtzeit online zu messen. Servohydraulisches Ladesystem Die Steuerung erfolgt über das Haupt-elektronische Steuersystem und ermöglicht eine automatische dynamische Belastung.

• Die Testmaschine wird von einem Drehzahl-und Frequenz-Wechselmotor angetrieben und ist im Testdrehzahlbereich von 100-6000 U/min kontinuierlich einstellbar. Der Antriebsmotor und die Drehachse werden parallel installiert, über eine Bandverbindung, die den Austausch von zwei Drehgetrieben erleichtert.

• Ausgestattet mit einem Testkasten und einem Begleitkasten. Prüfabstand 91,5 mm, Prüfstandard 91,5 mm

Die Räder, einschließlich Standard-FZG-Räder und kundenspezifischer Räder mit dem gleichen Durchmesser (unterschiedliche Module 2-5 und unterschiedliche Materialien), haben eine Breite von bis zu 30 mm.

• Ausgestattet mit einem separaten Schmierstoffzirkulationssystem und einer Düse mit einstellbarem Durchmesser für die Schmierung und Eindringung von Prüfkörpern

Gleiten, die Schmiereinheit wird direkt vom Haupt-elektronischen Steuersystem gesteuert.

• Die Schmieröltemperatur, das Lastmoment, die Vibrationen und andere Parameter des Gehäuses können durch das Steuersystem eingestellt und in Echtzeit gemessen werden, so dass das System nach festgelegten Parametern getestet werden kann und auch durch die eingestellte Parameterkurve betrieben werden kann.

• Die Erfassung und Anzeige der Systemversuchsdaten erfolgt über eine zentrale Steuerung.

• Das zentrale Steuersystem ist mit speziellen industriellen Computern und Testsoftware ausgestattet, mit denen das Experimentalpersonal die Testdaten bedienen und beobachten kann.

Die Prüfmaschine verfügt über zwei Betriebsmodi: dynamische Steuerung und automatischer Betrieb. Der automatische Betriebsmodus ermöglicht die Programmierung des Versuchsprozesses durch Programmierung,

Für jeden Testschritt können entsprechende Testparameterwerte, Datenaufzeichnungsfrequenz und Alarminformationen festgelegt werden.

Überwachungsparameter umfassen, aber sind nicht beschränkt auf:

1) Drehzahl: einschließlich der Einstellungswerte der Drehzahl des Antriebs und der aktuellen Werte, der aktuelle Wert der Drehzahl des Testteils;

2) Last: einschließlich der eingestellten Werte und der aktuellen Werte der Last;

3) Temperatur: einschließlich des Einstellwertes und des aktuellen Wertes der Tanktemperatur, der Temperatur vor der Düse, der Temperatur des Testteils und des aktuellen Wertes der Rollenantriebstemperatur;

4) Zykluszahl: Die Gesamtzahl der Zyklen dieses Tests.