CKD Stanglose Zylinder Auswahl und Installation

CKD Stanglose Zylinder Auswahl und Installation

Die gesamte Installationsgröße ist klein und der axiale Raum ist gering, was etwa 44% Axialraum spart als ein Standardzylinder.

Der Druck und die Zugkraft des Magnetkoppellosen Zylinders an beiden Enden des Kolbens sind gleich, so dass der Druck und die Zugkraft gleich sind und eine mittlere Positionierung leicht erreicht werden kann. Wenn die Kolbengeschwindigkeit 250 mm / s beträgt, kann die Positionierungsgenauigkeit ± 1,0 mm erreichen;

Standardzylinder Kolbenstange Oberfläche ist leicht Staub und Rost aufzubauen, Stang Dichtung Ring kann Staub Verunreinigungen zu saugen, was zu Leckage, während magnetische Paar ohne Stang Zylinder Außenschieber ohne dynamische Dichtung, keine externe Leckage.

Magnetkoppelungs-stangloser Zylinder kann ultralange Schlagspezifikationen produzieren, der Innendurchmesser des Standardzylinders und das Verhältnis des Schlags sind in der Regel nicht größer als 1/15, während der Innendurchmesser des stanglosen Zylinders und das Verhältnis des Schlags etwa 1/100 erreichen können, der maximale Schlag wird innerhalb von 3 m produziert, um den Bedürfnissen der langen Schlagsanwendung gerecht zu werden.

Das Arbeitsprinzip des Magnetkoppelzylinders: Installieren Sie eine Reihe von magnetischen Ringen auf dem Kolben, die Magnetlinie wirkt durch einen dünnen Wandzylinder mit einer anderen Reihe von Magnetringen im Außenschieber, da die beiden Reihen von Magnetringen entgegengesetzt sind, so dass sie eine starke gegenseitige Absorption haben. Wenn der Kolben im Zylinder durch den Luftdruck gedrückt wird, wird die Kolbenbewegung und die Kolbenbewegung gleichzeitig beeinflusst, dass der Magnetring im äußeren Schieber von der Magnetringsmagnetlinie auf dem Kolben beeinflusst wird, um synchrone Bewegungen zu machen. Der Schub des Zylinderkolbens muss der Saugkraft des inneren und äußeren Magnetrings entsprechen, wenn der Luftdruck zu hoch oder zu schwer belastet wird, was zu einem zu großen Kolbenschub führt, die Anziehungskraft des Magnetrings nicht aufrechterhalten kann, wird der innere und äußere Magnetring losgelöst, die Zylinderarbeit erscheint nicht normal, professioneller Begriff wird als Off-Target bezeichnet.

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