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Wuxi Delida Wärmetauscher Herstellung Co., Ltd.
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Kohlenstoffstahl Flügelrohr

VerhandlungsfähigAktualisieren am03/25
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Kohlenstoffstahl Flügelrohr
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Kohlenstoffstahl FlügelrohrWie der Name schon sagt, sind das Flügelmaterial und das Grundrohrmaterial Flügelrohre aus Kohlenstoffstahl, die in den Prozessen Winding, Hochfrequenzschweißen, Laserschweißen und andere verarbeitet werden können.

Kohlenstoffstahl FlügelrohrBei der Umwicklung sind die Flügel umgekehrt Y-förmig. Das Grundrohr wird an einer 360 ° drehenden Antriebs-Umlenkeinrichtung befestigt und dann je nach der unterschiedlichen Scheibenhöhe und -abstand verschiedene Modelle von Befestigungen ausgewählt. Die Flügel sind bandförmig, und die Vorformung beim Durchlaufen der Befestigung hängt von mechanischen Spannungen ab, um die Flügel einmal auf das Grundrohr zu wickeln.

KohlenstoffstahlflügelrohrprozessBei der Hochfrequenzschweißung wird der Stahlband auf der automatischen Schweißproduktionslinie auf dem Grundrohr geschweißt, die Schweißrate dieser Struktur beträgt mehr als 98%, die Struktur ist fest und korrosionsbeständig, geeignet für schwierige Umgebungsbedingungen.

Kohlenstoffstahl FlügelrohrEigenschaften:

1. Der Abstand ist größer, von 3,2-8 mm, die Dicke der Scheiben ist in der Regel 0,2-3 mm, die Wärmeaustauschfläche ist klein und der Kontakt-Wärmewiderstand ist relativ groß.

Da das Kohlenstoffstahl-Flügelrohr sich auf die unteren Falten stützt, die gleichmäßig auf dem Grundrohr stehen, können die unteren Falten eine gewisse Störungswirkung auf die Außenluft spielen, die von Vorteil ist für die verstärkte Wärmeübertragung. Gleichzeitig erhöht die untere Falte auch den Gasseitenwiderstand und erzeugt leicht Asche und andere Phänomene an der Falte, was die Entfernung von Kondensation und die Reinigung von Staub erschwert, muss bei der Auswahl beachtet werden.

3. Einmetallflügelrohr hat auch einfache Materialaufnahme, niedrige Bearbeitungsschwierigkeit, leichte Herstellungskosten und andere Merkmale.

Kohlenstoffstahl Flügelrohr: KohlenstoffstahlDie Flügel bedecken das Grundrohr nicht vollständig, das Grundrohr ist der Luft ausgesetzt und kann leicht korrosiert werden.