EM TEST LD 200N Fahrzeuglastsimulator

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Die Verbindung zwischen der Batterie und dem Generator wird plötzlich getrennt (z. B. durch Korrosion) während der Ladung der Batterie durch den analogen Wechselstromgenerator. ..

Produktdetails

EM TEST LD 200N Fahrzeuglastsimulator

Der Stromgenerator simuliert den Fall, in dem die Verbindung zwischen der Batterie und dem Generator plötzlich unterbrochen wird (z. B. durch Korrosion), während die Batterie aufgeladen wird. Solche Lastpulse sind hochenergetische Impulse, die sehr zerstörerisch sind. Der LD 200N simuliert diesen hochenergetischen Impuls, der Hunderte von Millisekunden dauert.

Die von LD 200N erzeugten Lastimpulse erfüllen die Normen ISO 7637, ISO 16750-2, SAE J1113, SAE J1455, JASO sowie zahlreiche Automobilhersteller wie Ford, Chrysler, Renault, PSA, NISSAN und viele weitere. Durch die eingebaute Grenzschaltung erzeugt der LD 200N auch Grenzen, die internationalen Normen und den Normen der Automobilhersteller entsprechenLastpulse zu werfen.

Erfüllt die folgenden Kriterien
•BMW - (Airbag ECU)
•BMW 600 13.0 (Part 1)
•BMW 600 13.0 (Part 2)
•BMW GS 95002 (1999)
•BMW GS 95003-2
•Case New Holland ENS0310
•Chrysler CS-11979
•Chrysler PF-9326
•Claas CN 05 0215
•Cummins 14269 (982022-026)
•DaimlerChrysler DC-10842
•DaimlerChrysler PF-10540
•FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
•Fiat 9.90110
•Ford EMC-CS-2009.1
•Ford ES-XW7T-1A278-AB
•Ford ES-XW7T-1A278-AC
•Ford WDR 00.00EA
•Freightliner 49-00085
•GMW 3097
•GMW 3097 (2001)

Anwendungsbereiche
• Fahrzeuge

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